31.39萬起，全新寶馬3繫上市，奔馳C級和奧迪A4L壓力大增？

寶馬3系自從1975萬誕生至今已經有40餘年的歷史，經歷六代車型的傳承和革新。在無數性能控眼中，寶馬3系是無數運動座駕的經典代表車型之一。

6月22日，國產新一代寶馬3系正式上市，新車推出了2款標軸版（325i ）和4款長軸版（325Li ）共計6款車型。其售價區間為31.39萬-36.39萬元。下面，我們來審視一下新一代寶馬3繫有什麼變化？選哪款更值？最後小智和大家分享下我對新一代寶馬3系前景的一些思考。

新一代寶馬3系基於寶馬CLAR平臺打造，並且針對消費者的不同需求，提供了首發版、M運動套裝和M運動曜夜套裝可選擇，三者在外觀包圍和裝飾件設計上有所差別。

造型方面，國產版本新一代寶馬3系與海外車型的設計基本一致。全新的L形日間行車燈使全新一代3系的辨識度進一步提升；新車“雙腎”格柵尺寸也進一步增大，並且帶有主動閉合的功能；側面新車去掉了老款長軸版上霍夫曼斯特彎角處的“小尾巴”，並且進行了全新的設計，看起來更加精緻、質感；新一代3系的尾燈輪廓比現款更為扁平，搭配雙邊雙出的排氣看起來更加運動。此外，新車還在保險槓的兩側加入了通風口，進一步提升其運動氣場，新車風阻係數降僅為0.23Cd。總結來說，新一代寶馬3系的造型變得更加的前衛、時尚，符合年輕消費者審美。

車身尺寸方面，標軸版車型長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；長軸版車型長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比現款全面提升。值得一提的是，全新一代3系還將提供炭黑色、開士米銀、墨爾本紅、礦石白、耀目金、波爾蒂芒藍共計6款外觀顏色。

內飾部分， 新一代寶馬3系同樣採用了寶馬家族最新的設計語言，新車科技感和豪華感的升級值得點贊。材質方面，新車中控部分應用了大量的銀色裝飾，比如拉絲金屬質感的面板、多邊形處風口、鋁製按鍵等等。實際體驗下來，它搭載的中國專屬舒適型座椅寬大而厚實，包裹感以及對腰部、腿部的支撐感令人印象深刻。除此之外，新車還加入了6種顏色11種組合的智能感應環境氛圍燈，這使得全新寶馬3系的豪華感明顯提升。

新車還標配了12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，iDrive 7.0系統的加入可以實現手勢控制、自然語音識別、觸控、iDrive智能旋鈕和熱敏按鍵五維人機交互。此外，新車還加入了CarPlay手機互聯、哈曼卡頓音響、多功能方向盤、主/副駕駛電動調節、後排獨立空調等一系列舒適化配置。

動力方面，新一代寶馬3系將搭載寶馬升級後的新款B系列2.0T發動機，其最大功率為135kW，最大扭矩為300牛·米，儘管其最大功率仍為135kW，但其扭矩較老款車型提升了30N·m；傳動方面新車依然匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，不過齒比範圍從原先的7.2提升至8.2，變速箱TCU也有所調整，在提升燃油經濟性的同時保證舒適性。另外，新車全系滿足國六排放標準。

新一代寶馬3系的操控性除了動力重新調節之外，它還採用了50:50的前後重量分佈。另外，懸掛幾何、彈簧勁度係數、避震筒結構和阻尼等部件都有所改進。駕駛輔助方面，新一代寶馬3系達到了L2級別自動駕駛水平，全車一共佈置了24個雷達傳感器，可以實現50米自動循跡倒車、自適應巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持等功能等功能。

新一代寶馬3系一共推出了6款車型，其中標軸版本2款，長軸版本4款，下面我們根據配置、售價的差異來推薦哪款更值得購買？

首推售價為31.39萬的2020款 325i M運動套裝版車型。其亮點配置有前/後排頭部氣囊、胎壓監測、疲勞提醒、主動剎車、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、運動外觀套件、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸液晶中控屏、語音識別、11色車內氛圍燈等配置。

次推售價為32.39萬的2020款 325Li 首發版車型。該版本車型是新一代寶馬3系長軸距版本的入門版車型。該版本車型搭載了主動閉合式進氣格柵、無鑰匙啟動、真皮/多功能方向盤、仿皮座椅、主/副駕駛電動調節、語音識別多媒體/電話/導航、CarPlay手機互聯、11色車內氛圍燈、感應雨刷、自動空調、後座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等配置，足夠滿足日常所需。

寶馬3系論壇中，經常有人會提及這樣一句話，那就是“男人的一生繞不開一輛寶馬3系”。在40餘年歷史長河裡面，寶馬3系的每一代車型都相當的經典。

每一代寶馬3系車主也或多或少都因為其出色都操控性能而入手這款車型。如今新一代寶馬3系的消費者更趨年輕化，好開則不是唯一指標。我們通過前面的新車解讀也瞭解到全新寶馬3系在顏值、科技氛圍、豪華感等多個方面均進行了升級。

我們先觀望上面兩組銷量：今年1-5月份，寶馬在豪華汽車市場中處於領跑地位，5月BBA轎車銷量中，奔馳C級表現最優，寶馬3系銷量下滑則是因為換代清倉的緣由，不過老款寶馬3系在大幅讓利和出色產品力雙重因素加持下使得寶馬3系1-4月累計銷量達5.43萬輛，同比增長20.44%。寶馬品牌今年上半年在BBA為主的一線豪華品牌中處於領跑地位，全新寶馬3系在產品力大幅升級之後，其市場表現相當可期。

全新寶馬3系仍然要直面奔馳C級和奧迪A4L這兩位老對手。這次寶馬3系先於另外兩位完成了換代，產品力大幅升級後，它對奔馳C級和奧迪A4L將帶來不小的市場衝擊。新一代寶馬3系的市場表現小智也將持續關注。