外媒 Apple Insider 拿到了一臺 2019 年的新款 MacBook Pro 八核機型，鑑於去年推出的 2018 款 MacBook Pro 六核版本遭遇了嚴重的“撞到熱功耗牆”導致的降速節流問題，Apple Insider 決定對新機展開一番，看蘋果是否在這方面有所改進。
（題圖 via Apple Insider）
據悉，上代 i9 版 MacBookPro 的處理器實際運行速度低於標稱速率，只有到計算負載大幅減輕的時候才能有所恢復。
儘管蘋果在大約一週後迅速解決了這個問題、就就此作出鄭重的道歉，但從熱學角度上來看，該機的外殼設計還是太過緊湊。
所以當蘋果推出 2019 款八核版 MacBook Pro 機型的時候，大家對於新機是否會再度遭遇“熱功耗牆”一事感到尤為關注。
所謂‘熱功耗牆’，就是當 CPU 處於較涼爽的狀況時，機器能夠以官方標稱的睿頻速率來運行。
但是隨著發熱量的增加，受散熱條件的限制，芯片會迅速降頻至平衡狀態，這就是所謂的‘熱節流’。
2019 款八核 MacBook Pro 還有熱節流問題嗎？（via）
為了考察 2019 款八核版 MacBook Pro 的真實性能表現，Apple Insider 決定實測下兩款機型在特定負載下的“平衡運行速率”分別是多少。
首先是連續運行十次 Cinebench R20，跑完一遍就立即運行下一輪，以充分考核兩款 MacBook Pro 的高溫實續性能。
同時，Apple Insider 會藉助 Intel Power Gadget 小工具，來監控 CPU 和芯片組的時鐘速率。
結果發現，在測試伊始，CPU 可以迅速飆到標稱睿頻，然後根據出廠散熱條件的限制而降低到平衡速率。
有鑑於此，若 2019 款 MacBook Pro 存在“熱節流”問題，那芯片顯然會在高溫時將至低於 2.4GHz 的頻率。
令人欣喜的是，在十輪跑分後，我們發現 CPU 會在撞到 100℃ 高溫前迅速達到 5GHz 的睿頻，然後降速至 2.9~3.0GHz 左右運行。
反覆運行測試後，Apple Insider 測得 2019 款八核版 MacBook Pro 機型的 Cinebench R20 平均得分為 3096，遠高於我們的期待。
即便在 94℃ 的高溫下，八核版仍可在較長的時間裡，以 3.0GHz 的頻率運行。作為對比，新款 13 英寸 MacBook Pro（2.4 GHz i5 版本）得分僅為 1779 。
鑑於 MacBook Pro 的機身設計已經持續了多年，我們不清楚蘋果是如何在不加以較大改動的情況下實現這一點的。
但無論怎樣，消費者大可放心購買全新的八核版本了。
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