時隔3年,寶馬7系中期改款車型在5月24日正式上市,官方指導售價為82.8萬元—242.8萬元。改款寶馬7系採用了家族最新設計語言,並針對配置及動力系統進行升級,整體豪華感及科技感有所提升。
當然,除了這些顯著的變化之外,細節上還有哪些變化?我們以2016款寶馬7係為藍本,一比便知。
改款後的寶馬7系,其主要變化在於外觀設計。寶馬標誌性的“雙腎”格柵在新車上進一步放大,相比改款前面積增大了40%,高度增加了50mm,同時LOGO也比以前更大,與此前上市的寶馬X7保持一致。全新設計的智能激光大燈造型有所改變,線條更加簡潔,匹配線條誇張的前包圍,令整車看上去頗有氣勢。
此外,新車將提供全新設計的豪華套裝和M運動套裝兩種風格,並使用全新樣式的20英寸多幅輪轂、垂直式鯊魚腮側通風口,同時新增了3款標準金屬漆,另外提供2款金屬漆和磨砂漆供消費者選裝。
車身尾部造型的變化雖然不如前臉那麼誇張,但搭載了全新L型貫穿式3D立體懸浮LED尾燈組,令車尾看上去科技感滿滿。在夜間點亮後,會進一步提升新車辨識度。
我們將視線轉移至車內,內飾設計一向不是寶馬的強項,改款車型也不例外。內飾仍然沿用了現款車型的整體風格,家族化特徵顯著。相比現款車型,新車最大的變化在於換裝了一套最新的全液晶儀表盤,並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。此外,車內做工用料也要比現款車型更為奢華,譬如高級Nappa擴展真皮、個性化定製細線紋Merino擴展真皮、星空全景天窗、高級香氛系統等配置。
最後我們聊一聊新車的動力表現。新款寶馬7系分別搭載了升級後的2.0T渦輪增壓直列四缸發動機、3.0T渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4T雙渦輪增壓V8發動機,擁有最大馬力分別為258Ps、340Ps、530Ps,對應型號為730Li、740Li以及750Li車型。傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。其中新款740Li動力表現比現款740Li增加了14Ps。
至於新款M760Li車型,將延用6.6T V12發動機,最大功率提升至585馬力(430kW),峰值扭矩提升至850N·m,傳動系統也將採用8速手自一體變速箱。
水滴觀點:
有道是“群龍不可一日無首”,寶馬雖然有“首”但是有點慫,2016年上市以來一直被奔馳S級(W222)按在地上摩擦。儘管2019年一季度寶馬7系在國內市場擁有將近5000臺銷量,落後奔馳S級不到500臺,但終端市場奔馳S級售價依然堅挺,而寶馬7系降價20萬也屢見不鮮。由此可見,以價換量是寶馬7系穩住基盤的最大因素。
對於豪華品牌而言,旗下的D級車就是大哥,是領頭羊的角色,大哥如果不能打,小弟們自然士氣低落。能夠看到奔馳E級、C級的終端表現比寶馬5系、3系強出不少。結合新車型產品素質來看,筆者認為在全新換代之前,寶馬7系仍難以翻盤。
文/徐再冉