想當初寶馬X1在2016年改款後罵聲不絕於耳，在這一片罵聲中，寶馬X1竟成為了市場贏家。在之前過去的5月份，寶馬X1實現銷量近9000臺，比奔馳GLA和奧迪Q3加在一起的總量還要高。能夠產生如此大的差距，源動力究竟何在？小編也是帶著一絲疑惑去翻看了車主的提車作業，果然發現了一些端倪。通過車主的提車價格可以看出，目前寶馬X1在終端可以享受到7萬左右的優惠額度，入門版車型已經低至21萬左右。除了價格因素外，我們再看一下寶馬X1的產品力究竟如何。
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外觀方面，高性能運動型多功能車（SAV）概念與都市生活的動態性、運動性完全融合。更高的車頂線條營造出了寬敞的車身內部感覺。在細節方面尾門上的側導氣片和集成在前部進風口的空氣幕確保了出色的空氣動力學特性，進而減少了耗油量。
想當初寶馬X1在2016年改款後罵聲不絕於耳，在這一片罵聲中，寶馬X1竟成為了市場贏家。在之前過去的5月份，寶馬X1實現銷量近9000臺，比奔馳GLA和奧迪Q3加在一起的總量還要高。能夠產生如此大的差距，源動力究竟何在？小編也是帶著一絲疑惑去翻看了車主的提車作業，果然發現了一些端倪。通過車主的提車價格可以看出，目前寶馬X1在終端可以享受到7萬左右的優惠額度，入門版車型已經低至21萬左右。除了價格因素外，我們再看一下寶馬X1的產品力究竟如何。
外觀方面，高性能運動型多功能車（SAV）概念與都市生活的動態性、運動性完全融合。更高的車頂線條營造出了寬敞的車身內部感覺。在細節方面尾門上的側導氣片和集成在前部進風口的空氣幕確保了出色的空氣動力學特性，進而減少了耗油量。
標配的LED日間行車燈，讓寶馬X1在白天也十分醒目，方便其他車輛駕駛者清晰識別。帶彎道燈的LED大燈能根據需要提供明亮高效的雙LED近光和遠光燈。採用LED技術的彎道燈提供自適應光束分配，允許在城市交通道路的一側增加照明。同時，LED的耗能量更少，提升使用壽命並增強了照明範圍。
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外觀方面，高性能運動型多功能車（SAV）概念與都市生活的動態性、運動性完全融合。更高的車頂線條營造出了寬敞的車身內部感覺。在細節方面尾門上的側導氣片和集成在前部進風口的空氣幕確保了出色的空氣動力學特性，進而減少了耗油量。
標配的LED日間行車燈，讓寶馬X1在白天也十分醒目，方便其他車輛駕駛者清晰識別。帶彎道燈的LED大燈能根據需要提供明亮高效的雙LED近光和遠光燈。採用LED技術的彎道燈提供自適應光束分配，允許在城市交通道路的一側增加照明。同時，LED的耗能量更少，提升使用壽命並增強了照明範圍。
內飾方面，寶馬X1始終以駕駛者為中心的駕駛區域富有創新性，結合先進的設計元素令一切成為可能。第一次接觸時出眾的觸感、精緻的材料和精美的裝飾令人印象深刻。氛圍燈可針對車內環境自如調節，真皮、高級木飾和鋁合金等一系列材料以其出色品質讓人動容。寶馬X1中諸多細節的實用性也顯而易見，帶有可附蓋杯架和額外儲物空間的中央控制檯不僅設計大氣，更突出了內部空間的多功能性，為駕駛者提供更多自由感受。8.8英寸顯示屏、專業級導航系統等眾多技術亮點，都位於駕駛者座椅周圍直觀的位置。
想當初寶馬X1在2016年改款後罵聲不絕於耳，在這一片罵聲中，寶馬X1竟成為了市場贏家。在之前過去的5月份，寶馬X1實現銷量近9000臺，比奔馳GLA和奧迪Q3加在一起的總量還要高。能夠產生如此大的差距，源動力究竟何在？小編也是帶著一絲疑惑去翻看了車主的提車作業，果然發現了一些端倪。通過車主的提車價格可以看出，目前寶馬X1在終端可以享受到7萬左右的優惠額度，入門版車型已經低至21萬左右。除了價格因素外，我們再看一下寶馬X1的產品力究竟如何。
外觀方面，高性能運動型多功能車（SAV）概念與都市生活的動態性、運動性完全融合。更高的車頂線條營造出了寬敞的車身內部感覺。在細節方面尾門上的側導氣片和集成在前部進風口的空氣幕確保了出色的空氣動力學特性，進而減少了耗油量。
標配的LED日間行車燈，讓寶馬X1在白天也十分醒目，方便其他車輛駕駛者清晰識別。帶彎道燈的LED大燈能根據需要提供明亮高效的雙LED近光和遠光燈。採用LED技術的彎道燈提供自適應光束分配，允許在城市交通道路的一側增加照明。同時，LED的耗能量更少，提升使用壽命並增強了照明範圍。
內飾方面，寶馬X1始終以駕駛者為中心的駕駛區域富有創新性，結合先進的設計元素令一切成為可能。第一次接觸時出眾的觸感、精緻的材料和精美的裝飾令人印象深刻。氛圍燈可針對車內環境自如調節，真皮、高級木飾和鋁合金等一系列材料以其出色品質讓人動容。寶馬X1中諸多細節的實用性也顯而易見，帶有可附蓋杯架和額外儲物空間的中央控制檯不僅設計大氣，更突出了內部空間的多功能性，為駕駛者提供更多自由感受。8.8英寸顯示屏、專業級導航系統等眾多技術亮點，都位於駕駛者座椅周圍直觀的位置。
動力方面，寶馬X1 sDrive18Li配備的BMW TwinPower渦輪增壓直列3缸汽油發動機，功率為100千瓦（136匹馬力），扭矩220牛米。0-100公里/小時加速時間為10.5秒，最高車速195公里/小時，綜合油耗值為6.1升/100公里。此外，寶馬X1還配備了2.0T直列4缸汽油發動機供消費者選擇。
寶馬X1自身不俗的產品實力，再加上大幅優惠後所彰顯的超高性價比，能取得這樣的成績也就順理成章了。
（部分圖片來源於網絡)