寶馬3系，一代運動神車，從E21-G20，每一代寶馬3系只為更純粹的運動操控而生。自1975年誕生至今，寶馬3系已經成為30萬運動操控的代名詞，經過40多年的歷史沉澱與6代變革，第七低全新寶馬3系正式登錄中國歷史舞臺。
在6月18號晚，全新寶馬3系正式上市，新車提供了標準軸距版與加長軸距版一共6款車型，官方指導價為31.39萬-36.39萬元，並且價格更低320車型與高功率的330車型也在明年上市。從這次的指導價與配置來看，新車在維持價格不變的基礎上還加入了18項全系標準配置，相比於老款車型，改變更多亮點也更多，其性價比一下子就提高了。
一 外觀：可變降阻力進氣格柵+LED天使眼大燈
全新一代寶馬3系還是延續了寶家族式設計風格，雙腎進氣格柵進一步加大，更加動感與霸氣。在功能上首次加入了可變降阻力進氣格柵功能，可以智能控制開口面積，從而控制進風量，提高發動機的潤滑效率，減少動力系統進入最佳工作溫度範圍時間，從而提升燃油經濟性，降低油耗。
全新寶馬3系全系標配了天使眼LED大燈，在提升亮度的同時還提升了射程與安全係數。在尺寸上，這次也帶來了長軸距版，長寬高為4829*1827*1463mm，軸距也到達驚人的2961mm，幾乎可以與5系平起平了。
內飾：第七代寶馬i-Drive系統
在前幾代車型上，寶馬3系的內飾一直被消費者吐槽，這次一洗前恥來了個顛覆性的改變。在科技上，帶來了M運動多功能真皮方向盤，電子手剎、雞腿檔把、全車12個泊車雷、10.25英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀表盤與寶馬第七代i-Drive系統。舒適性上，寶馬3系也是用盡一切討好消費者,主副駕都座椅都支持電動調節、駕駛位座椅記憶功能,且全系標配全景天窗、三區自動空調等等。
底盤：鋁合金副車架加持
從G20的底盤懸架上看，依舊是採用了與前代F30一樣的前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架，常見的雙球節支柱結構也在新車上得到了延續。
當然部分設計進一步升級，從實車上看全新寶馬3系的前副車架採用了比F30成本更高的鋁金副車架，前懸架控制臂的設計更加粗壯，據官方介紹，剛性提升20%左右，車身整體剛度提高了25%，並且在關鍵節點比如懸掛安裝部位的扭轉剛度提高了50%左右。全新一代3系的轉向回饋力度會更加直接、敏銳。
此外，全新一代寶馬3系加強了輕量化程度。在轉向節、車身強度上使用了高比例的鋁合金材料，使得全新一代寶馬3系車重減輕了55kg;得益於CLAR平臺的加入，重心高度相比前代F30降低了10mm，可帶來更低的風阻係數。
二：新老對手相遇 新寶馬3系勝算幾何?
全新寶馬3繫上市最受傷的就是奧迪A4L與奔馳C級了，這幾個對手在國內市場上一直都是相愛相殺，又各有個性。奧迪A4L在三者車型中一直都以科技感奪得優勢，大尺寸的懸浮式中控屏與液晶儀表盤都是同級中領先的配置;奔馳則在舒適豪華領域稱霸，精緻豪華內飾設計、出色的座椅乘坐感受與一流隔音降噪，使得奔馳C級一直處於領跑位置;而寶馬3系一直以運動操控著稱，出色的底盤調教與高極限的彎道臨界值讓寶馬3系毫無對手。
如今全新寶馬3繫上市將以強大的產品力必定打破這三分天下，10.25英寸中控大屏、12.3液晶儀表盤與寶馬第七代i-Drive系統的加持，讓全新寶馬3系如虎添翼。在舒適度上，加長軸距版3系已經達到了2961mm，在座椅舒適度上與空間上有所提升，但在豪華程度上仍與C級有所差距；而為了進一步營造空間感，大面積全尺寸天窗也如期而至，所以寶馬3系提升綜合實力的同時，與奧迪A4L、奔馳C級的差距也日漸式微。
三：價格貴不貴?值不值得買?
全新的寶馬3系還是維持了以往3系的定價維度，不過現款325Li車型還是突破了30萬元的價格，未來將在國內成為主力車型。儘管320與330車型會在明年推出，價格也會下降到30萬元以內，但是性能更加強悍的330車型價格將來也勢必突破40萬元關口。隨著國家的降稅政策實施後，19款寶馬5系已經下放到35萬元價格區間， 更大更豪華的奧迪A6L入門版價格也才40萬出頭，在價格上也有5-6萬元的下降幅度，顯然全新寶馬3系在價格上似乎有點越位了。
而且對於現款車型來講，全新寶馬3系新車上市往後一段時間後並不會有現金優惠，反觀同級別車型，奧迪A4L現在最高也有7萬價格優惠，降價後最低配可以去到20萬的價格幅度。除了奧迪外，奔馳是第一個響應國家號召降稅的車企，旗下奔馳C260L也有將近5萬元現金優惠，並且還搭載了48V輕混系統，可以獲得動力與燃油經濟性適度平衡。所以從對比價格來看，全新寶馬3系並不佔優勢。
總結：寶馬3系身為寶馬操控之魂，對應自身而言，第七代的寶馬3系在維持以往價位維度不變基礎上，還全新標配了18項重磅配置，真的是做到了加量不加價。
但從現款車型售價來看，325Li的最高售價已經去到36萬區間，未來330車型突破40萬關口也是板上釘釘。儘管這次的全新寶馬3系的誠意非常足，但是40萬，你會選擇優惠後的奧迪A6L還是寶馬3系呢?