如今的合資汽車品牌，可以說都處於非常尷尬的地位，如果自己不努力，很可能就會被國產品牌擠出國內市場， 可見當前很多合資品牌的日子可以說都著實的不好過，而今天咱要說的這個品牌，曾經一直是合資品牌的領頭羊，可是近兩年發展可以說極為不盡人意，它就是——三菱，作為一個老牌日系強隊，三菱因為滿足於前兩年自己取得的成就，而不去全心研發新的汽車，使得自家品牌影響力迅速下降！
其實說實話，三菱這家品牌當年剛進入中國的時候，還是有良心的，面對著國內汽車品牌“一窮二白”的局面，只有三菱這一個品牌伸出了援助之手，而其他品牌都在等這看中國汽車品牌的笑話，當年的三菱發動機可以說幾乎搭載了一大半國產汽車身上，這也解決了當時燃眉之急，不否認三菱組根本的出發點是利益，但是三菱當時願意拿出技術幫助國內汽車品牌，啊哈似乎贏得了很多人的好感。而近兩年，三菱旗下唯有一款歐藍德在市場比較活躍，而國產汽車品牌可以說真正的實現了地合資品牌的超越。
三菱走到今天的窘境，其實也怨不得別人，主要就是因為三菱在這競爭激烈的市場沒有跟上快節奏，如今三菱想要翻身，只有一種辦法，就是推出全新的SUV車型來吸引年輕消費者的眼球，而在近日，三菱家族一款全新的SUV將要進入國內市場銷售了，新車名為三菱GT-PHEV，預計會在今年正式上市銷售，配四驅油耗僅4L，12萬起放棄H6！
新車在整體的外觀打造上，採用了全新的語言設計，整體給消費者的感覺極為時尚、年輕，它的前格柵採用了大面積鍍鉻裝飾條進行包裹，而新車前LED大燈則採用豎行直排式，整車的精緻感還是很不錯的。而從新車車身側面打造上來看，新車的線條勾勒也是極為順暢，對開門的設計和無框車門設計都極大地提升了整車的檔次感和層次感。尺寸方面，新車長為4560mm，軸距為2600mm，定位一款緊湊級SUV車型，空間表現比較的緊湊。
新車在內飾的設計上，可以說是下了很大的功夫，四幅式方向盤打孔真皮包裹極大提升了整車的檔次感，中控則採用了T型設計，儀表盤採用環繞式全液晶風格，內飾上採用桃木裝飾，營造出了極強的豪華車氣息，液晶屏集成了在中控的下方，整合了GPS導航、天氣等日常功能，對於駕駛者來說，還是極為方便的。
最後來看一下這款車在動力系統的設計，新車搭載了插電式混合動力的SUV，配備了S-AWC四驅系統，而且新車還將搭載了三臺電動機和一臺汽油發動機，最大功率達到了160KW，最大扭矩為240Nm，續航里程為1200km，百公里油耗僅為4升，動力數據和油耗數據表現都是很不錯的！
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