手機導航天天用,但這些NB的隱藏功能,你可能還不知道!
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
當我們規劃好了某一段行程時,經常會看到下方有“時間較短”、“距離較短”等路線可選,但實際上還有更多,我們可以根據自己的出行時間和目的來更好的規劃行程。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
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除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
當我們規劃好了某一段行程時,經常會看到下方有“時間較短”、“距離較短”等路線可選,但實際上還有更多,我們可以根據自己的出行時間和目的來更好的規劃行程。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
當我們規劃好了某一段行程時,經常會看到下方有“時間較短”、“距離較短”等路線可選,但實際上還有更多,我們可以根據自己的出行時間和目的來更好的規劃行程。
無論是因為擁堵還是天氣因素,現在已經有越來越多的城市開始實行了尾號限行,如果只是在我們居住的城市相對還好,可一旦到了我們陌生的城市,不同的規定可能會讓我們摸不到頭腦,但實際上地圖完全可以幫我們規避限行。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
當我們規劃好了某一段行程時,經常會看到下方有“時間較短”、“距離較短”等路線可選,但實際上還有更多,我們可以根據自己的出行時間和目的來更好的規劃行程。
無論是因為擁堵還是天氣因素,現在已經有越來越多的城市開始實行了尾號限行,如果只是在我們居住的城市相對還好,可一旦到了我們陌生的城市,不同的規定可能會讓我們摸不到頭腦,但實際上地圖完全可以幫我們規避限行。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
當我們規劃好了某一段行程時,經常會看到下方有“時間較短”、“距離較短”等路線可選,但實際上還有更多,我們可以根據自己的出行時間和目的來更好的規劃行程。
無論是因為擁堵還是天氣因素,現在已經有越來越多的城市開始實行了尾號限行,如果只是在我們居住的城市相對還好,可一旦到了我們陌生的城市,不同的規定可能會讓我們摸不到頭腦,但實際上地圖完全可以幫我們規避限行。
現在的智能手機功能雖然強大,但會過多的依賴與網絡,一旦沒有信號很多功能都將失效,但對於地圖和導航我們完全可以通過預先下載好的離線資源包來解決這個問題。同時我們需要注意的是,離線文件素材提示下載完成之後,我們最好退出並重新打開導航軟件。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
當我們規劃好了某一段行程時,經常會看到下方有“時間較短”、“距離較短”等路線可選,但實際上還有更多,我們可以根據自己的出行時間和目的來更好的規劃行程。
無論是因為擁堵還是天氣因素,現在已經有越來越多的城市開始實行了尾號限行,如果只是在我們居住的城市相對還好,可一旦到了我們陌生的城市,不同的規定可能會讓我們摸不到頭腦,但實際上地圖完全可以幫我們規避限行。
現在的智能手機功能雖然強大,但會過多的依賴與網絡,一旦沒有信號很多功能都將失效,但對於地圖和導航我們完全可以通過預先下載好的離線資源包來解決這個問題。同時我們需要注意的是,離線文件素材提示下載完成之後,我們最好退出並重新打開導航軟件。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
除此之外,這個功能也可以在我們希望避開某一段地圖不能智能規避的擁堵路段時使用。
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無論是因為擁堵還是天氣因素,現在已經有越來越多的城市開始實行了尾號限行,如果只是在我們居住的城市相對還好,可一旦到了我們陌生的城市,不同的規定可能會讓我們摸不到頭腦,但實際上地圖完全可以幫我們規避限行。
現在的智能手機功能雖然強大,但會過多的依賴與網絡,一旦沒有信號很多功能都將失效,但對於地圖和導航我們完全可以通過預先下載好的離線資源包來解決這個問題。同時我們需要注意的是,離線文件素材提示下載完成之後,我們最好退出並重新打開導航軟件。
雖然通常情況下,開車也許是我們最高效的出行方式,但不免也會遇到擁堵和限行或者目的地沒有停車位的情況。而在這種情況下,我們還可以通過手機導航來規劃出最合理的出行方式。
曾經一款車的中控屏幕是否具備導航功能,是我們在選購一款車型時十分在意的參數。但隨著智能手機和移動網絡的覆蓋,手機導航相對於車載導航,在定位精度、地圖包更新以及個性化程度上,都有了很大的優勢,而出行時使用手機導航也成為了越來越多人的選擇。
而實際上,無論是百度地圖還是高德導航,其能夠支持的功能遠比我們看上的要多,所以今天磚叔就以我們經常使用的百度地圖為例,給大家介紹幾個實用的小功能。
在我們日常出行時,並非都是點對點的出行,經常會遇到需要送朋友或者中途需要去購物的情況。在這種情況下就完全可以使用添加途經的點來一次性設定兩段導航,從而規劃出最優的線路。
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無論是因為擁堵還是天氣因素,現在已經有越來越多的城市開始實行了尾號限行,如果只是在我們居住的城市相對還好,可一旦到了我們陌生的城市,不同的規定可能會讓我們摸不到頭腦,但實際上地圖完全可以幫我們規避限行。
現在的智能手機功能雖然強大,但會過多的依賴與網絡,一旦沒有信號很多功能都將失效,但對於地圖和導航我們完全可以通過預先下載好的離線資源包來解決這個問題。同時我們需要注意的是,離線文件素材提示下載完成之後,我們最好退出並重新打開導航軟件。
雖然通常情況下,開車也許是我們最高效的出行方式,但不免也會遇到擁堵和限行或者目的地沒有停車位的情況。而在這種情況下,我們還可以通過手機導航來規劃出最合理的出行方式。
以上就是磚叔使用最頻繁、實用的導航功能,那你還有沒有更實用的功能呢,如果有的話, 請在評論區留言,我們將會扶你上牆。