作為寶馬家族序列中比較年輕的一員，2系的推出延續了4系一樣的誕生方式，基於寶馬1系車型上分離出的Coupe與Convertible，以運動為名義再推出 Gran Coupe、Touring等車型，同時也是寶馬品牌中首款緊湊型雙門轎跑。新款車型於今年6月份上市，主要在配置與動力部分有所調整，取消了老款搭載1.5T三缸發動機的220i車型，保留兩款硬頂和敞篷版225i車型。今天要介紹的是2019款225i 尊享型 M運動套裝版，廠商指導價29.38萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款寶馬2系在造型上沒有變化，在M運動套件的加持下，整體顯得更加激進，同時深灰色的車身配色，搭配細節處的黑化處理，讓其性能範兒十足。家族式雙腎中網格柵，邊框與內部輻條均為亮黑色烤漆噴塗；大燈沒有使用開眼角設計，內側尖銳的造型讓車頭顯得更加犀利，寶馬經典的天使眼日間行車燈，在新款車型上變為了兩段L型燈帶；遠近光大燈均為LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈等功能。保險槓下方三段式副格柵，為M運動套裝的標誌造型，能夠讓前臉部分顯得更寬大低趴，兩側導風槽飾板內還配備了LED前霧燈。
車身側面，寶馬2系硬頂版側面運動氣息十足，得益於雙門的設計，車身比例顯得更加協調；飽滿的車頂弧線過渡得平滑自然，凝重的車身高腰線，以及車門下方的內凹處理和運動風格側裙，運動之餘更顯硬朗。後視鏡集成了LED轉向燈帶，配置上十分豐富，包含電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻、以及自動防眩目等功能；車型沒有配備無鑰匙進入功能，不過無框車門打開後足夠拉風，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4463/1774/1414mm，軸距為2690mm；全系標配18英寸鋁合金輪轂，細長的銀黑雙色雙五輻樣式時尚動感；輪胎匹配普利司通品牌，前輪規格為225/40 R18，後輪規格為245/35 R18，標配胎壓監測系統。
車尾部分非常緊湊，上翹的小鴨尾為必備元素，由於車型為全進口身份，尾部只有225i標識，顯得比較簡潔一些。尾燈造型設計的面積較大，內部LED燈帶為目前家族樣式，搭配燻黑的燈罩，點亮後辨識度不錯。車尾採用了單邊共兩出排氣佈局，口徑一般的尾喉在氣勢上略顯遜色；全系標配前後倒車雷達，以及倒車影像功能，支持選裝倒車車側預警系統。
內飾方面，新款寶馬2系車內依舊是熟悉的設計，整體佈局延續了家族經典樣式，略向駕駛員一側傾斜的中控功能區，強調了車型的操控屬性；同時M運動套裝的點綴，以及紅黑雙色的搭配，讓車內更顯性能範兒。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控面板處增加銀色飾板與藍色線條，細節處還有黑色烤漆裝飾，整體做工符合寶馬一貫的嚴謹態度。
三輻式運動方向盤造型簡約動感，深受年輕消費者青睞，表面有鍍鉻裝飾與M徽標點綴，由於全系車型均沒有搭載定速巡航功能，兩側按鍵負責簡單的藍牙語音、多媒體系統調節等功能；握柄處使用了手感細膩的真皮包裹，後方還配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為機械指針式錶盤，配合彩色行車電腦顯示屏，不過二者的融合非常自然，猶如一塊整體樣式，能夠顯示一些常用的行車信息。車型支持選裝併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，車型搭載8.8英寸懸浮式液晶屏，新車升級後支持觸摸操作，同時還能搭配擋杆後方的寶馬iDrive人機交互系統，實現旋鈕、按鍵、手寫等操作方式；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、語音識別控制等功能，CarPlay手機互聯功能需要選裝獲得；配備了哈曼卡頓品牌音響，配合車內氛圍燈，帶來更好的聽覺體驗。全系標配雙溫區自動空調系統，經典的空調控制面板，操作便捷順手。車型依然採用的是傳統機械手剎，能夠帶來更純粹的操控快感，同時車型標配了發動機啟停、上坡輔助、三種駕駛模切換等操控/輔助功能。
深紅色的座椅非常惹眼，表面為真皮材質包裹，前排坐墊和靠背兩側均有較高凸出的側翼，能夠帶來更好的包裹性與側向支撐；前排主副駕駛位均支持14向電動調節，包含4向高低、4向腰部支撐、以及腿託調節，主駕駛位還配備了座椅記憶功能。後排為雙座佈局，中間留有一塊置物槽，後排空間比較侷促，不太適合長時間乘坐，不過後排還配備了空調空調出風口。受限於車頂造型所致，寶馬2系硬頂版只配備了常規面積電動天窗；後備廂常規容積為390L，基本滿足日常所需。
動力方面，新款寶馬2系目前僅提供了225i四款車型，均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩270Nm，滿足國六排放標準；匹配來自採埃孚的8擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗5.8L。懸架結構為前雙球節彈簧減振支柱前橋、後多連桿式獨立懸掛，均採用了前置後驅形式。