時隔3年，寶馬7系中期改款車型在5月24日正式上市，官方指導售價為82.8萬元—242.8萬元。改款寶馬7系採用了家族最新設計語言，並針對配置及動力系統進行升級，整體豪華感及科技感有所提升。
當然，除了這些顯著的變化之外，細節上還有哪些變化？我們以2016款寶馬7係為藍本，一比便知。
改款後的寶馬7系，其主要變化在於外觀設計。寶馬標誌性的“雙腎”格柵在新車上進一步放大，相比改款前面積增大了40%，高度增加了50mm，同時LOGO也比以前更大，與此前上市的寶馬X7保持一致。全新設計的智能激光大燈造型有所改變，線條更加簡潔，匹配線條誇張的前包圍，令整車看上去頗有氣勢。
此外，新車將提供全新設計的豪華套裝和M運動套裝兩種風格，並使用全新樣式的20英寸多幅輪轂、垂直式鯊魚腮側通風口，同時新增了3款標準金屬漆，另外提供2款金屬漆和磨砂漆供消費者選裝。
車身尾部造型的變化雖然不如前臉那麼誇張，但搭載了全新L型貫穿式3D立體懸浮LED尾燈組，令車尾看上去科技感滿滿。在夜間點亮後，會進一步提升新車辨識度。
我們將視線轉移至車內，內飾設計一向不是寶馬的強項，改款車型也不例外。內飾仍然沿用了現款車型的整體風格，家族化特徵顯著。相比現款車型，新車最大的變化在於換裝了一套最新的全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。此外，車內做工用料也要比現款車型更為奢華，譬如高級Nappa擴展真皮、個性化定製細線紋Merino擴展真皮、星空全景天窗、高級香氛系統等配置。
最後我們聊一聊新車的動力表現。新款寶馬7系分別搭載了升級後的2.0T渦輪增壓直列四缸發動機、3.0T渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，擁有最大馬力分別為258Ps、340Ps、530Ps，對應型號為730Li、740Li以及750Li車型。傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。其中新款740Li動力表現比現款740Li增加了14Ps。
至於新款M760Li車型，將延用6.6T V12發動機，最大功率提升至585馬力（430kW），峰值扭矩提升至850N·m，傳動系統也將採用8速手自一體變速箱。
水滴觀點：
有道是“群龍不可一日無首”，寶馬雖然有“首”但是有點慫，2016年上市以來一直被奔馳S級（W222）按在地上摩擦。儘管2019年一季度寶馬7系在國內市場擁有將近5000臺銷量，落後奔馳S級不到500臺，但終端市場奔馳S級售價依然堅挺，而寶馬7系降價20萬也屢見不鮮。由此可見，以價換量是寶馬7系穩住基盤的最大因素。
對於豪華品牌而言，旗下的D級車就是大哥，是領頭羊的角色，大哥如果不能打，小弟們自然士氣低落。能夠看到奔馳E級、C級的終端表現比寶馬5系、3系強出不少。結合新車型產品素質來看，筆者認為在全新換代之前，寶馬7系仍難以翻盤。
文/徐再冉