寶馬自2018年10月發佈寶馬X7，作為寶馬旗下全尺寸SUV，其填補了寶馬在大型SUV市場的空缺目前寶馬旗下佈局有X1、X2、X3、X4、X5、X6以及X7等7款SUV車型，這些車型的定位從緊湊級到大型SUV均有覆蓋，唯獨小型SUV是一個空缺。不僅寶馬如此，豪華品牌小型SUV在國內本來就不多，目前只有奧迪Q2L和英菲尼迪ESQ，後者作為日產JUKE在國內的車型，基本無人問津，而奧迪Q2L每月的銷量也只有三千左右，所以豪華小型SUV這一市場還存在著很大的可挖掘性。
不久前，沃爾沃也爆出要推出一款小型SUV以填補市場空缺，至於車型的名字目前並沒有確定。而近日寶馬卻爆出了自家的小型SUV命名，有意思的是該車命名不是以X開頭，而是命名為Urban X，打破了寶馬SUV的命名規律。Urban有都市、城鎮之意，而X則是寶馬SUV的代表，兩個加在一起說明了該車的定位，這樣的定位也是大多數小型SUV的設計初衷。
寶馬自2018年10月發佈寶馬X7，作為寶馬旗下全尺寸SUV，其填補了寶馬在大型SUV市場的空缺目前寶馬旗下佈局有X1、X2、X3、X4、X5、X6以及X7等7款SUV車型，這些車型的定位從緊湊級到大型SUV均有覆蓋，唯獨小型SUV是一個空缺。不僅寶馬如此，豪華品牌小型SUV在國內本來就不多，目前只有奧迪Q2L和英菲尼迪ESQ，後者作為日產JUKE在國內的車型，基本無人問津，而奧迪Q2L每月的銷量也只有三千左右，所以豪華小型SUV這一市場還存在著很大的可挖掘性。
不久前，沃爾沃也爆出要推出一款小型SUV以填補市場空缺，至於車型的名字目前並沒有確定。而近日寶馬卻爆出了自家的小型SUV命名，有意思的是該車命名不是以X開頭，而是命名為Urban X，打破了寶馬SUV的命名規律。Urban有都市、城鎮之意，而X則是寶馬SUV的代表，兩個加在一起說明了該車的定位，這樣的定位也是大多數小型SUV的設計初衷。
【寶馬Urban X設計圖】
寶馬推出的這款小型SUV日後將與奧迪Q2L展開競爭，作為參考，寶馬X1車長4565mm；寶馬X2車長4379mm，奧迪Q2L車長為4236mm，預計Urban X的車長將會設定在4300-4200mm之間。
寶馬自2018年10月發佈寶馬X7，作為寶馬旗下全尺寸SUV，其填補了寶馬在大型SUV市場的空缺目前寶馬旗下佈局有X1、X2、X3、X4、X5、X6以及X7等7款SUV車型，這些車型的定位從緊湊級到大型SUV均有覆蓋，唯獨小型SUV是一個空缺。不僅寶馬如此，豪華品牌小型SUV在國內本來就不多，目前只有奧迪Q2L和英菲尼迪ESQ，後者作為日產JUKE在國內的車型，基本無人問津，而奧迪Q2L每月的銷量也只有三千左右，所以豪華小型SUV這一市場還存在著很大的可挖掘性。
不久前，沃爾沃也爆出要推出一款小型SUV以填補市場空缺，至於車型的名字目前並沒有確定。而近日寶馬卻爆出了自家的小型SUV命名，有意思的是該車命名不是以X開頭，而是命名為Urban X，打破了寶馬SUV的命名規律。Urban有都市、城鎮之意，而X則是寶馬SUV的代表，兩個加在一起說明了該車的定位，這樣的定位也是大多數小型SUV的設計初衷。
【寶馬Urban X設計圖】
寶馬推出的這款小型SUV日後將與奧迪Q2L展開競爭，作為參考，寶馬X1車長4565mm；寶馬X2車長4379mm，奧迪Q2L車長為4236mm，預計Urban X的車長將會設定在4300-4200mm之間。
【寶馬Urban X渲染圖】
外觀方面，新車毫無疑問採用了寶馬雙腎式進氣格柵，搭配纖細的LED日行燈，車燈整體的設計風格有些新3系的味道，同時下方打通的進氣格柵與兩側誇張的導流槽讓前臉顯得非常霸氣。雖然尺寸上要比X2還上一些，不過整體卻不會給人小型SUV很柔弱的感覺。
寶馬自2018年10月發佈寶馬X7，作為寶馬旗下全尺寸SUV，其填補了寶馬在大型SUV市場的空缺目前寶馬旗下佈局有X1、X2、X3、X4、X5、X6以及X7等7款SUV車型，這些車型的定位從緊湊級到大型SUV均有覆蓋，唯獨小型SUV是一個空缺。不僅寶馬如此，豪華品牌小型SUV在國內本來就不多，目前只有奧迪Q2L和英菲尼迪ESQ，後者作為日產JUKE在國內的車型，基本無人問津，而奧迪Q2L每月的銷量也只有三千左右，所以豪華小型SUV這一市場還存在著很大的可挖掘性。
不久前，沃爾沃也爆出要推出一款小型SUV以填補市場空缺，至於車型的名字目前並沒有確定。而近日寶馬卻爆出了自家的小型SUV命名，有意思的是該車命名不是以X開頭，而是命名為Urban X，打破了寶馬SUV的命名規律。Urban有都市、城鎮之意，而X則是寶馬SUV的代表，兩個加在一起說明了該車的定位，這樣的定位也是大多數小型SUV的設計初衷。
【寶馬Urban X設計圖】
寶馬推出的這款小型SUV日後將與奧迪Q2L展開競爭，作為參考，寶馬X1車長4565mm；寶馬X2車長4379mm，奧迪Q2L車長為4236mm，預計Urban X的車長將會設定在4300-4200mm之間。
【寶馬Urban X渲染圖】
外觀方面，新車毫無疑問採用了寶馬雙腎式進氣格柵，搭配纖細的LED日行燈，車燈整體的設計風格有些新3系的味道，同時下方打通的進氣格柵與兩側誇張的導流槽讓前臉顯得非常霸氣。雖然尺寸上要比X2還上一些，不過整體卻不會給人小型SUV很柔弱的感覺。
車身側的設計相對簡單、底部大邊採用黑色的運動套件，提升了該車的越野氣質。車尾則採用了較為緊湊的設計，尾部線條較多，給人緊張之感。後車窗底部採用了小鴨尾的設計，同時較為傾斜的後窗讓其看上去更具運動性。該渲染圖的尾部和給出的設計圖有較大出入，設計圖上雙邊共兩出的排氣並沒有在渲染圖中體現，個人認為設計圖的尾部更加好看，運動氣息十足。
由於現在模塊化平臺的流行，寶馬Urban X依然會依賴平臺設計，平臺方面預計使用的是與新一代1系相同的UKL2前驅架構， 且由於該平臺支持電能動力，未來在這輛車上很有可能出現48V輕混、插電混動，甚至是純電動，這些都有可能成為Urban X的動力選項。
寶馬Urban X很可能成為寶馬對於未來電氣化佈局的一個車型，如果該車儘早面市，或許能成為豪華小型SUV的主流。Urban X作為寶馬最小型的SUV，勢必會成為寶馬最便宜的SUV車型，據悉四驅系統也可能會在該車上出現，不過相應的價格肯定會更高。
寶馬自2018年10月發佈寶馬X7，作為寶馬旗下全尺寸SUV，其填補了寶馬在大型SUV市場的空缺目前寶馬旗下佈局有X1、X2、X3、X4、X5、X6以及X7等7款SUV車型，這些車型的定位從緊湊級到大型SUV均有覆蓋，唯獨小型SUV是一個空缺。不僅寶馬如此，豪華品牌小型SUV在國內本來就不多，目前只有奧迪Q2L和英菲尼迪ESQ，後者作為日產JUKE在國內的車型，基本無人問津，而奧迪Q2L每月的銷量也只有三千左右，所以豪華小型SUV這一市場還存在著很大的可挖掘性。
不久前，沃爾沃也爆出要推出一款小型SUV以填補市場空缺，至於車型的名字目前並沒有確定。而近日寶馬卻爆出了自家的小型SUV命名，有意思的是該車命名不是以X開頭，而是命名為Urban X，打破了寶馬SUV的命名規律。Urban有都市、城鎮之意，而X則是寶馬SUV的代表，兩個加在一起說明了該車的定位，這樣的定位也是大多數小型SUV的設計初衷。
【寶馬Urban X設計圖】
寶馬推出的這款小型SUV日後將與奧迪Q2L展開競爭，作為參考，寶馬X1車長4565mm；寶馬X2車長4379mm，奧迪Q2L車長為4236mm，預計Urban X的車長將會設定在4300-4200mm之間。
【寶馬Urban X渲染圖】
外觀方面，新車毫無疑問採用了寶馬雙腎式進氣格柵，搭配纖細的LED日行燈，車燈整體的設計風格有些新3系的味道，同時下方打通的進氣格柵與兩側誇張的導流槽讓前臉顯得非常霸氣。雖然尺寸上要比X2還上一些，不過整體卻不會給人小型SUV很柔弱的感覺。
車身側的設計相對簡單、底部大邊採用黑色的運動套件，提升了該車的越野氣質。車尾則採用了較為緊湊的設計，尾部線條較多，給人緊張之感。後車窗底部採用了小鴨尾的設計，同時較為傾斜的後窗讓其看上去更具運動性。該渲染圖的尾部和給出的設計圖有較大出入，設計圖上雙邊共兩出的排氣並沒有在渲染圖中體現，個人認為設計圖的尾部更加好看，運動氣息十足。
由於現在模塊化平臺的流行，寶馬Urban X依然會依賴平臺設計，平臺方面預計使用的是與新一代1系相同的UKL2前驅架構， 且由於該平臺支持電能動力，未來在這輛車上很有可能出現48V輕混、插電混動，甚至是純電動，這些都有可能成為Urban X的動力選項。
寶馬Urban X很可能成為寶馬對於未來電氣化佈局的一個車型，如果該車儘早面市，或許能成為豪華小型SUV的主流。Urban X作為寶馬最小型的SUV，勢必會成為寶馬最便宜的SUV車型，據悉四驅系統也可能會在該車上出現，不過相應的價格肯定會更高。