汽勢Auto-First|周光軍
被稱為史上最強一代的寶馬3繫上市了，最先上市先上市6款325i及325Li的售價31.39萬元起，價格最高的車型售價36.39萬元。那麼問題來了，華晨寶馬同時放話說，320i/320Li/330i/330Li等更多車型將於明年推出，這意味著320i的價格也就大二十幾萬元，這樣的價格讓其他同級豪華品牌，尤其是合資B級品牌情何以堪。華晨寶馬的機靈在於，吃在眼裡的還看在鍋裡的。依靠長、短兩個軸距，十幾款車型的全覆蓋，把對手逼到了死衚衕。
當奧迪、奔馳把加長做到極致，寶馬技高一籌的地方在於“加長跟進 標準軸距保留”。這樣的做法無疑使得3系成為豪華車入門級別消費者選擇最寬泛的車型。從北京乘坐全新一代3系去天津武清上市現場，3系後排空間綽綽有餘。數據顯示，加長後的全新一代3系空間超過前兩代的5系。三口之家買長軸距、小兩口買標準軸距，全新一代3系就這麼把寬泛的年輕群體一網打盡。
與其他新產品推出時嚷嚷的史上最強一代的噱頭不同，全新一代寶馬3系的史上最強一代師出有名，成為標配的18項高價值配置看得見、摸得著。比如，全系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩提升10%，並可滿足國家最新排放標準。325級別最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里綜合油耗最低僅6.0升。新車大量使用熱成型高強度鋼以及比上一代更多的鋁合金材料，整體剛性提升25%，關鍵部位提升50%，並讓新車繼續保持理想的50:50前後軸配重比例。又比如，第七代3系秉承經典的短前懸、長軸距的經典運動比例，新車前後輪距更比上代增寬52毫米和27毫米，重心降低了10毫米，讓新車輪廓極具動感。強壯的雙腎型智能降阻進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，讓頭部極富衝擊力。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標配的L型LED懸浮燻黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂，讓新車從每個角度看去都更凌厲。還比如，全新一代3系遵循設計服務於功能的原則，設計風格時尚簡潔、凸顯本質、強調細節精準、表達高科技內涵。內飾採用簡潔的“功能島”分區設計。造型獨特的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿高科技氣息。新車更帶來專為中國研發的舒適座椅，長軸距車型還標配明亮的大尺寸全景天窗，更首次引入智能感應氛圍燈，還有晚間像天使翅膀般的動感形態設計迎賓光毯。此外，新車靜謐性也大幅提高，一切都表明這是一款現代化的高級轎車。全新BMW 3系兩款車型的軸距分別為2851和2961毫米，空間豪華性領先同級。車身顏色多達6種，包括工藝複雜而亮麗搶眼的兩種新顏色：波爾蒂芒藍和曜目金，還提供豪華設計套裝（全新BMW 325Li 首發版）、M運動套裝及M運動曜夜套裝 ，讓年輕的中國客戶盡展運動風格和個性風采。
其他硬核科技還包括，如：“解放雙手，低速跟車”功能達到L2自動駕駛輔助級別；全系標配帶有後視攝像機的泊車輔助系統，可實現自動循跡50米倒車等創新泊車輔助功能；還有BMW數字鑰匙、遠程發動機啟動和無線Apple CarPlay；新車提供總計12項同級獨有或越級配置。
寶馬3繫好比是豪華品牌裡的卡羅拉、高爾夫，傳承7代，全球銷量超過1500萬輛。華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德說，僅在華晨寶馬國產的第六代3系，在中國的保有量就超過了70萬輛。上市當晚，在天津武清的VI賽道上，第一代3系至第七代3系的巡遊，場面震撼。這樣的場面只有有歷史積澱的車型才能玩得了，這也是寶馬的品牌優勢。
3系價格的競爭力來自於寶馬紮根中國市場的決心。在寶馬計劃把華晨寶馬股份提升至75%以後，寶馬正在甩開膀子大幹一場。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂說，寶馬今年前五個月保持15.9%的穩健增長的道理正來源於此。與此同時，寶馬集團正在對華晨寶馬大東、鐵西兩個工廠的產能進行擴產，華晨寶馬的動力電池二期工廠也正在產能擴容。
