美團“鼓勵”不合規司機拉活兒,承諾報銷罰款卻不兌現?

前幾天在南京打車,一路和司機聊,發現現在這網約車司機,還真是有點不好做,收入降低不說,還有被處罰的風險,當時我就問師傅,為啥會被處罰?師傅的話讓我著實震驚了下,王師傅跟我說當時加入美團的網約車平臺時,對方給他的留言明確表示,車輛不合規也可以註冊,如果上路被罰了,罰款公司可以給報銷。

我覺得這樣雖然不合規矩,但是司機也沒損失,大家還是可以打到車,可是司機又說,公司承諾給報銷,但是真處罰會百般推辭,不給報銷,其實我是有點不相信的,畢竟現在的互聯網公司誠信還是很重要的,而且這麼大個公司,不會為了這點錢就自損名譽。

前幾天在南京打車,一路和司機聊,發現現在這網約車司機,還真是有點不好做,收入降低不說,還有被處罰的風險,當時我就問師傅,為啥會被處罰?師傅的話讓我著實震驚了下,王師傅跟我說當時加入美團的網約車平臺時,對方給他的留言明確表示,車輛不合規也可以註冊,如果上路被罰了,罰款公司可以給報銷。

我覺得這樣雖然不合規矩,但是司機也沒損失,大家還是可以打到車,可是司機又說,公司承諾給報銷,但是真處罰會百般推辭,不給報銷,其實我是有點不相信的,畢竟現在的互聯網公司誠信還是很重要的,而且這麼大個公司,不會為了這點錢就自損名譽。

美團“鼓勵”不合規司機拉活兒,承諾報銷罰款卻不兌現?

不過這兩天有看到一個報道提到美團打車司機被處以罰款9000元。美團很快給他報銷了4500元,但是剩下的4500元,一直沒到賬,美團表示只先給李先生報銷一半,另一半需要做拉夠4500單才給報銷。

前幾天在南京打車,一路和司機聊,發現現在這網約車司機,還真是有點不好做,收入降低不說,還有被處罰的風險,當時我就問師傅,為啥會被處罰?師傅的話讓我著實震驚了下,王師傅跟我說當時加入美團的網約車平臺時,對方給他的留言明確表示,車輛不合規也可以註冊,如果上路被罰了,罰款公司可以給報銷。

我覺得這樣雖然不合規矩,但是司機也沒損失,大家還是可以打到車,可是司機又說,公司承諾給報銷,但是真處罰會百般推辭,不給報銷,其實我是有點不相信的,畢竟現在的互聯網公司誠信還是很重要的,而且這麼大個公司,不會為了這點錢就自損名譽。

美團“鼓勵”不合規司機拉活兒,承諾報銷罰款卻不兌現?

不過這兩天有看到一個報道提到美團打車司機被處以罰款9000元。美團很快給他報銷了4500元,但是剩下的4500元,一直沒到賬,美團表示只先給李先生報銷一半,另一半需要做拉夠4500單才給報銷。

美團“鼓勵”不合規司機拉活兒,承諾報銷罰款卻不兌現?

小編感覺這種做法不太厚道,再拉4500單,萬一要是再被抓了,豈不是為了這報銷款,這輩子都得在美團當司機了?而且這樣有點兩邊不討好,給違規車輛繼續派單,美團應該受到處罰,同時,關於是否報銷的事情上,美團不僅違反了誠信原則,得罪了車主,更嚴重的是,公開違反網約車規定,通過“報銷”的謊言讓司機肆無忌憚的開非合規車接單。

美團打車的出現確實方便了大家出行,但是希望在對待司機方面也要有合理的規定,如此下去,司機肯定會慢慢離開平臺。

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