'13萬寶馬一時爽，後續讓你真正懂得什麼叫“別摸我”'
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
由此可見，13萬元的華晨寶馬1系（118i時尚型）並不是一句笑談。站在消費者角度，能夠以如此低的預算購買到寶馬汽車，不失為一種“越級享受”。不過，13萬元買寶馬一時爽，後續的養護成本和真實煩惱您是否能接受？
搭載三缸發動機 最好在寶馬4S店保養
華晨寶馬1系118i時尚型搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速成績約為9.0-9.5s。無論從賬面數據還是實際駕駛體驗，華晨寶馬1系118i時尚型都能滿足日常代步、買菜的通勤需求。
不過，華晨寶馬1系118i時尚型這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機可不是好養護的主。隨著時間的推移，三缸發動機必不可免的強烈抖動都是需要在正規售後店養護，這無疑將保養成本進一步增加。詳細瞭解華晨寶馬1系118i時尚型為1萬公里保養一次，費用約為866元。而同級別的車型都可以在外面保養，以本田雅閣、豐田凱美瑞為例，1萬公里保養成本一般不會超過450元。
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
由此可見，13萬元的華晨寶馬1系（118i時尚型）並不是一句笑談。站在消費者角度，能夠以如此低的預算購買到寶馬汽車，不失為一種“越級享受”。不過，13萬元買寶馬一時爽，後續的養護成本和真實煩惱您是否能接受？
搭載三缸發動機 最好在寶馬4S店保養
華晨寶馬1系118i時尚型搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速成績約為9.0-9.5s。無論從賬面數據還是實際駕駛體驗，華晨寶馬1系118i時尚型都能滿足日常代步、買菜的通勤需求。
不過，華晨寶馬1系118i時尚型這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機可不是好養護的主。隨著時間的推移，三缸發動機必不可免的強烈抖動都是需要在正規售後店養護，這無疑將保養成本進一步增加。詳細瞭解華晨寶馬1系118i時尚型為1萬公里保養一次，費用約為866元。而同級別的車型都可以在外面保養，以本田雅閣、豐田凱美瑞為例，1萬公里保養成本一般不會超過450元。
除此之外，相比技術成熟的傳統四缸發動機，華晨寶馬1系118i時尚型身上這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機並未得到市場認可，無論從搭載同款發動機的老款寶馬X1用車體驗和二手殘值率來看，華晨寶馬1系118i時尚型後續用車體驗、養護成本應該是非常不理想。
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
由此可見，13萬元的華晨寶馬1系（118i時尚型）並不是一句笑談。站在消費者角度，能夠以如此低的預算購買到寶馬汽車，不失為一種“越級享受”。不過，13萬元買寶馬一時爽，後續的養護成本和真實煩惱您是否能接受？
搭載三缸發動機 最好在寶馬4S店保養
華晨寶馬1系118i時尚型搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速成績約為9.0-9.5s。無論從賬面數據還是實際駕駛體驗，華晨寶馬1系118i時尚型都能滿足日常代步、買菜的通勤需求。
不過，華晨寶馬1系118i時尚型這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機可不是好養護的主。隨著時間的推移，三缸發動機必不可免的強烈抖動都是需要在正規售後店養護，這無疑將保養成本進一步增加。詳細瞭解華晨寶馬1系118i時尚型為1萬公里保養一次，費用約為866元。而同級別的車型都可以在外面保養，以本田雅閣、豐田凱美瑞為例，1萬公里保養成本一般不會超過450元。
除此之外，相比技術成熟的傳統四缸發動機，華晨寶馬1系118i時尚型身上這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機並未得到市場認可，無論從搭載同款發動機的老款寶馬X1用車體驗和二手殘值率來看，華晨寶馬1系118i時尚型後續用車體驗、養護成本應該是非常不理想。
油耗不低 只能加註95#
華晨寶馬1系118i時尚型雖然售價便宜，但日常可加註燃油標號至少為95號汽油。而同價位的中型車例如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等只需要 加註92號汽油即可。考慮到50L油箱容量，加滿一次油比同價位車貴出幾十元。倘若以年為單位計算，將是一筆不小的成本。
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
由此可見，13萬元的華晨寶馬1系（118i時尚型）並不是一句笑談。站在消費者角度，能夠以如此低的預算購買到寶馬汽車，不失為一種“越級享受”。不過，13萬元買寶馬一時爽，後續的養護成本和真實煩惱您是否能接受？
搭載三缸發動機 最好在寶馬4S店保養
華晨寶馬1系118i時尚型搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速成績約為9.0-9.5s。無論從賬面數據還是實際駕駛體驗，華晨寶馬1系118i時尚型都能滿足日常代步、買菜的通勤需求。
不過，華晨寶馬1系118i時尚型這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機可不是好養護的主。隨著時間的推移，三缸發動機必不可免的強烈抖動都是需要在正規售後店養護，這無疑將保養成本進一步增加。詳細瞭解華晨寶馬1系118i時尚型為1萬公里保養一次，費用約為866元。而同級別的車型都可以在外面保養，以本田雅閣、豐田凱美瑞為例，1萬公里保養成本一般不會超過450元。
除此之外，相比技術成熟的傳統四缸發動機，華晨寶馬1系118i時尚型身上這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機並未得到市場認可，無論從搭載同款發動機的老款寶馬X1用車體驗和二手殘值率來看，華晨寶馬1系118i時尚型後續用車體驗、養護成本應該是非常不理想。
油耗不低 只能加註95#
華晨寶馬1系118i時尚型雖然售價便宜，但日常可加註燃油標號至少為95號汽油。而同價位的中型車例如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等只需要 加註92號汽油即可。考慮到50L油箱容量，加滿一次油比同價位車貴出幾十元。倘若以年為單位計算，將是一筆不小的成本。
另外，華晨寶馬1系118i時尚型發動機排量雖然只有1499ml，但真實百公里綜合油耗表現卻不比搭載2.0L自然吸氣發動機的中型車省油，真實百公里綜合油耗約為7-8L/100km。這對於一臺緊湊型轎車來說，確實不算經濟。
軸距比進口版本更短 前置前驅並未改善空間
如果說寶馬X1因前置前驅的佈局獲得越級的乘坐空間，同樣為前置前驅佈局的華晨寶馬1系卻並未繼承大空間優勢。
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
由此可見，13萬元的華晨寶馬1系（118i時尚型）並不是一句笑談。站在消費者角度，能夠以如此低的預算購買到寶馬汽車，不失為一種“越級享受”。不過，13萬元買寶馬一時爽，後續的養護成本和真實煩惱您是否能接受？
搭載三缸發動機 最好在寶馬4S店保養
華晨寶馬1系118i時尚型搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速成績約為9.0-9.5s。無論從賬面數據還是實際駕駛體驗，華晨寶馬1系118i時尚型都能滿足日常代步、買菜的通勤需求。
不過，華晨寶馬1系118i時尚型這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機可不是好養護的主。隨著時間的推移，三缸發動機必不可免的強烈抖動都是需要在正規售後店養護，這無疑將保養成本進一步增加。詳細瞭解華晨寶馬1系118i時尚型為1萬公里保養一次，費用約為866元。而同級別的車型都可以在外面保養，以本田雅閣、豐田凱美瑞為例，1萬公里保養成本一般不會超過450元。
除此之外，相比技術成熟的傳統四缸發動機，華晨寶馬1系118i時尚型身上這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機並未得到市場認可，無論從搭載同款發動機的老款寶馬X1用車體驗和二手殘值率來看，華晨寶馬1系118i時尚型後續用車體驗、養護成本應該是非常不理想。
油耗不低 只能加註95#
華晨寶馬1系118i時尚型雖然售價便宜，但日常可加註燃油標號至少為95號汽油。而同價位的中型車例如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等只需要 加註92號汽油即可。考慮到50L油箱容量，加滿一次油比同價位車貴出幾十元。倘若以年為單位計算，將是一筆不小的成本。
另外，華晨寶馬1系118i時尚型發動機排量雖然只有1499ml，但真實百公里綜合油耗表現卻不比搭載2.0L自然吸氣發動機的中型車省油，真實百公里綜合油耗約為7-8L/100km。這對於一臺緊湊型轎車來說，確實不算經濟。
軸距比進口版本更短 前置前驅並未改善空間
如果說寶馬X1因前置前驅的佈局獲得越級的乘坐空間，同樣為前置前驅佈局的華晨寶馬1系卻並未繼承大空間優勢。
先從數據來看，華晨寶馬1系車身長度較進口版本1繫有明顯改善，不過關乎到後排乘客的軸距方面卻不增反降，2670mm軸距甚至不如2690mm進口版本寶馬1系。當然，很多老司機都知道，數據不等於真實表現，例如本田、豐田等部分車型尺寸並不出色，真實乘坐表現卻非常優異。遺憾的是，華晨寶馬1系並不屬於這類，即使是前置前驅佈局，後排乘坐空間表現也非常憋屈，甚至遠不如大眾朗逸、日產軒逸等同級別緊湊型轎車。因此，對空間有硬需求的消費者還是趁早打消購買華晨寶馬1系的想法吧！
13萬買寶馬，這在幾年前是大家想都不敢想的事，直到華晨寶馬1系的出現，讓不可能變成了可能。眾所周知，2018-2019年國內汽車市場大面積遇冷，各大品牌紛紛降價促銷，二線豪華品牌成為降價促銷的主力軍，搭載2.0T發動機的凱迪拉克ATS-L一度降至14萬元，側面導致寶馬、奧迪入門級車型不得不以同樣的方式作出迴應。
由此可見，13萬元的華晨寶馬1系（118i時尚型）並不是一句笑談。站在消費者角度，能夠以如此低的預算購買到寶馬汽車，不失為一種“越級享受”。不過，13萬元買寶馬一時爽，後續的養護成本和真實煩惱您是否能接受？
搭載三缸發動機 最好在寶馬4S店保養
華晨寶馬1系118i時尚型搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機。最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速成績約為9.0-9.5s。無論從賬面數據還是實際駕駛體驗，華晨寶馬1系118i時尚型都能滿足日常代步、買菜的通勤需求。
不過，華晨寶馬1系118i時尚型這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機可不是好養護的主。隨著時間的推移，三缸發動機必不可免的強烈抖動都是需要在正規售後店養護，這無疑將保養成本進一步增加。詳細瞭解華晨寶馬1系118i時尚型為1萬公里保養一次，費用約為866元。而同級別的車型都可以在外面保養，以本田雅閣、豐田凱美瑞為例，1萬公里保養成本一般不會超過450元。
除此之外，相比技術成熟的傳統四缸發動機，華晨寶馬1系118i時尚型身上這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機並未得到市場認可，無論從搭載同款發動機的老款寶馬X1用車體驗和二手殘值率來看，華晨寶馬1系118i時尚型後續用車體驗、養護成本應該是非常不理想。
油耗不低 只能加註95#
華晨寶馬1系118i時尚型雖然售價便宜，但日常可加註燃油標號至少為95號汽油。而同價位的中型車例如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等只需要 加註92號汽油即可。考慮到50L油箱容量，加滿一次油比同價位車貴出幾十元。倘若以年為單位計算，將是一筆不小的成本。
另外，華晨寶馬1系118i時尚型發動機排量雖然只有1499ml，但真實百公里綜合油耗表現卻不比搭載2.0L自然吸氣發動機的中型車省油，真實百公里綜合油耗約為7-8L/100km。這對於一臺緊湊型轎車來說，確實不算經濟。
軸距比進口版本更短 前置前驅並未改善空間
如果說寶馬X1因前置前驅的佈局獲得越級的乘坐空間，同樣為前置前驅佈局的華晨寶馬1系卻並未繼承大空間優勢。
先從數據來看，華晨寶馬1系車身長度較進口版本1繫有明顯改善，不過關乎到後排乘客的軸距方面卻不增反降，2670mm軸距甚至不如2690mm進口版本寶馬1系。當然，很多老司機都知道，數據不等於真實表現，例如本田、豐田等部分車型尺寸並不出色，真實乘坐表現卻非常優異。遺憾的是，華晨寶馬1系並不屬於這類，即使是前置前驅佈局，後排乘坐空間表現也非常憋屈，甚至遠不如大眾朗逸、日產軒逸等同級別緊湊型轎車。因此，對空間有硬需求的消費者還是趁早打消購買華晨寶馬1系的想法吧！
消費建議
倘若購車預算剛好只夠選擇搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機的華晨寶馬1系，筆者並不建議各位購入。畢竟從用車成本、乘坐空間、後續養護等各方面表現都不如常規中型車來得實在。如果您認為擁有“藍天白雲”車標就能收穫優越感，那當我沒說！
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