造大飛機,這項技術唯獨中國掌握,美國研製多年始終無法突破!

整體鈦合金關鍵構件激光增材製造技術是目前世界上最先進的大型設備製造技術,而且這項技術目前僅有我國唯一掌握。該技術在航空製造領域起到的作用尤為突出,目前我國的大飛機C919、ARJ21支線客機以及殲20戰鬥機的製造都已應用,採用該技術不僅可以大大縮短製造時間而且製造精度成倍提高,最重要的是它還有效地降低了零件成本。如今就連美國都開始對我國這項技術眼饞。

整體鈦合金關鍵構件激光增材製造技術是目前世界上最先進的大型設備製造技術,而且這項技術目前僅有我國唯一掌握。該技術在航空製造領域起到的作用尤為突出,目前我國的大飛機C919、ARJ21支線客機以及殲20戰鬥機的製造都已應用,採用該技術不僅可以大大縮短製造時間而且製造精度成倍提高,最重要的是它還有效地降低了零件成本。如今就連美國都開始對我國這項技術眼饞。

造大飛機,這項技術唯獨中國掌握,美國研製多年始終無法突破!

美國早年也曾立項研究過,只可惜以失敗告終,連參與研究的技術公司都申請破產倒閉了,如今卻被中國反超。

整體鈦合金關鍵構件激光增材製造技術是目前世界上最先進的大型設備製造技術,而且這項技術目前僅有我國唯一掌握。該技術在航空製造領域起到的作用尤為突出,目前我國的大飛機C919、ARJ21支線客機以及殲20戰鬥機的製造都已應用,採用該技術不僅可以大大縮短製造時間而且製造精度成倍提高,最重要的是它還有效地降低了零件成本。如今就連美國都開始對我國這項技術眼饞。

造大飛機,這項技術唯獨中國掌握,美國研製多年始終無法突破!

美國早年也曾立項研究過,只可惜以失敗告終,連參與研究的技術公司都申請破產倒閉了,如今卻被中國反超。

造大飛機,這項技術唯獨中國掌握,美國研製多年始終無法突破!

現在美國的很多尖端設備都不得不開始採用中國製造的精密零件,比如F22、F16、B1B轟炸機等機身上的部分零件就是中國生產的,這也讓我們想起了美國曾對我國超算封鎖核心芯片的事件,如今如果咱不高興了也可以讓美國不痛快了。

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