海外版的寶馬X1中期改款已經在首屆#NEXTGen未來峰會上正式發佈，華晨寶馬中期改款X1的申報消息此前也已經曝光。近日，我們還獲得了華晨寶馬中期改款X1的相關配置信息，新車相比現款車型進行了一定的配置調整，在命名上也會有所不同，將在今年9月5日開幕的成都車展上正式亮相。
首先在車型上，寶馬X1取消了原先的燃油版頂配車型，即xDrive20Li豪華型。另外，寶馬X1將會更改命名方式，搭載1.5T發動機的sDrive18Li更名為sDrive20Li，搭載2.0T發動機的sDrive/xDrive20Li更名為sDrive/xDrive25Li，搭載1.5T插混系統的xDrive25Le則更名為xDrive30Le，寶馬1系也將同步該命名規則。
而在配置上，新車將全系標配皮質座椅，並新增皮爾蒙特紅車漆。除此之外，新車主要針對三款車型進行了調整，其中sDrive20Li領先型調整為sDrive25Li時尚型，增加了舒適進入功能；xDrive20Li尊享型調整為xDrive25Li X設計套裝型，增加了舒適進入、自動泊車、前後雷達以及19英寸輪轂；xDrive25Le豪華型調整為xDrive30Le X設計套裝型，增加自動泊車、前後雷達配置，但取消了舒適進入功能。
回顧新車的外觀變化，其雙腎型格柵相比現款車型擁有更大且中間相連，氣勢更強，前大燈組內部的LED日間行車燈也改成近似勺子式。此外，新樣式前包圍線條稜角分明，很有運動氣息。
車身側面造型輪廓與現款車型一致，尾部的變化則體現在尾燈部分，燈內的細節設計有細微調整。根據申報信息，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎和多種樣式輪轂選擇。根據車型配置的不同，新車的前大燈、尾燈細節，側裙，側窗飾條以及前後包圍的飾條等將有一定差異。
動力方面，新車沿用了現款車型代號B38的1.5T和代號B48的2.0T渦輪增壓發動機，但重新做了調校，最大功率有所提升，1.5T引擎由現款的100kW（136PS）提升至114kW（155PS），2.0T引擎則由141kW（192PS）提升至157kW（214PS）。（文：太平洋汽車網 李升鴻）
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