今年汽車市場最萬眾矚目的車型當屬寶馬3系,上代F30以絕佳的運動血統贏得了大批消費者的青睞,經歷了近7年的時間終於迎來了最新的G20的換代,很多人也開始蠢蠢欲動。
不過作為今年市場上最值得購買的車型,31.39-36.39萬的區間又會讓很多消費者出現選擇困難,5萬的差價區分出現在長軸距、短軸距和配置之間,那麼不同的消費者適合買哪一款車呢,哪一款最適合入手呢?
我們對比之前還是要先提一下全新3系所有車型標配的幾樣重點配置。全系配備,LED大燈,智能降阻進氣格柵,18寸輪轂,高級三區空調,全景天窗(長軸距版),三區自動空調,泊車輔助(循跡倒車)等,什麼配置水平呢?我們拿來奧迪A4L 2019款 40 TFSI進取型來做對比,最低配的全新寶馬3系325i M運動套裝版雖然價格貴了1.31萬,但是多了類似主動剎車等重要配置,所以在同級別的優勢是很強的,接著我們來看看全新3系哪一款是最值得買的。
短軸版哪一款更有優勢
如果只考慮短軸版的話,說明肯定是有些運動趨向的車主,所以,首先一點就可以肯定,曜夜版的燻黑套件會起到決定性因素,再來看看其他配置,像360全景影像和方向盤換擋以及哈曼卡頓音響這些東西,光是選裝價格就已經過1萬,再加上18寸太空灰輪轂,燻黑套件這些,只要多花1.6萬就可以達到,所以325i M運動曜夜版是比較有性價比的。
長軸哪款更有優勢
如果熱衷於長軸距車型,那麼我們從配置方面來看,其實325LiM運動套裝和325Li M運動曜夜版是完全對應的標軸版兩款車型,幾乎完全一樣的配置差異,單聊這兩款車來說,肯定是會更推薦325Li M運動曜夜版。
但是如果想要更好的駕駛穩定性,期望來一套四驅系統的話,那麼也只能選擇325Li xDrive運動套裝,不過個人認為3系選擇四驅的話著實有點失去原本的後驅魅力,如果不是北方經常雨雪天氣或者新手司機來說,不建議入手四驅版。
再回頭來說325Li 首發版,這款車是3系唯一一款沒有M套裝的車型,並且也不提供單獨選裝,而包括主動剎車,車聯網這些較貴的選裝配件也已經接近與325Li M運動套裝的差價了,拉開了其性價比,很大原因是為了降低起售價。不過別擔心,標配的那些依舊可以保證它的豪華性。
所以長軸距車型裡,依舊會推薦頂配的325Li M運動曜夜版,但是你對外觀燻黑套件,哈曼音響不感興趣,駕駛技術也不需要用到360全景影像,那麼別猶豫,選擇325Li M運動套裝就可以。
哪一款最值得購買
首先是長短軸距的選擇問題,二者如果在同等配置的車型上對比來看,325i M運動套裝和325Li M運動套裝配置是幾乎完全相同的,不過價格相差了接近3.3萬元,長軸距版軸距上多了110mm,標配了全景天窗,多了不少實用性,但是標軸版操控性會稍有優勢,更加純粹,二者還有性能上的巨大差別,雖然動力總成相同,但比標軸版百公里加速只要7.3s,而長軸版需要8.1s,此次寶馬拉開了3系標軸和長軸的特性差距,給了消費者更清晰的選擇性。
當然了,考慮到國內的消費習慣,長軸距確實比標軸更加受歡迎,不過目前3.3萬的差價卻會讓消費者動搖,二且相比老款,標軸版還是加長了41mm,空間上絕對能滿足日常使用,所以此次全新寶馬3系標軸版優勢似乎要大於長軸距版,而全系3系全系車型裡最值得購買,性價比又最高的毫無疑問就是325i M運動套裝了。
總結
全新3系這次換代,將標軸和長軸的各自優勢完全做出了差異化區別,等於讓標軸和長軸成為一種像動力一樣的重要的選車因素,而全系車型在配置方面也下足了成本,標配遠超同級,所以看好3系準備下手了朋友,請仔細參照上文來購車。