本田進軍低端MPV市場，新車稱為“飛度Plus”，配7座混動系統，10萬起國產MPV難賣了

對於很多的合資車企來說，國內的汽車市場都是一塊比較有有誘惑力的“肥肉”，像轎車領域和suv領域已經成為了很多車企重點的發展方向，而MPV的市場競爭壓力相比 前兩個領域來說還是比較的小，這也成為了很多車企發展的又一個重心，為了迎合國內消費者對低廉車型的需求，本田也是推出了旗下的一款全新的MPV車型——本田Shuttle，整車造型比較的像飛度，並在尺寸設計上有所增加，被稱為是飛度Plus，另外還配備了7座混動系統，10萬的售價可以說是非常的親民，在國內汽車市場發展的大環境下，這款車的上市將會對國產的MPV車型產生很大的衝擊。

本田Shuttle是由飛度平臺打造，定位為一款旅行車，實用性還承載能力比較的不錯，在外觀的設計上，延續了家族一貫的設計風格，並在此基礎上加入了一些比較個性時尚的設計元素，使得整車更加的動感年輕，在前臉的設計上，採用比較激進的進氣格柵設計，並用鍍鉻飾條將兩側的大燈組相連接，一體式的設計還是有著很高的辨識度，視覺上的衝擊還是比較的強烈的，而這樣的設計比較受年輕消費者的喜愛。

側面設計比較的有既視感，車身線條比較的流暢，而腰線的設計一直延伸與車尾燈，使得整個側面看起來層次感分明，同時也很明顯的看出這款車與飛度在尺寸設計上的差距，這款車的尺寸設計為4400×1695×1545mm，軸距達到了2530mm，數據表現很一般，但是7座的大空間表現還是比較的寬敞的，承載能力比較的出色。

動力設計上，本田Shuttle搭載1.5L地球夢自然吸氣直噴發動機和1.5Li-DCD混動系統，其中1.5L自吸和國內現款飛度動力相同，傳動系統與之匹配的是CVT變速器和7速雙離合變速器，動力表現還是比較的出色的，作為一款混動車型，在油耗上的表現應該會比較令消費者滿意。