殲31被指出已勝過F-35，為何遲遲不裝備部隊？目前還是“黑戶”
中國自主研製隱身戰鬥機的速度遠遠快過停滯不前的日本“心神”、韓國KF-X等其他國家的五代機計劃。國產殲-31隱身戰鬥機分別在2012和2013年順利完成了首飛和第二次試飛，這讓國人倍感振奮，也讓外界十分驚詫：由此，中國成為了全球極少數的同時研製出兩款第五代隱身戰鬥機的國家。對此英國指出，中國第二架隱身戰鬥機面試的速度快到出乎了大家的預料。
針對數次試飛後殲-31所出現的問題，沈飛對其進行了諸多改進。到了2016年，殲-31的最新改進版首飛成功。其改動的地方特別多，比如空氣動力設計被改進，使殲-31的雷達散射截面較原來更下，隱身性能進一步凸顯。航電系統也得到進一步完善。有文章指出，改進版殲-31機首光學雷達也被完善，而且座艙多功能顯示器上還添增了小顯示器，還換裝了國產渦扇-13A發動機，有效解決了各種問題，比如冒黑煙。內置武器艙容積也被擴大，能輕易內載6枚SD-10A空空導彈，性能得到空前提升。
人們很容易將這款戰機同美國的F-35隱身戰鬥機對應，而F-35在裝備單臺發動機的情況下，還要適應多任務需求，這就導致機身中段截面容積有很大膨脹，機身後段被迫用更大更厚的尾撐做出平滑過渡。殲-31翼展比前者的大，而且比前者單薄，飛行阻力和雷達截面要更少，在機動性上可能比F-35有一定的優勢。而且英國有文章指出，殲-31作戰半徑為1250公里，已經勝過F-35。
我們看到，如今大量的殲-20隱身戰鬥機已經列裝到了南部戰區。但整體技術水平，特別是隱身性能、航電和作戰系統和殲-20基本處於一個水平的殲-31戰鬥機，為何動態越來越少，而且到今天還沒有列裝部隊呢？
我們最應該知道的一點，那就是2010年，空軍就第五代戰鬥機進行競標，成飛的殲-20中標，並在2011年首飛。參與競標的沈飛的方案沒有得到認可，就此丟掉了主導五代機研製的機會。但沈飛結合自己的飛機設計經驗考慮，通過自籌資金的方式，研製了五代機的技術驗證機，就是日後的殲-31。也就是說，殲-31的研製完全在軍方的框架外獨立進行的，並沒有被立項。說得再通俗一點，那就是，殲-31並沒有得到“準生證”，完全就是個黑戶，是沈飛向軍方表明，自己有能力研製第五代戰鬥機。綜上所述，我們也就可以大致明白為何軍方在列裝殲-31的問題上遲遲不下結論。
值得注意的是，殲-20隱身戰鬥機成功中標後，這就讓空軍的未來戰鬥機已經一錘定音，不再可能選用另一款重型隱身戰鬥機，也就是說，沈飛借用殲-31中型隱身戰鬥機的定位，試圖和美軍F-35中型機搭配F-22重型機那樣，搭配殲-20戰鬥機，藉此挽回空軍的訂單。當然，殲-31目前的整體狀況還是不成熟，航電系統也沒有設置完備，總體來說不太可靠。不過目前沈飛可能已經意識到，專攻空軍不太現實，已經把目標瞄準到海軍下一代艦載戰鬥機上。結合此前官方稱中國正在研製下一代隱身戰鬥機的消息，殲-31這種隱身戰鬥機上艦還是有可能的。
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