東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

灵江 旅行时刻 旅行時刻 2017-11-17

我國的東部城市主要集中在長三角,地理優勢以及國家開放的政策,讓東部這幾個省份以及城市得到了飛速的發展,先有上海,後有江蘇、浙江。如今高鐵不斷在城市之間的規劃,讓這些城市的百姓出行就更加方便,更能讓高鐵的建設拉動中部和西部的城市發展。今天我們要說的就是東部新起來的一個高鐵樞紐核心的“新貴”。

我國的東部城市主要集中在長三角,地理優勢以及國家開放的政策,讓東部這幾個省份以及城市得到了飛速的發展,先有上海,後有江蘇、浙江。如今高鐵不斷在城市之間的規劃,讓這些城市的百姓出行就更加方便,更能讓高鐵的建設拉動中部和西部的城市發展。今天我們要說的就是東部新起來的一個高鐵樞紐核心的“新貴”。

東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

這6條是新增規劃的高鐵線路。

1、商合杭高鐵:起自鄭徐高鐵商丘站,經阜陽西站、合肥站、蕪湖站等站,至寧杭高鐵杭州西站。

2、杭溫高鐵:是連接杭州、金華-義烏都市圈、溫州的一條城際高速鐵路,是長三角高速鐵路圈的重要組成部分,是長三角經濟區連接海峽西岸經濟區便捷通道

3、杭紹臺高鐵:杭紹臺城際鐵路全長269公里,設計時速350公里,北起杭州樞紐杭州東站,經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣(市、區)。

我國的東部城市主要集中在長三角,地理優勢以及國家開放的政策,讓東部這幾個省份以及城市得到了飛速的發展,先有上海,後有江蘇、浙江。如今高鐵不斷在城市之間的規劃,讓這些城市的百姓出行就更加方便,更能讓高鐵的建設拉動中部和西部的城市發展。今天我們要說的就是東部新起來的一個高鐵樞紐核心的“新貴”。

東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

這6條是新增規劃的高鐵線路。

1、商合杭高鐵:起自鄭徐高鐵商丘站,經阜陽西站、合肥站、蕪湖站等站,至寧杭高鐵杭州西站。

2、杭溫高鐵:是連接杭州、金華-義烏都市圈、溫州的一條城際高速鐵路,是長三角高速鐵路圈的重要組成部分,是長三角經濟區連接海峽西岸經濟區便捷通道

3、杭紹臺高鐵:杭紹臺城際鐵路全長269公里,設計時速350公里,北起杭州樞紐杭州東站,經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣(市、區)。

東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

4、滬乍杭高鐵:東起上海南站,沿途將經過上海漕涇,金山、平湖、海鹽、海寧等地,全長80公里,我市境內為28.6公里。

5、杭臨績高鐵:從浙江省杭州市經臨安區至安徽省績溪縣的一條高速鐵路,設計時速350公里每小時,計劃2018年開工建設。途經臨安、績溪、黃山區、青陽、池州、安慶、黃梅、蘄春、黃岡等市縣。

我國的東部城市主要集中在長三角,地理優勢以及國家開放的政策,讓東部這幾個省份以及城市得到了飛速的發展,先有上海,後有江蘇、浙江。如今高鐵不斷在城市之間的規劃,讓這些城市的百姓出行就更加方便,更能讓高鐵的建設拉動中部和西部的城市發展。今天我們要說的就是東部新起來的一個高鐵樞紐核心的“新貴”。

東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

這6條是新增規劃的高鐵線路。

1、商合杭高鐵:起自鄭徐高鐵商丘站,經阜陽西站、合肥站、蕪湖站等站,至寧杭高鐵杭州西站。

2、杭溫高鐵:是連接杭州、金華-義烏都市圈、溫州的一條城際高速鐵路,是長三角高速鐵路圈的重要組成部分,是長三角經濟區連接海峽西岸經濟區便捷通道

3、杭紹臺高鐵:杭紹臺城際鐵路全長269公里,設計時速350公里,北起杭州樞紐杭州東站,經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣(市、區)。

東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

4、滬乍杭高鐵:東起上海南站,沿途將經過上海漕涇,金山、平湖、海鹽、海寧等地,全長80公里,我市境內為28.6公里。

5、杭臨績高鐵:從浙江省杭州市經臨安區至安徽省績溪縣的一條高速鐵路,設計時速350公里每小時,計劃2018年開工建設。途經臨安、績溪、黃山區、青陽、池州、安慶、黃梅、蘄春、黃岡等市縣。

東部這5條高鐵規劃運行後,這個城市將升級為高鐵核心的“新貴”

這個有望未來城市高鐵核心的“新貴”的城市就是杭州市。同時杭州未來將建設6個高鐵站。

從杭州出發,乘高鐵可以去省內大多數城市,還能直達北上廣深、武漢、重慶等主要城市。這主要得益於目前已開通的4條高鐵線路——杭甬、寧杭、滬杭、杭長。加上這未來即將規劃開通運行的5條高鐵,未來東部地區城市高鐵樞紐的核心新貴就將落戶在杭州。

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