（本文系頭條號@貓眼看車原創，圖片來源網絡，侵刪）“不是所有吉普都叫Jeep”！jeep作為純正SUV的締造者，始於1941年二戰時期，至今已有78年的輝煌歷史，一直是真正四驅性能、創新技術和持續改進的象徵。隨著時代的進步，更多的SUV開始傾向於都市化和多能化，2013年進口全能都市SUV——2014款Jeep指南者正式上市，並連續三年蟬聯進口SUV銷量冠軍。而在2016年國產之後，更加親民的價格也進一步鞏固了其在緊湊級SUV市場的地位。
曾幾何時，國內汽車市場小排量增壓引擎如雨後春筍般冒了出來，碾壓自吸的強大性能與低排放低能耗的完美結合，必然是未來市場的主流。而jeep作為都市SUV的先行者，自然不會錯過這樣的機會，2017年推出首款搭載1.4T渦輪增壓引擎的全新車型，逐漸替代2.0自吸版本，市場反饋也證明了jeep的決策正確！
2019年4月初，搭載了代號GSE-T4的1.3T渦輪增壓發動機的jeep指南者上市。注意，這次的1.3T可不是三缸，而是貨真價實的四缸。這臺機子最大功率達127kW，峰值扭矩270N·m，相比1.4T均有所提升，關鍵是其在1850-4000rpm下都能爆發270N·m的峰值扭矩。再配合全新9速手自一體變速箱，擁有四個超速檔和智能換擋程序，換擋速度縮短至0.4秒！
起步肉？加速乏力？那不是1.3T的指南者！下圖為指南者全新GSE-T4的1.3T與大眾探歌1.4T、奔馳1.3T、邁銳寶1.3T、馬自達CX-42.0L、RAV42.0L及2.5L動力參數對比圖。扭矩遙遙領先，而功率也僅次於RAV4的2.5L引擎。而不到6L/100公里的經濟油耗足以令一眾對手汗顏。
對比數據由作者simple提供，來源汽車投訴網
除了動力方面的以小博大，全新jeep指南者還提供了3.5+7、7+8.4雙屏組合，支持Carplay/Carlife的手機互聯映射、導航、多媒體控制等多種APP功能悉數加身。中控面板及中央扶手升級為鋼琴烤漆材質，四門扶手飾板採用軟包材質，座椅採用南美進口McKinley頭層小牛皮打造，彰顯豪華SUV新定位。
作為純正越野血統的jeep指南者，戶外崎嶇路面或許才是其要征服的對象。在全新指南者幾款高配車型上，我們見到了jeep家族引以為傲的Trailhawk適時四驅系統，五種路況模式自選+HDC陡坡緩降和同級少有的搭載後橋分離技術，還有在豪華車上才會匹配的四輪獨立自適應減震系統，乘坐舒適性與操控性得到顯著提升。全新指南者讓我們明白，不是隻有轎跑才可以體驗什麼叫人車合一。
撒歡戶外自然不能忽視安全保障，全新jeep指南者擁有同級最高78%的高強度鋼材車身，其在早前便多次獲得國內外C-NCAP、E-NCAP和A-NCAP等安全評測五星成績；還有胎壓監測、車道偏離預警、自適應巡航帶跟停、前方預碰撞主動安全系統等全方位的安全防護配置（部分配置僅限中高配車型）。jeep全新指南者憑藉超越同級的綜合表現開啟了都市多功能SUV的新時代，他可以滿足您日常代步、全家出行甚至戶外盡情撒歡一把的越級訴求，其展現出的極致駕控體驗也絲毫不遜色於轎車，一車多能、一車全能或許是jeep全新指南者的完美詮釋吧！對於jeep指南者1.3T您有什麼想說的，歡迎積極評論交流。
