'解析導購寶馬X2，sDrive25i 領先型最值得推薦'
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
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本期車型：寶馬X2。
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本期車型：寶馬X2。
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本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
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本期車型：寶馬X2。
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本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
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本期車型：寶馬X2。
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本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
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X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
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本期車型：寶馬X2。
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先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
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本期車型：寶馬X2。
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本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
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本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
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導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
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導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
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X2的座椅配置
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X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
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本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
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X2的燈光配置
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X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
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本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
X2的可開啟式全景天窗面積為740×700mm，是全系標配。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
X2的可開啟式全景天窗面積為740×700mm，是全系標配。
綜合舒適便利性配置來看，寶馬X2的基礎配置有足夠的誠意，因此低配和次低配更值得考慮。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
X2的可開啟式全景天窗面積為740×700mm，是全系標配。
綜合舒適便利性配置來看，寶馬X2的基礎配置有足夠的誠意，因此低配和次低配更值得考慮。
1、綜合上述配置，如果對動力沒有什麼特別在意之處，且以價格更低為出發點，那麼1.5T的sDrive20i M越野套裝是可以的，因為寶馬X2全系標配足夠豐富，而且28.18萬的指導價比高一個級別的sDrive25i 領先型M越野套裝足足便宜4萬。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
X2的可開啟式全景天窗面積為740×700mm，是全系標配。
綜合舒適便利性配置來看，寶馬X2的基礎配置有足夠的誠意，因此低配和次低配更值得考慮。
1、綜合上述配置，如果對動力沒有什麼特別在意之處，且以價格更低為出發點，那麼1.5T的sDrive20i M越野套裝是可以的，因為寶馬X2全系標配足夠豐富，而且28.18萬的指導價比高一個級別的sDrive25i 領先型M越野套裝足足便宜4萬。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
X2的可開啟式全景天窗面積為740×700mm，是全系標配。
綜合舒適便利性配置來看，寶馬X2的基礎配置有足夠的誠意，因此低配和次低配更值得考慮。
1、綜合上述配置，如果對動力沒有什麼特別在意之處，且以價格更低為出發點，那麼1.5T的sDrive20i M越野套裝是可以的，因為寶馬X2全系標配足夠豐富，而且28.18萬的指導價比高一個級別的sDrive25i 領先型M越野套裝足足便宜4萬。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：寶馬X2。
導讀：寶馬X2是一款非常規緊湊型SUV，為什麼這麼說呢？如果你瞭解寶馬品牌，那麼X1、X3、X5、X7和X2、X4、X6、X8（醞釀中）的區別一目瞭然，奇數車型是常規SUV，而偶數則充滿更多個性。今天的主角X2也是如此，如果你計劃買一臺不“庸俗”的豪華緊湊型SUV，不妨看看這款車。接下來咱們從配置入手，推敲一下哪一款最具性價比。
本次實拍車型是2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝 國VI，指導價32.18萬，屬於全系次低配，2.0動力車型的入門級。
先來看價格，目前滿足國六排放標準的車型共計五款，指導價28.18萬-36.98萬。
X2的動力匹配和驅動方式
首先從動力和驅動這兩個維度來梳理一下X2的五款車型，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103kW（4600-6500rpm），最大扭矩220N·m（1480-4200)，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，如果對動力有更高的要求，可以先排除掉這個版本。
如果您鍾情於四驅車型，那麼頂配的xDrive25i M越野套裝是唯一的選擇，它採用前置全時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。
雖然X2全系僅有五款車型（2019款國六），不過能提供2種動力組合、2種驅動方式，2.0T車型的發動機參數為：最大功率141kW（5000-6000rpm），最大扭矩280N·m（1350-4600)。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。
X2的燈光配置
眼睛是心靈的窗戶，最為X2的眼睛，全系標配的LED大燈讓前進的道路更明亮。
燈光配置上，X2全系統一，LED自動大燈、霧燈、日行燈這些基本就夠用了，不過沒有配備轉向輔助燈。
X2的輪胎配置
寶馬X2的長寬高分別是4379×1824×1560mm，軸距2670mm。車身側面的造型非常緊湊，設計師並沒有在有限的車身上去刻意營造更大的感覺，逐漸上揚的腰線和灰色的都是裙邊是凸顯運動特質的元素，在大規格輪轂的映襯下，更加穩健。
X2全系採用電子駐車、前後通風盤式制動，防爆輪胎則是寶馬的標配。輪胎規格方面，sDrive20i和sDrive25i領先型是225/50 R18，其餘三款是225/45 R19。
三種輪轂造型當中，小編最喜歡569型。
寶馬X2的內飾
X2五款車型在內飾風格上存在些許不同，最明顯的地方在於方向盤造型，低配和次低配是一個風格，其它則採用更運動一些的設計。
更加好看的方向盤從sDrive25i 豪華型M越野套裝上開始出現，知直到配，如果對這個很在意，那麼至少要選則33.98萬的sDrive25i 豪華型M越野套裝。
X2的座椅配置
從座椅配置的角度來看，中間三款車的配置比較合適，如果對動力沒有特別在意的地方，又追求極致的性價比，那麼28.18萬的sDrive20i M越野套裝當仁不讓的最佳選擇，就因為它比次低配便宜4萬。
X2的主被動安全配置
在主被動安全方面，X2的表現值得稱讚，全系統一的配置不分高低，具體怎樣通過下圖來看。
X2的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能這個層面，X2被劃分為兩個陣營：丐版和非丐版，它們的區別是倒車影像。這篇導購文章寫到這裡，已經盤點了動力、燈光、主被動安全和座椅配置，刨除動力偏好，都沒有太明顯的傾向，難道要怪配置拉不開差距？這豈不是低配車主的福音？還是繼續看吧，就剩多媒體和舒適便利配置了。
X2的多媒體配置
X2的多媒體配置終於有點複雜了，5款車型有4個陣營，不過具有誘惑力的依舊是低配車型。
X2的舒適便利性配置
X2的可開啟式全景天窗面積為740×700mm，是全系標配。
綜合舒適便利性配置來看，寶馬X2的基礎配置有足夠的誠意，因此低配和次低配更值得考慮。
1、綜合上述配置，如果對動力沒有什麼特別在意之處，且以價格更低為出發點，那麼1.5T的sDrive20i M越野套裝是可以的，因為寶馬X2全系標配足夠豐富，而且28.18萬的指導價比高一個級別的sDrive25i 領先型M越野套裝足足便宜4萬。
結語：考慮一下動力，小編還是建議入手2.0T車型,再結合上表的對比，sDrive25i 領先型M越野套裝綜合實力更強，最值得推薦。最後，小編覺得，作為寶馬家族的年輕車系（2018年8月），X2不應該承擔太多“世俗的眼光”，保持自己的個性就是最好的自己，這也是寶馬X車系偶數車型的一貫特色。