現在汽車的價格越來越低,有些車子為了滿足不同收入群體的需要,同時出了高配和低配兩種版本的車子,那麼以較低的價格同樣還能買上一輛看上去不錯的車子,但是有些追求 車子高配的人就巴不得車子上的功能一應俱全,這樣就會造成一個現象就是車子上有一些根本沒用的功能也裝在車子上面,花了錢卻沒有起到什麼作用,這樣就有些得不償失了,因此,小編今天就來盤點一下車子上面那些不實用的設計。

現在汽車的價格越來越低,有些車子為了滿足不同收入群體的需要,同時出了高配和低配兩種版本的車子,那麼以較低的價格同樣還能買上一輛看上去不錯的車子,但是有些追求 車子高配的人就巴不得車子上的功能一應俱全,這樣就會造成一個現象就是車子上有一些根本沒用的功能也裝在車子上面,花了錢卻沒有起到什麼作用,這樣就有些得不償失了,因此,小編今天就來盤點一下車子上面那些不實用的設計。

買車時不要追求這些配置了,根本沒用!

車載導航儀

現在汽車的價格越來越低,有些車子為了滿足不同收入群體的需要,同時出了高配和低配兩種版本的車子,那麼以較低的價格同樣還能買上一輛看上去不錯的車子,但是有些追求 車子高配的人就巴不得車子上的功能一應俱全,這樣就會造成一個現象就是車子上有一些根本沒用的功能也裝在車子上面,花了錢卻沒有起到什麼作用,這樣就有些得不償失了,因此,小編今天就來盤點一下車子上面那些不實用的設計。

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車載導航儀

買車時不要追求這些配置了,根本沒用!

看到車載導航儀的屏幕就會讓人想起智能手機剛出現的時候,那不是用手指去觸摸屏幕的,而是用指甲去戳屏幕,想想這個操作就知道車載導航儀用起來有多麼的不方便了,而且還會存在著定位不準確的現象,很多地方找不到的現象,車載導航儀相對以前還沒有出現電子導航的時候很有作用,但是在現在只能手機盛行的時代,誰還用車載導航儀呢?高德地圖、百度地圖用起來多順手啊!

中控觸摸大屏幕

現在汽車的價格越來越低,有些車子為了滿足不同收入群體的需要,同時出了高配和低配兩種版本的車子,那麼以較低的價格同樣還能買上一輛看上去不錯的車子,但是有些追求 車子高配的人就巴不得車子上的功能一應俱全,這樣就會造成一個現象就是車子上有一些根本沒用的功能也裝在車子上面,花了錢卻沒有起到什麼作用,這樣就有些得不償失了,因此,小編今天就來盤點一下車子上面那些不實用的設計。

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中控觸摸大屏幕

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就像以前智能手機剛出現沒多久的時候,大家都瘋狂的想要追求更大的屏幕,但是同樣會面臨著觸摸不靈敏的現象,想想自己每次觸摸一個功能的時候,都不能夠迅速的反應過來,心裡該有多著急,所以與其用這個觸摸式的,還不如直接按按鈕呢?

後排多媒體顯示屏

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就像以前智能手機剛出現沒多久的時候,大家都瘋狂的想要追求更大的屏幕,但是同樣會面臨著觸摸不靈敏的現象,想想自己每次觸摸一個功能的時候,都不能夠迅速的反應過來,心裡該有多著急,所以與其用這個觸摸式的,還不如直接按按鈕呢?

後排多媒體顯示屏

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早些時候,低頭族現象還沒有這麼明顯的時候,大家還在用所謂的老人機的時候,坐在車子上面,尤其是長途旅行的時候,確實會很無聊,坐在車子後面看看車子上面的影像確實是打發時間的一個好方法,但是現在已經完全沒有這個必要了,因為大家已經完全沉浸在手機的世界裡面,無暇顧及於前面的影像,而且相對手機屏幕來說,車載影像的畫質真的太不好了。

自動泊車裝置

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早些時候,低頭族現象還沒有這麼明顯的時候,大家還在用所謂的老人機的時候,坐在車子上面,尤其是長途旅行的時候,確實會很無聊,坐在車子後面看看車子上面的影像確實是打發時間的一個好方法,但是現在已經完全沒有這個必要了,因為大家已經完全沉浸在手機的世界裡面,無暇顧及於前面的影像,而且相對手機屏幕來說,車載影像的畫質真的太不好了。

自動泊車裝置

買車時不要追求這些配置了,根本沒用!

之所以將這個放到最後來講,這是因為在很多人看來,這個裝置還是有點作用的,比如說對於新手來說,倒車入庫聯繫得不是非常的熟練,所以在停車的時候就不能夠完全的找到合適的角度停車,因此,有了這個裝置之後,停車的時候就可以更加的方便了,但是這個裝置要能夠完全的發揮作用,還需要滿足好幾個條件,首先要剛好停車位的兩旁都有車子了,只空了中間這一個停車位,就像下圖這樣

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之所以將這個放到最後來講,這是因為在很多人看來,這個裝置還是有點作用的,比如說對於新手來說,倒車入庫聯繫得不是非常的熟練,所以在停車的時候就不能夠完全的找到合適的角度停車,因此,有了這個裝置之後,停車的時候就可以更加的方便了,但是這個裝置要能夠完全的發揮作用,還需要滿足好幾個條件,首先要剛好停車位的兩旁都有車子了,只空了中間這一個停車位,就像下圖這樣

買車時不要追求這些配置了,根本沒用!

那如果你不小心上班的時候去早了,一大把停車位給你選擇,反倒還不知道怎麼停車了,那麼對於老司機來講,可能停車只要花上幾秒鐘的時間,你卻進進出出的要花上好幾分鐘,所以有效的辦法還是要練習自己倒車的技巧。

相對於這些雞肋設置,我們要追求的是車子的一些有用的設置,比如汽車輪胎的配置要高,才能使得車子行駛起來更加的安全,如馭勝S350這輛車子的輪胎,它配備的是瑪吉斯BRAVO系列越野輪胎,前後輪胎規格均為265/65 R17,全尺寸備胎被安置在車尾底部,並且採用了與使用的四個車輪完全相同的越野輪胎

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之所以將這個放到最後來講,這是因為在很多人看來,這個裝置還是有點作用的,比如說對於新手來說,倒車入庫聯繫得不是非常的熟練,所以在停車的時候就不能夠完全的找到合適的角度停車,因此,有了這個裝置之後,停車的時候就可以更加的方便了,但是這個裝置要能夠完全的發揮作用,還需要滿足好幾個條件,首先要剛好停車位的兩旁都有車子了,只空了中間這一個停車位,就像下圖這樣

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那如果你不小心上班的時候去早了,一大把停車位給你選擇,反倒還不知道怎麼停車了,那麼對於老司機來講,可能停車只要花上幾秒鐘的時間,你卻進進出出的要花上好幾分鐘,所以有效的辦法還是要練習自己倒車的技巧。

相對於這些雞肋設置,我們要追求的是車子的一些有用的設置,比如汽車輪胎的配置要高,才能使得車子行駛起來更加的安全,如馭勝S350這輛車子的輪胎,它配備的是瑪吉斯BRAVO系列越野輪胎,前後輪胎規格均為265/65 R17,全尺寸備胎被安置在車尾底部,並且採用了與使用的四個車輪完全相同的越野輪胎

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