2019成都國際車展上，這輛中期改款的寶馬X1終於正式亮相了！跟隨菲林公路一起來欣賞一下吧！
外觀上採用了寶馬家族最新設計語言，雙腎尺寸進一步增大，取消了霧燈，車身顏色新增皮爾蒙特紅漆。
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尺寸方面，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，相較老款車身高度降低了4mm，空間表現與現款的差不多。而且將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。
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尺寸方面，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，相較老款車身高度降低了4mm，空間表現與現款的差不多。而且將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。
內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
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內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
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尺寸方面，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，相較老款車身高度降低了4mm，空間表現與現款的差不多。而且將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。
內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
動力上分別有1.5t和2.0t可選，其中1.5t最大136匹馬力 220牛米，2.0t最大功率192馬力 280牛米，搭配6AT和四驅8AT變速箱。
2019成都國際車展上，這輛中期改款的寶馬X1終於正式亮相了！跟隨菲林公路一起來欣賞一下吧！
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尺寸方面，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，相較老款車身高度降低了4mm，空間表現與現款的差不多。而且將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。
內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
動力上分別有1.5t和2.0t可選，其中1.5t最大136匹馬力 220牛米，2.0t最大功率192馬力 280牛米，搭配6AT和四驅8AT變速箱。
從車身尺寸、車身空間和外形而言，寶馬X1還是比較有優勢的。
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尺寸方面，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，相較老款車身高度降低了4mm，空間表現與現款的差不多。而且將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。
內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
動力上分別有1.5t和2.0t可選，其中1.5t最大136匹馬力 220牛米，2.0t最大功率192馬力 280牛米，搭配6AT和四驅8AT變速箱。
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外觀上採用了寶馬家族最新設計語言，雙腎尺寸進一步增大，取消了霧燈，車身顏色新增皮爾蒙特紅漆。
尺寸方面，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，相較老款車身高度降低了4mm，空間表現與現款的差不多。而且將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。
內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
動力上分別有1.5t和2.0t可選，其中1.5t最大136匹馬力 220牛米，2.0t最大功率192馬力 280牛米，搭配6AT和四驅8AT變速箱。
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動力上分別有1.5t和2.0t可選，其中1.5t最大136匹馬力 220牛米，2.0t最大功率192馬力 280牛米，搭配6AT和四驅8AT變速箱。
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內飾上保留現款整體風格，換裝全新電子檔杆取代機械檔把，全系標配皮質座椅。
動力上分別有1.5t和2.0t可選，其中1.5t最大136匹馬力 220牛米，2.0t最大功率192馬力 280牛米，搭配6AT和四驅8AT變速箱。
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