新寶馬7系是寶馬對時代變局的認真回答。

文｜謝源

圖｜來源網絡

將變局時常掛在嘴邊已是當下所有行業及企業自信或疑慮或無力的語言體現。在邁向擬定的『2020戰略』前夜，望向曾經豪情萬丈的KPI，有整車企業顯出疲態，也有整車企業喪失信心，還有整車企業勝券在握。黎明前的黑夜最是難熬，可寶馬卻不這麼認為。市場變局疑竇叢生，寶馬率先發問：這是一個什麼樣的時代？

這一問句是新寶馬7繫上市發佈會最先出現的一句話。身處變革中心的中國汽車市場，即便未來的趨勢和機遇已十分明顯，但作答的過程依舊需要反覆思考和頻繁論證。在經過對中國互聯網十餘年革新的回顧後，寶馬以『不可思議』來回答這個問題。從新寶馬7系的上市以及寶馬面向未來的佈局上就深有體現。

發問：這是一個什麼樣的時代

從連年的『喜大普奔』到如今的『幾家歡樂幾家愁』，中國汽車產業進入深度調整期之際，負增長的壓力隨即而至。28年以來的首次負增長讓各大車企措手不及的同時，也引發了策略調整的思考。市場從『增量時代』轉向『存量時代』已經過專家學者、整車製造企業、經銷商、供應商的認定。

所幸產業深度調整和消費升級對中國豪華車市場卻並未產生較大影響，反而凸顯了豪華車市場的潛力與活力。中國汽車乘用車聯席會數據顯示，2018年中國豪華車市場累計銷量達到282萬輛，同比實現8%的增長。乘用車市場高端化漸成新趨勢。在這一趨勢的影響下，原有豪華品牌『日子紅火』，自主向上突破力推高端品牌並初具成效。

此外，這一時期的中國汽車市場也處於世界變革的中心。汽車智能化、網聯化、電動化、共享化已成為業內的廣泛共識。移動通信技術、互聯網技術、大數據、人工智能技術與汽車產業有機結合，智能互聯等科技配置成為當下消費者衡量產品優劣的又一標準，新能源汽車市場持續走高，共享經濟逐漸走向規範、健康發展。

對寶馬而言，變局之中，更多地是潛在的巨大機遇和對未來的從容自信。2018年，寶馬在華銷量約64萬輛，同比增長7.7%，佔全球總銷量超過1/4。這也是寶馬自1994年正式進入中國市場以來最好銷量紀錄，也使25年來寶馬在華累計銷量超過400萬。在豪華車市場『三巨頭』的比拼中，寶馬看起來更加穩健，隱隱有壓過對手一頭的氣勢。今年4月，寶馬再次以兩位數的增長成為國內豪華車市場的NO·1，前4月累計銷量同比實現12%的增長。

這個時代對固步自封、停滯不前者殘酷，對推陳出新、勇往直前者友愛，寶馬正是後者。而要成為後者也需要對時代的思考。

思考：如何在下一階段保持領先

對於時代的思考指引著寶馬未來的發展方向。如何才能在下一階段保持領先，寶馬其實早有定計。早在2016年，寶馬就提出未來汽車行業的發展方向將以『自動化、互聯化、電動化、共享化』為特點與核心。同時，寶馬也看到了中國在電動化、數字化和移動互聯網應用等領域的領先優勢。基於過去十幾年對中國市場的理解，寶馬進行了深入且廣泛的佈局。

寶馬對『中國戰略』進行了升級，以中國市場為未來發展重點，把中國市場定位成為寶馬全球的創新中心、生產基地和最重要的戰略中心，實現『在中國、為全球』的目標。『2+4』舉措將推進『中國戰略』的落地，並持續提升品牌力、產品力、生產體系以及本土化創新等實力。

加大對中國的投資，延長合資合作協議，增持華晨寶馬股份，對瀋陽生產基地進行升級和擴建，將瀋陽生產的產品出口到全世界，成立領悅數字信息技術有限公司，與長城汽車在新能源領域展開合作，與百度、阿里巴巴、寧德時代等本土企業攜手，這些都是寶馬為保持下一階段領先所做的努力。

在『2+4』舉措的指引下，寶馬也十分重視人才本土化培養，未來也將繼續加強人才戰略的落地，從線下課程培訓、在線虛擬課程學習、年輕領導人管理能力培養等全方位職業發展舉措，為寶馬未來發展凝聚人才動能。與此同時，寶馬也在持續與經銷商建立穩固的合作關係，推進核心業務的發展，提升客戶服務滿意度。截止到目前，寶馬在中國已擁有超過600餘家經銷商網點，覆蓋全國近300個城市。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂在新寶馬7繫上市發佈會上表示：『中國是寶馬集團全球最大的市場，也是變革最為迅速的市場。我們的客戶不斷嘗試變化，尋求創新。對於寶馬而言，這意味著我們提供的產品和服務要準確把握客戶需求，並要繼續推進人才本土化以增強競爭實力。』

而最終，這部分佈局還要體現在產品上。從當前寶馬的產品規劃來看，此前的佈局已初見成效。2019年，僅寶馬品牌就計劃推出多達21款新產品，尤其在大型豪華車這一細分市場更是動作頻頻。此次上市的新寶馬7系就是最好的體現。

作答：這是一個不可思議的時代

在經過『獨立思考』後，寶馬隨即用新寶馬7系寫下『這是一個不可思議的時代』的答案。高樂認為，新BMW 7系完美呼應了中國客戶的期待，與時代創領者們產生強烈共鳴。身處充滿行業變革的時代，寶馬堅持以客戶為中心，推動A.C.E.S所代表的未來出行領域的不斷創新，加速轉型並引領未來出行。

作為一款大型豪華轎車，中期改款的新寶馬7系一定程度上代表著幾乎所有品牌車型未來努力的方向。集創新、豪華和科技於一身的新寶馬7系的確也可以視作一個標杆，尤其是智能化的全面創新更是體現了寶馬長久以來在自動互聯領域所積累的實力。

新寶馬7系的售價區間為82.8萬元-242.8萬元，搭載BMW智能互聯駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏。全新配備的第七代BMW iDrive 智能人機交互系統，可在五維交互界面中自由選擇iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢控制，實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化的互動模式。此外，新寶馬7系配備BMW智能個人助理，是寶馬在數字互聯領域的又一創新突破，可通過自定義喚醒詞啟動，更可根據語音指令自動調節照明系統、音響系統和空調系統等，實現自然交互。

在駕駛層面，新寶馬7系配備增強型駕駛輔助系統，能實現解放雙手低速跟車功能和沿記錄軌道自動倒車泊車。換裝的4.4升V8發動機最大功率為390kw，相比前代發動機增加60kw，峰值扭矩也增加了100N·m，達到750N·m。全新設計語言也使新寶馬7系看起來與眾不同，而內飾對於豪華感的塑造則更加細緻。同時，面對當下消費群體特立獨行的消費需求，新寶馬7系還提供定製方案，以此來表達個性。

可以說，新寶馬7系建立在現有技術實力的基礎上，將前沿科技充分運用，繼承了42年的成功積澱，也最大程度地展現了豪華的另一個新境界——智能。看上去、開上去、坐上去『不可思議』的新7系僅僅是寶馬綜合實力的部分體現，但卻是未來發展的風向標，也是寶馬對時代變局的認真回答。