小雪2018年1月16日在安陽安德寶汽車銷售服務有限公司買了一輛寶馬1系轎車。車在跑了4萬多公里的時候，7月2日在高速上，小雪先是聞到車裡泛出一股燒焦的味道，接著車就突然失去了動力，儀表盤也彈出發動機過熱提醒，經過維修檢查，該車的皮帶斷裂成三截，皮帶輪抱死。
小雪2018年1月16日在安陽安德寶汽車銷售服務有限公司買了一輛寶馬1系轎車。車在跑了4萬多公里的時候，7月2日在高速上，小雪先是聞到車裡泛出一股燒焦的味道，接著車就突然失去了動力，儀表盤也彈出發動機過熱提醒，經過維修檢查，該車的皮帶斷裂成三截，皮帶輪抱死。
小雪2018年1月16日在安陽安德寶汽車銷售服務有限公司買了一輛寶馬1系轎車。車在跑了4萬多公里的時候，7月2日在高速上，小雪先是聞到車裡泛出一股燒焦的味道，接著車就突然失去了動力，儀表盤也彈出發動機過熱提醒，經過維修檢查，該車的皮帶斷裂成三截，皮帶輪抱死。
安陽安德寶汽車銷售服務有限公司回覆給小雪車輛出現該問題是由正常磨損造成。記者到店採訪時，4S店工作人員改口說已經將問題反饋給廠家，檢測結果還沒出來，目前不能確定是不是質量問題。針對寶馬車皮帶斷裂，業內人士表示，正常的皮帶輪至少要跑6萬公里以上，4萬多公里發生斷裂，就是質量問題。同時，車輛抱死後出現發動機溫度過高，有可能會對發動機造成影響，需要做進一步的檢測，如果對發動機造成了影響， 4S店需要為當事人維修或者更換髮動機。
小雪2018年1月16日在安陽安德寶汽車銷售服務有限公司買了一輛寶馬1系轎車。車在跑了4萬多公里的時候，7月2日在高速上，小雪先是聞到車裡泛出一股燒焦的味道，接著車就突然失去了動力，儀表盤也彈出發動機過熱提醒，經過維修檢查，該車的皮帶斷裂成三截，皮帶輪抱死。
安陽安德寶汽車銷售服務有限公司回覆給小雪車輛出現該問題是由正常磨損造成。記者到店採訪時，4S店工作人員改口說已經將問題反饋給廠家，檢測結果還沒出來，目前不能確定是不是質量問題。針對寶馬車皮帶斷裂，業內人士表示，正常的皮帶輪至少要跑6萬公里以上，4萬多公里發生斷裂，就是質量問題。同時，車輛抱死後出現發動機溫度過高，有可能會對發動機造成影響，需要做進一步的檢測，如果對發動機造成了影響， 4S店需要為當事人維修或者更換髮動機。
一週之後，記者再次來到該4S店，得到的回覆還是“已將問題反饋給廠家”，預計下週寶馬將會派技術人員到店裡查看情況。當事人小雪說，他們一趟趟從鄭州跑到安陽來協商此事，距離她的寶馬車發生故障已經將近20天，目前廠家連故障原因還沒檢測出來，這個進度讓當事人很憂心。
小雪2018年1月16日在安陽安德寶汽車銷售服務有限公司買了一輛寶馬1系轎車。車在跑了4萬多公里的時候，7月2日在高速上，小雪先是聞到車裡泛出一股燒焦的味道，接著車就突然失去了動力，儀表盤也彈出發動機過熱提醒，經過維修檢查，該車的皮帶斷裂成三截，皮帶輪抱死。
安陽安德寶汽車銷售服務有限公司回覆給小雪車輛出現該問題是由正常磨損造成。記者到店採訪時，4S店工作人員改口說已經將問題反饋給廠家，檢測結果還沒出來，目前不能確定是不是質量問題。針對寶馬車皮帶斷裂，業內人士表示，正常的皮帶輪至少要跑6萬公里以上，4萬多公里發生斷裂，就是質量問題。同時，車輛抱死後出現發動機溫度過高，有可能會對發動機造成影響，需要做進一步的檢測，如果對發動機造成了影響， 4S店需要為當事人維修或者更換髮動機。
一週之後，記者再次來到該4S店，得到的回覆還是“已將問題反饋給廠家”，預計下週寶馬將會派技術人員到店裡查看情況。當事人小雪說，他們一趟趟從鄭州跑到安陽來協商此事，距離她的寶馬車發生故障已經將近20天，目前廠家連故障原因還沒檢測出來，這個進度讓當事人很憂心。
律師表示，由於還在三包範圍內，4S店應當對該車輛維修好直至質量合格為止。