車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 高速行車過程中,前方出現深度不明積水!

道路視野分析:(注意分析順序)

1、兩車道設置,右側為應急車道

2、下過雨後,道路溼滑,將延長剎車距離

3、前方有積水路段

4、道路為設有防撞隔離護欄城市快速路。

5、道路中間標線為白虛線,可變更車道。


遇有積水路段的應變措施

車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 高速行車過程中,前方出現深度不明積水!

道路視野分析:(注意分析順序)

1、兩車道設置,右側為應急車道

2、下過雨後,道路溼滑,將延長剎車距離

3、前方有積水路段

4、道路為設有防撞隔離護欄城市快速路。

5、道路中間標線為白虛線,可變更車道。


遇有積水路段的應變措施

車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 遇積水路段時,應提前選擇變道時機!

提前繞行:

在行經不確定深度的積水段時,如有變道避讓機會,請在積水路段之前提前變道,繞開積水路段道路,保證車輛更加安全有效通過。

若不能繞行:

1、在車速保持在30km/h或以上行駛時,若沒有變道機會,需觀察前方車輛經過積水路段時,通過性是否可行。

2、判斷前方積水環境是否能允許自身車輛的底盤高度能否通過。

3、在跟隨前車通過時,也要注意前車因為路段積水深度的變化,發生突然性減速的狀況,需提前預防保持好安全車距。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 高速行車過程中,前方出現深度不明積水!

道路視野分析:(注意分析順序)

1、兩車道設置,右側為應急車道

2、下過雨後,道路溼滑,將延長剎車距離

3、前方有積水路段

4、道路為設有防撞隔離護欄城市快速路。

5、道路中間標線為白虛線,可變更車道。


遇有積水路段的應變措施

車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 遇積水路段時,應提前選擇變道時機!

提前繞行:

在行經不確定深度的積水段時,如有變道避讓機會,請在積水路段之前提前變道,繞開積水路段道路,保證車輛更加安全有效通過。

若不能繞行:

1、在車速保持在30km/h或以上行駛時,若沒有變道機會,需觀察前方車輛經過積水路段時,通過性是否可行。

2、判斷前方積水環境是否能允許自身車輛的底盤高度能否通過。

3、在跟隨前車通過時,也要注意前車因為路段積水深度的變化,發生突然性減速的狀況,需提前預防保持好安全車距。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 注意車輛行駛時,激起的浪潮!

切記:《 水位高度大於輪胎一半高度時,同時也都高於車輛底盤高度。為了使車輛安全通過積水路段,在水和浪中前行,儘量使發動機趨於抵擋高轉速的機械狀態,才能車輛維持有效動的力輸出 》

知識點:積水越深,浮力越大,水位越高,車輛前行的阻力就越大!

注:一般轎車而言,水深接近輪胎頂部高度時,水的浮力會使得車輛向前的動力得到衰退,在車輛自重不夠時,動力的衰退更加嚴重。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 高速行車過程中,前方出現深度不明積水!

道路視野分析:(注意分析順序)

1、兩車道設置,右側為應急車道

2、下過雨後,道路溼滑,將延長剎車距離

3、前方有積水路段

4、道路為設有防撞隔離護欄城市快速路。

5、道路中間標線為白虛線,可變更車道。


遇有積水路段的應變措施

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▲ 遇積水路段時,應提前選擇變道時機!

提前繞行:

在行經不確定深度的積水段時,如有變道避讓機會,請在積水路段之前提前變道,繞開積水路段道路,保證車輛更加安全有效通過。

若不能繞行:

1、在車速保持在30km/h或以上行駛時,若沒有變道機會,需觀察前方車輛經過積水路段時,通過性是否可行。

2、判斷前方積水環境是否能允許自身車輛的底盤高度能否通過。

3、在跟隨前車通過時,也要注意前車因為路段積水深度的變化,發生突然性減速的狀況,需提前預防保持好安全車距。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 注意車輛行駛時,激起的浪潮!

切記:《 水位高度大於輪胎一半高度時,同時也都高於車輛底盤高度。為了使車輛安全通過積水路段,在水和浪中前行,儘量使發動機趨於抵擋高轉速的機械狀態,才能車輛維持有效動的力輸出 》

知識點:積水越深,浮力越大,水位越高,車輛前行的阻力就越大!

注:一般轎車而言,水深接近輪胎頂部高度時,水的浮力會使得車輛向前的動力得到衰退,在車輛自重不夠時,動力的衰退更加嚴重。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 積水狀況:左潛右深

可能性預估:

如圖中所示的積水深度(左潛右深),若車輛不變道,直行通過積水路段,積水深度可能會引起車輛右側輪胎失去一部分的抓地力,如果沒有掌握好方向盤的力道,容易使得車輛偏離車道,發生危險。

駕駛心理:

車輛通過過積水路段時,如果駕駛者沒有經驗預判水花濺起高度,沒有對濺起的水花高度有心理預知,可能會被瞬間濺起的水花嚇到,從而引發操作不當,引起不必要的內心恐慌。


經過積水路段,所要考慮的因素:

1、水的深度

2、淹過一半輪胎以上時,水引起的浮力。

3、快速通過時,若淹過一半輪胎以上時,車輛的自重。

4、快速通過時,此時的輪胎磨損層度與花紋,能不能在涉水段緊急制動時,給足駕駛者信心。

5、快速通過時,小心並排車輛瞬間激起的水花,會使擋風玻璃瞬間能見度為零。

6、自身車輛與已通過積水路段車輛的性能差距


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▲ 高速行車過程中,前方出現深度不明積水!

道路視野分析:(注意分析順序)

1、兩車道設置,右側為應急車道

2、下過雨後,道路溼滑,將延長剎車距離

3、前方有積水路段

4、道路為設有防撞隔離護欄城市快速路。

5、道路中間標線為白虛線,可變更車道。


遇有積水路段的應變措施

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▲ 遇積水路段時,應提前選擇變道時機!

提前繞行:

在行經不確定深度的積水段時,如有變道避讓機會,請在積水路段之前提前變道,繞開積水路段道路,保證車輛更加安全有效通過。

若不能繞行:

1、在車速保持在30km/h或以上行駛時,若沒有變道機會,需觀察前方車輛經過積水路段時,通過性是否可行。

2、判斷前方積水環境是否能允許自身車輛的底盤高度能否通過。

3、在跟隨前車通過時,也要注意前車因為路段積水深度的變化,發生突然性減速的狀況,需提前預防保持好安全車距。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 注意車輛行駛時,激起的浪潮!

切記:《 水位高度大於輪胎一半高度時,同時也都高於車輛底盤高度。為了使車輛安全通過積水路段,在水和浪中前行,儘量使發動機趨於抵擋高轉速的機械狀態,才能車輛維持有效動的力輸出 》

知識點:積水越深,浮力越大,水位越高,車輛前行的阻力就越大!

注:一般轎車而言,水深接近輪胎頂部高度時,水的浮力會使得車輛向前的動力得到衰退,在車輛自重不夠時,動力的衰退更加嚴重。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 積水狀況:左潛右深

可能性預估:

如圖中所示的積水深度(左潛右深),若車輛不變道,直行通過積水路段,積水深度可能會引起車輛右側輪胎失去一部分的抓地力,如果沒有掌握好方向盤的力道,容易使得車輛偏離車道,發生危險。

駕駛心理:

車輛通過過積水路段時,如果駕駛者沒有經驗預判水花濺起高度,沒有對濺起的水花高度有心理預知,可能會被瞬間濺起的水花嚇到,從而引發操作不當,引起不必要的內心恐慌。


經過積水路段,所要考慮的因素:

1、水的深度

2、淹過一半輪胎以上時,水引起的浮力。

3、快速通過時,若淹過一半輪胎以上時,車輛的自重。

4、快速通過時,此時的輪胎磨損層度與花紋,能不能在涉水段緊急制動時,給足駕駛者信心。

5、快速通過時,小心並排車輛瞬間激起的水花,會使擋風玻璃瞬間能見度為零。

6、自身車輛與已通過積水路段車輛的性能差距


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▲ 積水濺起的水牆!

駕駛道德

1、如若在城區道路積水路段行駛,請注意車道兩旁行人,切勿因車速過快,引起的水花濺到行人與非機動車。因為,行人或機動車可能會因為閃躲濺起的水花,引起不必要的交通事故。

2、城區積水路段,特別是存在非機動車與摩托車的交通環境下,極易引起騎手的躲閃行為,引發不必要的交通事故。


總結:

1、在經過積水路段時,注意水深,切勿盲目跟隨,請考慮好自身車輛的條件是否也能滿足通過條件。

2、保持好車速,不能因為車輛底盤高性能好,隨意穿行於未知積水深度的道路。即使車輛性能好,也需要行車經驗和駕駛技巧的補充,才能杜絕車輛進水事故。

3、無論小雨、暴雨,颱風等雨水天氣,都要對未知深度的積水路段多一份謹慎,就能保障好車輛財產與人員的安全。


》》提示 —— “每一位駕駛者”:無論你是老司機還是新手上路,只有在獨立駕駛中不斷完善自己的駕駛技能,強化和鞏固主動安全意識,才能使自己的交通事故率降至最低!

車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 高速行車過程中,前方出現深度不明積水!

道路視野分析:(注意分析順序)

1、兩車道設置,右側為應急車道

2、下過雨後,道路溼滑,將延長剎車距離

3、前方有積水路段

4、道路為設有防撞隔離護欄城市快速路。

5、道路中間標線為白虛線,可變更車道。


遇有積水路段的應變措施

車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 遇積水路段時,應提前選擇變道時機!

提前繞行:

在行經不確定深度的積水段時,如有變道避讓機會,請在積水路段之前提前變道,繞開積水路段道路,保證車輛更加安全有效通過。

若不能繞行:

1、在車速保持在30km/h或以上行駛時,若沒有變道機會,需觀察前方車輛經過積水路段時,通過性是否可行。

2、判斷前方積水環境是否能允許自身車輛的底盤高度能否通過。

3、在跟隨前車通過時,也要注意前車因為路段積水深度的變化,發生突然性減速的狀況,需提前預防保持好安全車距。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 注意車輛行駛時,激起的浪潮!

切記:《 水位高度大於輪胎一半高度時,同時也都高於車輛底盤高度。為了使車輛安全通過積水路段,在水和浪中前行,儘量使發動機趨於抵擋高轉速的機械狀態,才能車輛維持有效動的力輸出 》

知識點:積水越深,浮力越大,水位越高,車輛前行的阻力就越大!

注:一般轎車而言,水深接近輪胎頂部高度時,水的浮力會使得車輛向前的動力得到衰退,在車輛自重不夠時,動力的衰退更加嚴重。


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 積水狀況:左潛右深

可能性預估:

如圖中所示的積水深度(左潛右深),若車輛不變道,直行通過積水路段,積水深度可能會引起車輛右側輪胎失去一部分的抓地力,如果沒有掌握好方向盤的力道,容易使得車輛偏離車道,發生危險。

駕駛心理:

車輛通過過積水路段時,如果駕駛者沒有經驗預判水花濺起高度,沒有對濺起的水花高度有心理預知,可能會被瞬間濺起的水花嚇到,從而引發操作不當,引起不必要的內心恐慌。


經過積水路段,所要考慮的因素:

1、水的深度

2、淹過一半輪胎以上時,水引起的浮力。

3、快速通過時,若淹過一半輪胎以上時,車輛的自重。

4、快速通過時,此時的輪胎磨損層度與花紋,能不能在涉水段緊急制動時,給足駕駛者信心。

5、快速通過時,小心並排車輛瞬間激起的水花,會使擋風玻璃瞬間能見度為零。

6、自身車輛與已通過積水路段車輛的性能差距


車 與 道:路況案例分析師(雨季涉水篇 v1.01)

▲ 積水濺起的水牆!

駕駛道德

1、如若在城區道路積水路段行駛,請注意車道兩旁行人,切勿因車速過快,引起的水花濺到行人與非機動車。因為,行人或機動車可能會因為閃躲濺起的水花,引起不必要的交通事故。

2、城區積水路段,特別是存在非機動車與摩托車的交通環境下,極易引起騎手的躲閃行為,引發不必要的交通事故。


總結:

1、在經過積水路段時,注意水深,切勿盲目跟隨,請考慮好自身車輛的條件是否也能滿足通過條件。

2、保持好車速,不能因為車輛底盤高性能好,隨意穿行於未知積水深度的道路。即使車輛性能好,也需要行車經驗和駕駛技巧的補充,才能杜絕車輛進水事故。

3、無論小雨、暴雨,颱風等雨水天氣,都要對未知深度的積水路段多一份謹慎,就能保障好車輛財產與人員的安全。


》》提示 —— “每一位駕駛者”:無論你是老司機還是新手上路,只有在獨立駕駛中不斷完善自己的駕駛技能,強化和鞏固主動安全意識,才能使自己的交通事故率降至最低!

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