土耳其通過中國第一艘航母到底撈到了多少好處？土耳其不浪漫

中國的第一艘航母在2012年服役，排水量6萬噸，艦上各種設施齊備。可以說中國一個從來沒造過航母的國家第一艘就能這麼大，設備這麼完善，非常不容易。此艘艦雖然源頭來自烏克蘭（蘇聯），但其實前蘇聯只完工了68%，然後蘇聯解體此艦被大規模爆破拆除，所以“遼寧”艦設備基本都是國產。

然而，“瓦良格”號（原名）到中國卻一點兒也不風順，土耳其居然如土匪一般不允許此艦通過博斯普魯斯海峽，博斯普魯斯海峽由土耳其控制，是此艦入華的必經之路。

土耳其居然強行命令將此艦拖回黑海，這條海峽過了無數的船，但就是不允許我們過。

當時也只能跟土耳其展開談判，幾天就能解決的事兒，一談就是一年半，分明是土耳其故意拖延，想撈更多好處，包括第三方國家的利益。期間外國直升機還降落“瓦良格”號進行了測繪，這艘船已經屬於中國，想降就降？

不斷地交涉，終於過了，然而土耳其如強盜一般沒少要過路費。首先，開放中國遊客到土耳其旅遊，每年200萬，中國遊客向來是受歡迎的，能給當地帶來大量外匯。土耳其要求中國支付“保證金”

10億美元，你咋不去搶呢？“瓦良格”買來不過2000萬美元，卻要被收50倍的“保證金”？

在軍事上，當時土耳其總參謀長威里科魯訪問，直接受到了最高規格接見。中土雙方簽訂了一系列的軍事協議。中國向土耳其出口了衛士-1火箭炮技術，“衛士”-1是當時我國最成功的火箭炮，世界領先。還有B611戰術地地導彈技術，此導彈同樣是一款卓越的產品，

早期很少亮相，西方給它一凶悍代號“密林野獾”，土耳其算是賺了。

此外，“瓦良格”在被阻撓的500多天時間裡，每天支付拖船公司8500美元，向港口支付每月1.7萬美元的停泊費。

2001年8月25日，“瓦良格”在20項苛刻條件下終於得以通過回國，期間還有一名水手因為風暴為了固定拖攬而失去生命。

所以，為了這艘船，我們是下了“血本”。全當交學費了：不牛逼連土耳其都敢使絆子。如今，中國第三艘航母疑似都已經開建，網上傳得很熱的新航母一系列的電磁彈射，綜合電力系統等關鍵技術，再給土耳其30年也搞不出來。曾經的找事者早已不屑，我們的目標是星辰大海。