單是輪轂就換了四五套,深圳車友兩年花20萬改出凌渡大王!
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
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再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
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再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
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再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
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因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
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因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
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雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
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因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
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雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
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雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
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雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
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在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
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在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
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今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
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在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
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因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
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在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
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因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
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在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
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在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
其實從開始接觸改裝, 到現在玩車玩得有模有樣了,車主為此真的付出了很多,改裝費用也有20萬左右了。"不過現在給我一輛同樣的車子,只要花7萬元左右就能搞定了!"。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
其實從開始接觸改裝, 到現在玩車玩得有模有樣了,車主為此真的付出了很多,改裝費用也有20萬左右了。"不過現在給我一輛同樣的車子,只要花7萬元左右就能搞定了!"。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
其實從開始接觸改裝, 到現在玩車玩得有模有樣了,車主為此真的付出了很多,改裝費用也有20萬左右了。"不過現在給我一輛同樣的車子,只要花7萬元左右就能搞定了!"。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
其實從開始接觸改裝, 到現在玩車玩得有模有樣了,車主為此真的付出了很多,改裝費用也有20萬左右了。"不過現在給我一輛同樣的車子,只要花7萬元左右就能搞定了!"。
如果只看車燈,你能不能認出這是什麼車呢?沒錯,它就是上汽大眾的凌渡,雖然大眾的家族化設計讓不少臉盲的朋友一時半會難以認出是什麼車型,但是溜背的車身造型還是讓凌渡很有辨識度的。
今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
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今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
再到兩年前,車主準備添置一輛新車,但是因為當時還沒有考完駕照,看上了君威GS和銳志都沒法貸款,最終因為凌渡可以免證件貸款,就買了它回來了。當時進了車友群之後受影響開始慢慢接觸到改裝,但是輪轂就換了4、5套了。
因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
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今天帶來的這輛凌渡的車主名字叫阿磊,自小就很喜歡車的他會經常買一些遙控玩具車回來。到了長大之後,自己也有點經濟能力了,原本家裡老款卡羅拉也被他小改了一下。
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因為當時對改裝不太瞭解,所以車主也交了不少學費。不過現在看看這輛凌渡的樣子,顯然已經"步入正軌"了。車身整體換成了亮黑色,同時還換上了GTS版本的包圍,變得更加運動了。
雖然是一副"黑武士"的外觀,但是車主還是為它換了碳纖維發動機蓋、前鏟和尾翼,充滿了競技的氣息。另外換上了惡魔眼大燈也讓這輛凌渡顯得更加凶狠。
在去年的時候,玩了很久絞牙的車主給這輛凌渡換上了一套ACCUAIR的氣動系統,後來受"毒害"又換上了更高階的AirLift 3H系統。正式加入了低趴大軍的它,同時又定製了一套數據更飽滿的電鍍輪轂,讓姿態更加完美。
在細節上,不管內飾還是外觀都得到了豐富,看起來更加精品。這其實也是很多車主在玩車過程中,慢慢學習、慢慢進步得到的結果。像車尾的掛件就是車主的創意,不過就在採訪過程中它又不幸被摘掉了。
其實從開始接觸改裝, 到現在玩車玩得有模有樣了,車主為此真的付出了很多,改裝費用也有20萬左右了。"不過現在給我一輛同樣的車子,只要花7萬元左右就能搞定了!"。
【改裝清單】
GTS包圍、RES全段排氣
Airlift 3H、BC改氣袋避震
Eddy碳纖進氣、HKS洩壓閥
AP5000R剎車、SD定製輪轂
惡魔眼大燈總成、拉桿,擺臂
全碳纖維機頭蓋、碳纖維前鏟、碳纖維尾壓翼
車主/ 阿磊
攝影師/ 謝嘉寶