“恆大+SK”造車組合將誕生 看兩大500強如何“玩轉”新能源汽車
近年來，我國新能源汽車市場正在邁入快速增長期。權威數據顯示，我國2018年新能源汽車總銷量125.6萬輛，同比增長61.7%，且已連續三年蟬聯全球新能源汽車的銷量冠軍，未來發展前景廣闊。在這樣的大背景下，越來越多角逐者躍躍欲試或已加入新能源競賽陣營。作為新能源汽車領域的"種子選手"，恆大從一開始就被認為是未來能領跑行業的"奪冠大熱"。
在接連大手筆佈局新能源汽車產業之後，恆大再迎來造車的強力拍檔——韓國SK集團，足見其發展這一產業的決心、魄力。
韓國當地時間6月12日，恆大集團董事局主席許家印一行應邀考察了韓國SK集團，雙方將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。
崔泰源迎接許家印一行
當日，雙方在SK集團總部進行了會談。許家印和崔泰源也對雙方合作表示期待和看好。崔泰源稱，恆大大力佈局新能源汽車，已建立起強大的技術優勢，成為備受全球矚目的新能源汽車集團，SK 集團期待與恆大實現全方位合作。
崔泰源在談合作願景
許家印表示，SK集團是全球領先的世界500強企業集團，很高興能到 SK 集團考察學習。恆大已完成新能源汽車全產業鏈佈局，力爭在 3-5 年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，SK 集團在新能源汽車尤其是動力電池領域擁有世界最先進技術，恆大將與 SK 集團強強聯手，共同推動新能源汽車技術發展 。
許家印在談合作願景
資料顯示，自去年宣佈進軍新能源汽車產業以來，恆大先後通過入主瑞典 NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；並相繼入主荷蘭 e-Traction 公司和英國Protean，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術，搭建出完備且先進的產業鏈。前日與廣州聯手打造新能源汽車產業三大基地，又進一步鞏固了研發和生產優勢。
而SK 集團則是韓國三大跨國企業集團之一，旗下產業涵蓋能源與化工、ICT 與半導體、物流與服務及生物等領域。尤其在動力電池方面，更擁有世界一流的技術，旗下 SK Innovation（簡稱SK I）是全球首家採用高密度三元系材料製造鋰離子電池的企業。
雙方舉行會談
據瞭解，動力電池是決定新能源汽車性能及續航里程的關鍵，被譽為新能源汽車的“心臟”。在一輛新能源汽車的成本中，動力電池佔據近一半。可以說,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車的命脈。
雙方會談後合影
毫無疑問，恆大與SK集團的聯手是一次1+1>2的合作，在進一步增強恆大造車領先優勢的同時，也必將推動新能源汽車產業加速整合發展，新能源汽車行業在龍頭企業的帶動下或將迎來又一輪創新發展。