由於S-400防空導彈交付進入倒計時且土耳其絲毫沒有向美國屈服的意思，美國立法部門已經著手擬定一部名為《2019年北約天空保護法》的法案，為美國終止向土耳其提供F-35戰鬥機並將土耳其從F-35戰鬥機全球聯合生產項目中踢出提供具備法律效力的法律依據。
◎參與制造F-35戰鬥機的土耳其企業，目前這些企業已提供價值7億美元的零部件
美國《防務新聞》在報道中表示，鑑於土耳其在美國暫停向其交付F-35戰鬥機及零部件之後依然執意推進與俄羅斯的S-400防空導彈系統交易，美國眾議院軍事委員會部分議員近期已經提交了《2019年北約天空保護法》草案，禁止向土耳其交付F-35A戰鬥機。與此同時，美國眾議院還提議美國全面審查土耳其的F-35聯合生產承包商，而早前美國國防部長也表態希望土耳其能“懸崖勒馬”，但美國對此也沒有抱太大希望，五角大樓已經在和洛克希德馬丁公司著手尋求替代土耳其生產廠商的全球承包商，以便在土耳其正式退出之後及時遞補，將土耳其退出之後的負面影響降到最低。
◎若土耳其被踢出F-35聯合生產項目，將有大量工人面臨失業
根據土耳其國家通訊社的報道，參與F-35戰鬥機聯合生產的土耳其承包商一共有8家左右，這些承包商在F-35全球生產項目中為洛克希德馬丁提供機身零部件、航電設備、升力發動機零部件等零件。截止目前，上述企業已經為洛克希德馬丁提供了總價值超過7億美元的零部件和相關服務，如果這些企業一直為洛克希德馬丁公司提供F-35零部件，到整個項目結束土耳其企業盈利將達數十億美元（F-35總訂單量超過3000架）。但從現在來看，參與F-35全球生產的土耳其企業可能很快就會被美國方面終止合同，這意味著這些土耳其軍工企業將損失數十億美元的利潤，隨之而來的將是企業的裁員和工人的失業，這些都是土耳其引進S-400防空導彈系統所必須承擔的附帶損失。不難預見，一旦7月土耳其接收首批S-400防空導彈系統，大洋彼岸的美國很快就會宣佈終止與土耳其的F-35交易並將土耳其企業逐出F-35聯合生產項目，屆時土耳其如果處理不好國內企業的利益損失問題，可能再度面臨2016年的動盪。
◎土耳其退出F-35項目已經進入倒計時
當然，如果土耳其在決意放棄F-35之前已經準備好善後措施並與俄羅斯達成蘇-57戰鬥機甚至S-400防空導彈系統聯合生產協議，能夠為相關企業及時止損，將附帶損失將至最小化也是完全有可能的。