日前老實人獲得了一組全新寶馬X6的官圖，在外觀方面我們可以看到新車的雙腎進氣格柵的尺寸變得更加巨大，向著最新發布的7系與X7靠攏，顯得非常霸氣。燈組方面次啊用了全新激光頭燈，同時霧燈區域的設計也發生了改變，顯得更為運動。
日前老實人獲得了一組全新寶馬X6的官圖，在外觀方面我們可以看到新車的雙腎進氣格柵的尺寸變得更加巨大，向著最新發布的7系與X7靠攏，顯得非常霸氣。燈組方面次啊用了全新激光頭燈，同時霧燈區域的設計也發生了改變，顯得更為運動。
全新X6依然是非常漂亮的溜背造型設計，並採用了小押尾的點綴；尾部造型極具層次感，配合雙邊共雙出排氣裝飾以及兩側的運動化的導流口以及下方巨大的擾流板，都預示著它運動屬性的強化。
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全新X6依然是非常漂亮的溜背造型設計，並採用了小押尾的點綴；尾部造型極具層次感，配合雙邊共雙出排氣裝飾以及兩側的運動化的導流口以及下方巨大的擾流板，都預示著它運動屬性的強化。
日前老實人獲得了一組全新寶馬X6的官圖，在外觀方面我們可以看到新車的雙腎進氣格柵的尺寸變得更加巨大，向著最新發布的7系與X7靠攏，顯得非常霸氣。燈組方面次啊用了全新激光頭燈，同時霧燈區域的設計也發生了改變，顯得更為運動。
全新X6依然是非常漂亮的溜背造型設計，並採用了小押尾的點綴；尾部造型極具層次感，配合雙邊共雙出排氣裝飾以及兩側的運動化的導流口以及下方巨大的擾流板，都預示著它運動屬性的強化。
新車的內飾方面則採用了最新的家族設計語言，與X7同款的水晶擋把是一大亮點，環境氛圍燈的點亮也給駕乘帶來了一絲愉悅；；20個揚聲器的Bowers&Wilkins鑽石環繞聲音響大大提升了逼格。
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全新X6依然是非常漂亮的溜背造型設計，並採用了小押尾的點綴；尾部造型極具層次感，配合雙邊共雙出排氣裝飾以及兩側的運動化的導流口以及下方巨大的擾流板，都預示著它運動屬性的強化。
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全新X6依然是非常漂亮的溜背造型設計，並採用了小押尾的點綴；尾部造型極具層次感，配合雙邊共雙出排氣裝飾以及兩側的運動化的導流口以及下方巨大的擾流板，都預示著它運動屬性的強化。
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動力方面，40i車型將搭載3.0T 直列6缸發動機，最大功率249kW，最大扭矩447Nm。M50i車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達390kW，最大扭矩750Nm。如果你覺得X5X7的表現過於硬派過於沉穩，那麼這一輛全新的X6或許會給你帶來非常不一樣的感覺。
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動力方面，40i車型將搭載3.0T 直列6缸發動機，最大功率249kW，最大扭矩447Nm。M50i車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達390kW，最大扭矩750Nm。如果你覺得X5X7的表現過於硬派過於沉穩，那麼這一輛全新的X6或許會給你帶來非常不一樣的感覺。
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動力方面，40i車型將搭載3.0T 直列6缸發動機，最大功率249kW，最大扭矩447Nm。M50i車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達390kW，最大扭矩750Nm。如果你覺得X5X7的表現過於硬派過於沉穩，那麼這一輛全新的X6或許會給你帶來非常不一樣的感覺。