自從國內SUV大行其道，你有沒有發現。各個國家的車企都把SUV日上了日程，可見中國市場絕對是個大蛋糕，誰都想佔到先機，連原來很少造SUV的車企，也不甘落後，紛紛強勢出擊。馬自達絕對就是其中一員，過去依靠馬6在國內打下的良好口碑，緊接著推出了不像SUV的SUV-CX4，再到換代的CX5，相信魂動設計已經深入人心。而現在的馬自達也不甘心，要讓SUV成為攻下中國市場的利器，這次他們就帶來了SUV家族的新成員——CX-8。大眾套娃術遇對手了，7座大號馬自達CX4，20萬有它誰還買奧迪Q7。
自從馬自達研發出了魂動理念，也開始學起了大眾的套娃戰術，每輛車都長得極為相似。CX-8也是家族風格慢慢，車頭就是放大版本的CX4，但車尾確實漂亮一條鍍鉻如穿雲箭橫貫其中，而車身尺寸根本定位也是中大型SUV。
4米9的車長，2米9的軸距，7座的座椅佈局直接對上了奧迪Q7、普拉多這樣的車型。唯一讓人不滿意的就是內飾的套娃。讓馬自達從10萬出頭的昂克賽拉到20萬阿特茲再到這款CX8都是完全一致，這一點讓喜歡豪華的人很難找到興奮點。
而這臺車在日本搭載的是一臺2.2L柴油發動機，到了國內估計要換裝2.0L或2.5L創始藍天，但不知道連發動機都套娃的馬自達，能否用一臺2.0L撐起CX8這麼大的身軀呢？好了，這期的內容就到這裡了，喜歡的朋友可以點擊訂閱我們，我們下期再見！
相關推薦
70萬就能入手豪華7座混動SUV，後悔花100萬買奧迪Q7了嗎？
最近“油膩中年男”這個新詞開始高頻率出現在大眾視野，意思大概是說那些大腹便便、不拘小節、俗不可耐的男性群體。同樣在汽車圈，也有幾款車被標記上了“油膩男”的專用座駕，比如某迪、某馬的部分車型（切莫對號入座）。正是在這種豪車爛大街的時代，一些小眾豪華車開始逐步被國內消費者所接受...
大眾不再“套娃”，新款途銳上市後誰還買Q7？
人們都說：大眾的設計師是最輕鬆的，同一副造型在大眾設計手裡加寬、拉長、抬高分分鐘就能玩出數十款車型，這一行為也被坊間親切的稱為“套娃”。時間長了人們難免會產生審美疲勞，大眾又何嘗不懂得這一道理，可能是把原來的設計師“祭天”了，新款途銳的造型完全換了一副面孔，這樣的新車量產後...
哈弗又出新車H4，外觀超級套娃臉，別說奧迪，連大眾都要服了
如果不是文章的題目中已經點明這是全新的哈弗H4系，估計看到這輛車的外觀很少能有人分清這到底是哈弗H2S還是新款H6吧？可是最讓你想不到的還是答案居然都不在這兩者中，沒錯，這就是哈弗的最新H4。在哈弗H系的序列車型中，從1到9唯獨H4還是個空白，雖然H3已經停產，但是畢竟也是...
只賣7萬三種外觀的哈弗，套娃大眾都看花眼，幹掉寶駿510靠它了
哈弗之所以能賣得如此紅火，就是因為有著大量的車型可供選擇。光是哈弗H6，包括不同的外觀風格、國標、發動機等就可以分出多達40種以上的配置，這樣的能力是連向來以選裝配置豐富的保時捷都難以企及的。如今哈弗SUV銷量冠軍寶座的地位受到了寶駿510的嚴重威脅，所以這款H4就成為了對...
奧迪全新Q4來了，比Q3大，比Q5動力猛，23萬你還買大眾途觀？
隨著全新Q5的到來，沉寂許久的奧迪又重回大家的視線，對於這款車，相信的大家都非常的熟悉了，從國內極高的保有量，就足以窺見其在國內豪華SUV中的地位，在今年奧迪年度發佈會上，官方公佈的車型計劃中，赫然列出了介於Q5與Q3之間的Q4，而這款SUV最快將於明年與大家見面。這款全新...
推薦中...