Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
寶馬i4基於CLAR平臺，該平臺集成度高，非常靈活，可以支持汽油、柴油、插入式混合動力和全電動等多種車型生產。諜照上的寶馬i4，被包裹地非常嚴實，連車燈形狀都無法得知。不過之前的渲染圖倒是可以確定，新車將採用感應式門把手。
Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
寶馬i4基於CLAR平臺，該平臺集成度高，非常靈活，可以支持汽油、柴油、插入式混合動力和全電動等多種車型生產。諜照上的寶馬i4，被包裹地非常嚴實，連車燈形狀都無法得知。不過之前的渲染圖倒是可以確定，新車將採用感應式門把手。
Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
寶馬i4基於CLAR平臺，該平臺集成度高，非常靈活，可以支持汽油、柴油、插入式混合動力和全電動等多種車型生產。諜照上的寶馬i4，被包裹地非常嚴實，連車燈形狀都無法得知。不過之前的渲染圖倒是可以確定，新車將採用感應式門把手。
（渲染圖）
寶馬i4定位於中型純電動轎車，採用第五代eDrive技術，提供兩驅和四驅兩個版本。其中兩驅版本為後驅模式，電動機位於後軸處。四驅版本的前後軸各有一個電機，最大輸出狀態下可以達到百公里4秒。至於電池組或將搭載60kWh和80kWh兩種不同規格，最大續航里程有望超過600Km。
Model 3迎勁敵！寶馬i4諜照再曝光，2021法蘭克福車展見
繼4月份寶馬i4的測試車照片被曝光後，近日，這輛四門轎跑再次出現在一批諜照中。與之前的照片相比，這次的照片只是把之前的冬季輪胎更換為安靜舒適的夏季輪胎。其他似乎都沒有改變，依舊是熟悉的造型，非常接近4系Gran Coupe。
寶馬i4基於CLAR平臺，該平臺集成度高，非常靈活，可以支持汽油、柴油、插入式混合動力和全電動等多種車型生產。諜照上的寶馬i4，被包裹地非常嚴實，連車燈形狀都無法得知。不過之前的渲染圖倒是可以確定，新車將採用感應式門把手。
（渲染圖）
寶馬i4定位於中型純電動轎車，採用第五代eDrive技術，提供兩驅和四驅兩個版本。其中兩驅版本為後驅模式，電動機位於後軸處。四驅版本的前後軸各有一個電機，最大輸出狀態下可以達到百公里4秒。至於電池組或將搭載60kWh和80kWh兩種不同規格，最大續航里程有望超過600Km。
儘管頻頻路試，但寶馬並不打算在近期內推出寶馬i4，相反這個驚喜將出現在2021年的法蘭克福車展上。毫無疑問，寶馬i4的競爭對手將鎖死特斯拉Model 3。這不禁讓插座君想起來前一段寶馬研發總監前一段在論壇上的發言：沒有消費者對純電動車有真需求，一個也沒有。他甚至表示，歐洲根本不需要純電動汽車，在未來30年的時間，還是傳統燃油汽車的天下。嘴上說著拒絕，身體卻很誠實，在新能源市場高歌猛進的當下，這種"真香"的狀況也見怪不怪了。