雖然自主品牌最近幾年的勢頭很好，比起以前可謂是大不相同。但是，不得不承認的是，還是有一部分車主不認同自主品牌，所以，在我國奔馳寶馬以及大眾等車企銷量依舊很好。特別是德國品牌的三巨頭，更是在高端車型中佔據了將近四分之三的銷量佔比。由此可以想象這三巨頭在我國對於我們國人的影響力之大！
當然，這只是銷售總量。每個品牌大多都有銷量特別好的，也有銷量特別低的。今天要說的這款車的銷量就十分的慘淡了，優惠力度高達七萬，消費者卻依舊不為此買單？該車出自於寶馬車企，名為寶馬3系gt車型。該車百公里加速度只需要6秒就可以實現，而且在此基礎上還優惠了7萬的力度，但是，消費者卻仍然不為所動？
首先是車型的外觀顏值。運用的是車企百看不厭的經典的雙腎型進氣格柵造型設計，側身更是運用溜背式設計，時尚動感的外觀設計。不僅如此，該車還配備了無框的車窗，美觀度更高。車頭燈組的造型則是led為光源，造型奇特銳利，霸氣十足。
車身線條健碩有力，雙腰線的車身線條點綴車身，為側面很好的增加了力量感，隔老遠都能感受到這款車散發的力量感。
接著是內飾設計。依舊是車企百用不厭的佈局設計。不過值得一提的是，方向盤貼心的增加了真皮包裹，手感更加舒適。中控屏尺寸適中，並且支持觸碰操作。該車的功能也是比較豐富，例如特別精準的導航功能，支持手機互聯功能等等，使用起來都是十分的方便。雖然內飾的整體表現比起其他車型還是很不錯的，但是要是比起同等價位的奧迪以及奔馳來說的話，就顯得有點不盡人意了。
至於車身的長寬高，依次是4824mm1828mm1518mm，而軸距則是2920mm。如果你是寶馬的忠實用戶的話，不難發現，三系的gt車型的16款，17款，19款的車身長寬高都是一樣的，就連軸距也是如此。感興趣的車主不妨去看看。
最後就是動力系統的表現了。該車的發動機的規格是2.0t，排量大約在1998ml。極限馬力在184ps，極限扭矩則是達到了270nm。傳動系統與其相配合的是8at變速器。作為一款城市用車，動力系統應該是沒什麼問題的。
文中最後總結一下這款車降價7萬還是無人買單的原因。我個人認為第一點就是外觀的設計有點不盡人意，很多車主都不喜歡。第二點就是國∨的環保標準。
所以，現在3系gt即便是降價七萬，現如今裸車售價大約在31萬左右。但是還是有很多車主不為所動。假如你手裡有這31萬，你會買這款3系嗎？或者說你更想買哪款車呢？