雪鐵龍在營銷方面一直好像有點都不走心，導致大部分人在選車時總會忽視這款小車，雪鐵龍C3-XR作為一款10萬級的小型SUV，無論在外觀還是內飾方面都充滿了個性。經過幾年市場磨鍊後的雪鐵龍C3-XR終於迎來了改款，新車在外觀上有非常大的變化——採用了雪鐵龍家族化的前臉，賦予C3-XR更多的活力，讓整車視覺效果變得更為年輕、動感。日前編輯在武漢雪鐵龍4S店拍到了這款新車，據悉將於今年3月投放市場，一起來看看整體表現如何。
家族化外觀設計
外觀方面，新C3-XR飽滿有力的前臉設計，彰顯了SUV的大氣感。以雪鐵龍雙人字logo為中心，延伸至兩側的V型設計大燈，非常具有視覺衝擊力；大燈還融合了下一代雪鐵龍全新概念車型CXPERIENCE的V形簽名式設計，兼具實用與前衛感。同時，圓角矩形撞色設計同樣也給人以年輕、活力之感。
這套Aircross設計風格並不陌生了，在此前的雲逸和天逸上都有體現，令人印象最深的要屬那撞色風格，大膽活潑而又頗具個性，尤其是前下保險槓中鑲嵌的兩個彩色裝飾形成了最有標誌性的家族化設計。
新車側面採用C柱行李架一體式線條設計，讓整車有著穩健的姿態的同時，提升了視覺高度。16寸花瓣形輪轂設計，使用鑽石切割工藝及花瓣形狀的整體設計，使得輪轂更具動感。
內飾工藝材質提升
雪鐵龍新C3-XR的內飾也發生了很大的變化，比現款車型要更時尚。整體佈局簡潔大氣，撞色搭配更顯時尚。
最為明顯的改變有細節：一是中控面板區域空調出風口換裝為了四個矩形樣式，二是搭配了9英寸的多媒體系統，三是換裝了全新的檔把。
而其他細節地方延續了現款車型的風格，比如多功能方向盤採用了下扁平的設計來突出運動感，按鍵分佈合理。中控臺下方的空調控制區，採用傳統的機械按鍵，圓盤式的佈局符合整體的造型設計。新車還擁有一塊1.3平米的全景天幕。
空間的表現與現款車型表現一致，並且座椅的包裹性和乘坐的舒適性都還不錯，但後排中間座椅的空間表現一般。另外，就儲物空間來看，基本上該有的地方都有，雖然不算大，但也可以滿足日常用車需求。
1.2T+6AT動力、駕駛模式選擇
而在動力方面，新C3-XR將繼續搭載1.2T及1.6L兩種動力組合發動機，其最大功率分別為136馬力和117馬力，同時將匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
最為引人注目的，當然還是這臺車居然配備了路況選擇模式，一共分為5種模式系統，公路、雪地、泥地、沙地和關閉esp。這樣的系統在這個價位和級別的SUV車型中，絕對是罕見的，即使這套系統的通過能力並不像專業級SUV車型那麼的專業，但是也還是能增加一定的通過性，足以滿足日常的駕駛了。
總結：升級誠意滿滿
雪鐵龍的產品線還是非常豐富的，但是旗下的車型卻一直銷量平平。剛剛完成改款的C3-XR作為中期改款車型，新車在外觀設計上有一定調整。同時內飾也更加年輕化，符合當下消費者的主流審美，配置上也有諸多升級。總的來說如果你考慮購置一臺10萬元的城市SUV，又不想選擇自主品牌，雪鐵龍新C3-XR會是不錯的選擇。本文為新車快評（XCKP666）原創文章，更多新車資訊請關注微信公眾號和新浪微博：新車快評