高速，全國唯一不收費的地方？

說到收費站，在百度地圖裡輸入"收費站"，你會看到一片密密麻麻的紅色標記，在這張地圖上標記的收費站有18900多個。

其中，標記收費站最多的省份是廣東省，其中收費站2030個。標記收費站最少的省份是青海省，99個。

但有一片空白處，西藏自治區，當然有的人也許會說，海南也沒有收費站，其實海南只不過是將公路養路費、公路運輸管現費、過路費、過橋費"四費合一"，統一徵收機動車燃油附加費，雖然沒有收費站，但本質上還是要交過路費的。

那麼西藏為什麼會成中國，唯一不收過路費的地方呢？

第一：西藏的高速路太少，西藏的大部份公路都是以國道為主，比如我們熟知的川藏線是G318，青藏線是G109，新藏線是G209等等。

以前西藏除了一個從拉薩到貢嘎機場的高速公路以外，就再沒可以有資格收費的公路了，近兩年才開通了個拉林高速，目前也不收費。

第二：國家對藏區的大力扶持，國家大力支援西藏的目的是為了改善當地的民生，為拉動藏區經濟發展助力，如若收取過路費等費用，則有悖於這一基本初衷，為了解決西藏經濟發展的瓶頸，國家先後投入大筆資金用於改善民生和基礎硬件，僅以拉薩到貢嘎機場高速公路為例，工程概算總投資就達到15.9億元。

第三、西藏地廣人稀，不適合建收費站，西藏的總面積全國的八分之一，但人口卻少的可憐，有時候在公路上開車，連續三四個小時都看不到一戶人家，試想下這種環境下，收費站如何建？就算是建了也沒人敢去上班吧，況且西藏的車輛相對較少，一天下來也收不了多少錢，所以乾脆不收費了