'奧迪新Q3轎跑版，大溜背+四驅，看完尾燈，不考慮寶馬X1了'

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

奧迪Q3作為品牌在國內市場的主力暢銷車型，其今年第一季度銷量佔比家族接近半數，銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列，領先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產品更新方面，基於Q3打造的Q3 Sportback版本車型目前已在國內天津工廠完成下線工作，預計將在明年正式上市。而據海外汽車媒體報道，該車型將率先在歐洲市場適配48V輕混系統，後續有望應用至國產車型中（信息為預測，僅供參考）。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增發動機，最大功率為169kW，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，部分車型配備四驅系統。48V輕混系統可在制動過程中對動能進行有效的回收，低速時電機協助發動機進行工作。另外還可延長髮動機關閉時間，當車輛時速保持在40-160km/h時，鬆開油門進入滑行過程時，實現發動機停轉狀態，進一步降低燃油消耗。