曾是小老闆的代步車，80萬公里無大修，現卻因銷量慘淡而停產

車企想要存活下來那就必須有銷量來支撐，這樣才可以盈利來支持企業的進一步發展，所以不少銷量差的車最後的結果就是停產，當然這其中不缺乏實力很強的車而迫於銷量問題導致停產，確實挺遺憾的。

就在前不久，一款口碑很好的越野車的一款車型被正式的宣佈停產，就是豐田普拉多2.7L版本，第75765臺普拉多下線這也意味著最後一臺國產版的2.7L普拉多下線，未來將沒有這個版本了，只有3.5L的車型可以選擇。

而究其停產的原因，這並不是普拉多的質量問題，導致停產的最直接的原因就是銷量問題，2.7L的普拉多在2015年正式的國產化進行銷售，兩年半的時間只賣了不到8萬輛，銷量確實不樂觀。

在2015年的3月份，國產版本的2.7L的普拉多正式的上市銷售，當時的售價是36.98萬到42.98萬，這個價格相比於同級別還是偏高的，但在質量方面它是排在前幾名的。

在動力上，2.7L的發動機最大功率為160馬力，最大扭矩為244牛米，對於一款尺寸這樣大的SUV，這種動力參數算不上強悍，適合市區跑跑，配有LSD限滑差速器，在越野上還是有一定能力的。

而現在2.7L停產了，只提供3.5L版本，新車將搭載一臺7GR型3.5L自然吸氣V6發動機，其最大功率為280馬力，。傳動系統方面，匹配6速手自一體變速箱，四驅和差速鎖都是具備的，在越野上3.5L版本非常的強悍。