寶馬的設計師是怎麼想的？為什麼寶馬的鼻子越來越大？
寶馬的中網，俗稱雙腎格柵，國內有些車企借鑑寶馬的雙腎中網，從這點就能看出來，大家還是比較認可這種設計的，寶馬的雙腎格柵是標誌性設計，也是傳承設計，每款寶馬都有兩個鼻孔，看到鼻孔，很多人就知道寶馬來了，如今寶馬的鼻孔越來越大，難道全球消費者以大為美？為什麼非要弄那麼大呢？
寶馬是全球家喻戶曉的品牌，從90年代起，國內流行一句話，開寶馬坐奔馳，寶馬在很多人眼中是豪華品牌，為了俘虜更多的消費者，寶馬的車系越來越多，如果問你這些車共同的特徵是什麼，你首先想到什麼？是不是鼻孔？
30年前寶馬的鼻孔根本就沒有那麼大，簡單的對比一下你就明白今天寶馬的鼻孔有多大了，不管鼻孔大與小，這個設計不可少，一句話來說，什麼都可以丟，就是鼻孔不能丟，比如說：寶馬換過無數個設計師，每個設計師的風格都不一樣，以前的寶馬多為圓燈設計，現在呢？圓燈並沒有成為寶馬的傳承設計，只有鼻孔成了傳承設計，寶馬換了無數設計師，除了商標，只有中網延續至今。
不看前臉，你會說這是老爺車，看前臉不看車標，很多人能猜個八九不離十，事實上寶馬從上世紀30年代就有標誌性設計了，延續至今，不斷強化，雙腎格柵等同於商標一樣重要，甚至比商標更重要，百米之外看不到商標，當看到大鼻子的時候，哦，寶馬來了，這個設計是標誌性設計，傳承式設計，是寶馬的特色，其實大家都在打造自己的特色。
寶馬的雙腎中網，立標奔馳的多橫一豎，奧迪的大口，阿爾法羅密歐的三角等，都是標誌性設計，就好比地標建築一樣，看到東方明珠你就能想到上海，看到兵馬俑你就能想到西安等。其實雷克薩斯又何嘗不是呢？雷克薩斯經歷30年的風雨，如今也開始玩傳承式設計了。
強化顏值，家族統一面孔，提升辨識度，這就好比勞斯萊斯一樣，不管設計師是誰，不管怎麼設計，勞斯萊斯中網不變，如果帕特農神廟中網變了，那就不是勞斯萊斯了，同理寶馬也一樣，中網小不容易辨識。