'性能瓦罐ALPINA B3 Touring，法蘭克福車展亮相'
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
底盤方面寶馬ALPINA B3 Touring使用了Eibach品牌彈簧懸架，其防傾杆也經過了加粗處理並且還可提供阻尼設定。輪圈方面前後均配有輕質打孔帶耐熱基座的制動盤，其尺寸更是達到了395mm和345mm，制動鉗則選用過了噴鍍Alina Blue標誌的四活塞卡鉗。不僅如此寶馬ALPINA B3 Touring還搭載限滑後差速器，專門對0-200km/h的提速進行了優化，新增的彈射功能也增添了不少可玩性。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
底盤方面寶馬ALPINA B3 Touring使用了Eibach品牌彈簧懸架，其防傾杆也經過了加粗處理並且還可提供阻尼設定。輪圈方面前後均配有輕質打孔帶耐熱基座的制動盤，其尺寸更是達到了395mm和345mm，制動鉗則選用過了噴鍍Alina Blue標誌的四活塞卡鉗。不僅如此寶馬ALPINA B3 Touring還搭載限滑後差速器，專門對0-200km/h的提速進行了優化，新增的彈射功能也增添了不少可玩性。
ALPINA在動力方面也做了很大的改動。寶馬ALPINA B3 Touring搭載一臺經過特殊調校的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率可達462馬力，最大扭矩可達700牛·米，變速箱方面則沒有變化依然使用了一臺8AT變速箱當，然寶馬引以為傲的xDrive四驅系統依舊會保留。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
底盤方面寶馬ALPINA B3 Touring使用了Eibach品牌彈簧懸架，其防傾杆也經過了加粗處理並且還可提供阻尼設定。輪圈方面前後均配有輕質打孔帶耐熱基座的制動盤，其尺寸更是達到了395mm和345mm，制動鉗則選用過了噴鍍Alina Blue標誌的四活塞卡鉗。不僅如此寶馬ALPINA B3 Touring還搭載限滑後差速器，專門對0-200km/h的提速進行了優化，新增的彈射功能也增添了不少可玩性。
ALPINA在動力方面也做了很大的改動。寶馬ALPINA B3 Touring搭載一臺經過特殊調校的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率可達462馬力，最大扭矩可達700牛·米，變速箱方面則沒有變化依然使用了一臺8AT變速箱當，然寶馬引以為傲的xDrive四驅系統依舊會保留。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
底盤方面寶馬ALPINA B3 Touring使用了Eibach品牌彈簧懸架，其防傾杆也經過了加粗處理並且還可提供阻尼設定。輪圈方面前後均配有輕質打孔帶耐熱基座的制動盤，其尺寸更是達到了395mm和345mm，制動鉗則選用過了噴鍍Alina Blue標誌的四活塞卡鉗。不僅如此寶馬ALPINA B3 Touring還搭載限滑後差速器，專門對0-200km/h的提速進行了優化，新增的彈射功能也增添了不少可玩性。
ALPINA在動力方面也做了很大的改動。寶馬ALPINA B3 Touring搭載一臺經過特殊調校的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率可達462馬力，最大扭矩可達700牛·米，變速箱方面則沒有變化依然使用了一臺8AT變速箱當，然寶馬引以為傲的xDrive四驅系統依舊會保留。
有這麼一群人他們不僅喜歡玩姿態，還喜歡轎車的操控性同時還要有SUV的通過性，更重要的還需要更大的裝載能力，他們就是瓦罐車迷。在本次法蘭克福國際車展中，寶馬的御用改裝廠ALPINA帶來了一款高性能瓦罐車ALPINA B3 Touring，讓不少瓦罐車迷眼前一亮。
寶馬ALPINA B3 Touring是一臺基於新一代寶馬3系旅行版所打造高性能休旅車。外觀方面，ALPINA給ALPINA B3 Touring換上了綠色的外觀，並且將前槓、後槓、輪圈等多數細節進行誇張改進，尤其是後尾部雙邊四處的尾排，讓ALPINA B3 Touring看起來充滿了戰鬥氣息。
內飾部分同樣進行了改裝，使用了目前較為流行的雙色搭配設計，ALPINA字標遍佈整個內飾，當然全液晶儀表、Lavalina皮革、高端車輛輔助系統也會出現。
底盤方面寶馬ALPINA B3 Touring使用了Eibach品牌彈簧懸架，其防傾杆也經過了加粗處理並且還可提供阻尼設定。輪圈方面前後均配有輕質打孔帶耐熱基座的制動盤，其尺寸更是達到了395mm和345mm，制動鉗則選用過了噴鍍Alina Blue標誌的四活塞卡鉗。不僅如此寶馬ALPINA B3 Touring還搭載限滑後差速器，專門對0-200km/h的提速進行了優化，新增的彈射功能也增添了不少可玩性。
ALPINA在動力方面也做了很大的改動。寶馬ALPINA B3 Touring搭載一臺經過特殊調校的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率可達462馬力，最大扭矩可達700牛·米，變速箱方面則沒有變化依然使用了一臺8AT變速箱當，然寶馬引以為傲的xDrive四驅系統依舊會保留。
寶馬上線的全新ALPINA B3 Touring無論是外觀還是內飾又或者是動力都比較強勢，當然這次寶馬的目的很明確，就是要去證明挑戰2.9T V6雙渦輪的奧迪RS4 Avant。這樣一臺強勁的性能瓦罐車如果引進國內，你會期待嗎？