性價比高的一款車，百公里油耗不足6個，售7萬！

韓系車原本在國內的消費可以說是領頭的，卻因為某些原因如今一蹶不振，僅僅一年，銷量就不行成這樣。無奈越來越多的韓系車已經只能打價格戰，其中就有起亞最新的K3。如今K3從原本的10萬直降3萬，如今僅售7萬，從情況來看，起亞直接叫囂朗逸誓要把市場份額搶回來。

K3的顏值可以說非常高，虎嘯式前臉，中網不屬於太大，但周圍的銀色鍍鉻條裝飾，且左上角有一個logo標記。左右的燈組為展翼型，分體式燈組設計，用的均是鹵素燈源。保險槓地方左右兩側的霧燈非常接地氣，且保險槓上方有一條銀色的裝飾條裝飾。新車尾部也有部分調整，後保險槓底部誇張的擴散器結構也是讓顏值又提升了一個檔次。

K3的車身尺寸為4600/1780/1445mm，軸距為2700mm，作為一款緊湊型車，K3在空間上還是不錯的。整體從側面看去，流線感較好，尾部微微上揚，從車門處的腰線就能看出來。車窗底部有用銀色鍍鉻裝飾，輪廓勾勒得清晰可見。輪轂為16英寸鋁合金輪轂，配備了倒車雷達。

內飾上走的低調實用路線，整體色調為黑色，中控臺的材料也均為硬塑材料。這個價位的車型一般都沒有中控大屏但配備了空氣淨化系統、盲區監測等實用配置。操縱槓部位的面板還運用了烤漆工藝，稍加了一點時尚感。儀表盤為普通標準型，中間的液晶屏有續航里程、油耗、水溫等基本信息。

動力方面，新款K3新增1.4T發動機，最大功率128馬力/6300rpm，最大扭矩156N·m/4850rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.9L。採用了機械液壓助力轉向系統，相比中高配車型的EPS電動助力，低速時的轉向手感偏重。說實話，這個價格比自主品牌帝豪還便宜。買它直接放棄帝豪！