大眾作為國內合資車中比較受眾的一款汽車，在國內消費者的心裡是合資車中的首選品牌，尤其是對於很多對於合資有偏執愛好的人來說，都更願意選擇大眾汽車。然而，大眾為了讓途觀繼續在國內做神車，新出的途觀L繼續加持途觀讓其銷量穩居合資第一，在昂科威敗下陣之後，已無其他稱職的對手了。
一般的神車都需要很多周邊的車型進行綠葉陪襯，或者說需要多重包裝才能讓大家覺得這車稱得上神車。因此途觀L推出了R-line版本，也正是大眾的“R-line套路”，對整個途觀L進行了升級。有的網友就說了，R-line版途觀L有點像保時捷，因此有的朋友就說這是“保時捷途觀L”，那到底這保時捷版的途觀L表現如何呢？現在我們來看看：
外觀方面，前臉的兩個大燈組的形狀比較大氣，和中間帶有鍍鉻的格柵相連，在本來就方正的車頭上，彰顯出了運動SUV的魅力，甚至有一些超跑的氣質。特別是底部的格柵，其實是和保時捷系列的風格類似，這也是外觀最大的亮點之一。車的側身曲線和以前的途觀車型相差並不太多，非常具有視覺衝擊力。而車尾部的設計，中間採用了鏤空的設計感，增加了時尚感。這款車的整體尺寸為4712x1839x1673mm，軸距為2791mm，基本上和以前的車保持一致。
內飾方面，車內部的設計和現款的途觀L相差的並不是很多，三幅式方形盤改成了進口的方向盤，整體的把握感也非常好，而車內採用的是10.2英寸的液晶儀表盤，還有一款同尺寸的中控屏幕。還搭配了音響系統。車內部所用的材質也比較高檔，質感極好，使用起來的感覺也很舒服。而和途觀L的內部空間都差不多大，能利用的空間也比較充裕，畢竟途觀這款車本身空間就已經能夠滿足大多數的消費者了。
而現在2019款的途觀L R-Line汽車提供的動力一共分為兩種，可以供消費者進行選擇，330TSI版本的動力能夠達到137kw，峰值扭矩能夠達到320N·M，380TSI版本的動力能夠達到162kw，峰值扭矩為350N·M，變速箱搭配的是DSG七速溼式雙離合變速器，這是大眾的黃金動力組成，穩重。
總的來說，這車外觀看上去運動感更加的強烈了，內部的設計和以前相比變化並不是很大。動力其實也是照搬原車上的，並沒有太大的改進，對於大眾來說，這款車並不是走量的車型，因此其價格已經拉昇到35.98萬，基本上落地就要到40萬了。40萬買一臺大眾，可能對於很多人來說有點不可理解，但對於大眾的粉絲來說，5座和動感外觀，還是有一定的吸引力。