不是所有高爾夫都叫GTI,全新7.5GTI大片來襲
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
調侃終歸玩笑,而高爾夫所創造的不菲銷量卻是一個不爭的事實。從1974年發佈至今,43年間,歷經七代的革新,高爾夫的全球銷量超過了3000萬。對於一款單一車型而言,如此龐大的銷量實屬罕有。11月4號全新7.5GTI在佛山上市,目前部分4S店已經有7.5GTI試駕車到店,價格還是23.99萬,各地優惠大概在5K左右。今天為各位GTI粉放點大片
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
調侃終歸玩笑,而高爾夫所創造的不菲銷量卻是一個不爭的事實。從1974年發佈至今,43年間,歷經七代的革新,高爾夫的全球銷量超過了3000萬。對於一款單一車型而言,如此龐大的銷量實屬罕有。11月4號全新7.5GTI在佛山上市,目前部分4S店已經有7.5GTI試駕車到店,價格還是23.99萬,各地優惠大概在5K左右。今天為各位GTI粉放點大片
狗夫粉的信仰,平民鋼炮
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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狗夫粉的信仰,平民鋼炮
全新設計的前大燈組首次採用了雙段式LED日間行車燈,而尾部的LED燈源也做到了進一步的優化,辨識度更
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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狗夫粉的信仰,平民鋼炮
全新設計的前大燈組首次採用了雙段式LED日間行車燈,而尾部的LED燈源也做到了進一步的優化,辨識度更
我是平民小鋼炮,我是GTI
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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狗夫粉的信仰,平民鋼炮
全新設計的前大燈組首次採用了雙段式LED日間行車燈,而尾部的LED燈源也做到了進一步的優化,辨識度更
我是平民小鋼炮,我是GTI
吸收了燈廠精華,流水尾燈我也有
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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狗夫粉的信仰,平民鋼炮
全新設計的前大燈組首次採用了雙段式LED日間行車燈,而尾部的LED燈源也做到了進一步的優化,辨識度更
我是平民小鋼炮,我是GTI
吸收了燈廠精華,流水尾燈我也有
7.5高爾夫系列只有GTI的兩個排氣才是真的哦,其餘狗夫排氣筒都是裝飾
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我是平民小鋼炮,我是GTI
吸收了燈廠精華,流水尾燈我也有
7.5高爾夫系列只有GTI的兩個排氣才是真的哦,其餘狗夫排氣筒都是裝飾
全新的風火輪輪轂
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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你是喜歡新的風火輪還是原來的戰斧呢?
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你是喜歡新的風火輪還是原來的戰斧呢?
GTI個人更喜歡騷紅這個色。
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騷紅GTI
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騷紅GTI
科技感才是新款高爾夫系列的變革所在如果說新款GTI造型上的變革微乎其微,那其內在的改變絕對讓人眼前一亮。在早先大眾集團的發展規劃上顯示,科技智能化將是未來2-3年內發展的重中之重。今年我們在奧迪A5以及奧迪TT車型也陸續看到了諸如全液晶儀表盤和大尺寸中控屏等科技配置的引入。
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騷紅GTI
科技感才是新款高爾夫系列的變革所在如果說新款GTI造型上的變革微乎其微,那其內在的改變絕對讓人眼前一亮。在早先大眾集團的發展規劃上顯示,科技智能化將是未來2-3年內發展的重中之重。今年我們在奧迪A5以及奧迪TT車型也陸續看到了諸如全液晶儀表盤和大尺寸中控屏等科技配置的引入。
全液晶儀表盤,GTI是標配的,不要加裝。在功能上,除了CARPLAY等車機互聯繫統外,儀表盤和中控屏之間的雙屏信息互動算是一大亮點,歷時車主可以隨意將來自於中控屏上的地圖、歌曲等信息快速投放至儀表盤,讓駕駛過程更加便捷,也更具科技感。信息娛樂包需要付費12000加裝,包括9.2寸中控觸摸屏,車頂鯊魚鰭天線和帶低音炮的丹拿音響系統
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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全液晶儀表盤,GTI是標配的,不要加裝。在功能上,除了CARPLAY等車機互聯繫統外,儀表盤和中控屏之間的雙屏信息互動算是一大亮點,歷時車主可以隨意將來自於中控屏上的地圖、歌曲等信息快速投放至儀表盤,讓駕駛過程更加便捷,也更具科技感。信息娛樂包需要付費12000加裝,包括9.2寸中控觸摸屏,車頂鯊魚鰭天線和帶低音炮的丹拿音響系統
不過此次,在新款高爾夫GTI上源自第一代GTI車型上的經典英格蘭條紋織布座椅的引入,無疑將讓更多GTI車主情懷落地。如果你還是喜歡真皮座椅的話,需要在給2500即可得到GTI專屬真皮座椅!
毋庸置疑,無論是在整個大眾體系內,還是在兩廂車細分市場,高爾夫皆佔有舉足輕重的地位。而此前坊間的一則段子更是描述得淋漓盡致:大眾旗下實則僅有一款車,即大眾高爾夫,將其抬高底盤,增加離地間隙就變成了途觀。如果僅僅是增加個尾巴,就是速騰,再拍扁拉長些可秒變大眾CC……
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全液晶儀表盤,GTI是標配的,不要加裝。在功能上,除了CARPLAY等車機互聯繫統外,儀表盤和中控屏之間的雙屏信息互動算是一大亮點,歷時車主可以隨意將來自於中控屏上的地圖、歌曲等信息快速投放至儀表盤,讓駕駛過程更加便捷,也更具科技感。信息娛樂包需要付費12000加裝,包括9.2寸中控觸摸屏,車頂鯊魚鰭天線和帶低音炮的丹拿音響系統
不過此次,在新款高爾夫GTI上源自第一代GTI車型上的經典英格蘭條紋織布座椅的引入,無疑將讓更多GTI車主情懷落地。如果你還是喜歡真皮座椅的話,需要在給2500即可得到GTI專屬真皮座椅!
新高爾夫全系選裝包價格