英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
冷戰結束之後，俄羅斯的造船業也無法恢復到前蘇聯的水平，這才會出現俄羅斯向法國採購二艘“西北風”級兩棲攻擊艦。但此項軍購因克里米亞問題，而被西方制裁後，由法國提出毀約。最終兩艘西北風由沙特出錢，送給了埃及。這也證明，俄羅斯軍工的實力至今尚未完全恢復。
英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
冷戰結束之後，俄羅斯的造船業也無法恢復到前蘇聯的水平，這才會出現俄羅斯向法國採購二艘“西北風”級兩棲攻擊艦。但此項軍購因克里米亞問題，而被西方制裁後，由法國提出毀約。最終兩艘西北風由沙特出錢，送給了埃及。這也證明，俄羅斯軍工的實力至今尚未完全恢復。
在俄羅斯還在努力恢復其海軍的漫長過程之時，英國作為傳統的海軍大國，其海軍的規模也在縮減。英國皇家海軍目前有兩艘6.5萬噸的伊麗莎白級航母。由於經費在持續縮減，英國皇家海軍的驅、護艦總數縮至25艘，英國最先進的45型驅逐艦由原先計劃建造12艘降至只能造6艘。第一艘45型命名為勇敢號，因此這型驅逐艦也被稱為“勇敢級”。
英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
冷戰結束之後，俄羅斯的造船業也無法恢復到前蘇聯的水平，這才會出現俄羅斯向法國採購二艘“西北風”級兩棲攻擊艦。但此項軍購因克里米亞問題，而被西方制裁後，由法國提出毀約。最終兩艘西北風由沙特出錢，送給了埃及。這也證明，俄羅斯軍工的實力至今尚未完全恢復。
在俄羅斯還在努力恢復其海軍的漫長過程之時，英國作為傳統的海軍大國，其海軍的規模也在縮減。英國皇家海軍目前有兩艘6.5萬噸的伊麗莎白級航母。由於經費在持續縮減，英國皇家海軍的驅、護艦總數縮至25艘，英國最先進的45型驅逐艦由原先計劃建造12艘降至只能造6艘。第一艘45型命名為勇敢號，因此這型驅逐艦也被稱為“勇敢級”。
45型驅逐艦，配備的是桑普森相控陣雷達和S1850M遠程雷達，性能相當先進，更讓世人眼睛一亮的是，45型還採用集成綜合電力推進系統（簡稱為：IEP），使得勇敢級驅逐艦成為世界上首個採用這種最新銳科技的驅逐艦，這成為各國在海軍艦艇建造領域要追趕的標杆。
英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
冷戰結束之後，俄羅斯的造船業也無法恢復到前蘇聯的水平，這才會出現俄羅斯向法國採購二艘“西北風”級兩棲攻擊艦。但此項軍購因克里米亞問題，而被西方制裁後，由法國提出毀約。最終兩艘西北風由沙特出錢，送給了埃及。這也證明，俄羅斯軍工的實力至今尚未完全恢復。
在俄羅斯還在努力恢復其海軍的漫長過程之時，英國作為傳統的海軍大國，其海軍的規模也在縮減。英國皇家海軍目前有兩艘6.5萬噸的伊麗莎白級航母。由於經費在持續縮減，英國皇家海軍的驅、護艦總數縮至25艘，英國最先進的45型驅逐艦由原先計劃建造12艘降至只能造6艘。第一艘45型命名為勇敢號，因此這型驅逐艦也被稱為“勇敢級”。
45型驅逐艦，配備的是桑普森相控陣雷達和S1850M遠程雷達，性能相當先進，更讓世人眼睛一亮的是，45型還採用集成綜合電力推進系統（簡稱為：IEP），使得勇敢級驅逐艦成為世界上首個採用這種最新銳科技的驅逐艦，這成為各國在海軍艦艇建造領域要追趕的標杆。
美國當然不肯落後於英國，隨即推出科幻戰艦DDG-1000，朱姆沃爾特號同樣採用了綜合電力推進系統。DDG-1000科幻的外形，超先進的電磁炮技術，出色的隱身效果，再加上綜合電力推進系統的應用，讓這款戰艦成為軍迷最為關注的新型武器裝備。2016年10月15日，美國的科幻戰艦-朱姆沃爾特驅逐艦正式服役。
英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
冷戰結束之後，俄羅斯的造船業也無法恢復到前蘇聯的水平，這才會出現俄羅斯向法國採購二艘“西北風”級兩棲攻擊艦。但此項軍購因克里米亞問題，而被西方制裁後，由法國提出毀約。最終兩艘西北風由沙特出錢，送給了埃及。這也證明，俄羅斯軍工的實力至今尚未完全恢復。
在俄羅斯還在努力恢復其海軍的漫長過程之時，英國作為傳統的海軍大國，其海軍的規模也在縮減。英國皇家海軍目前有兩艘6.5萬噸的伊麗莎白級航母。由於經費在持續縮減，英國皇家海軍的驅、護艦總數縮至25艘，英國最先進的45型驅逐艦由原先計劃建造12艘降至只能造6艘。第一艘45型命名為勇敢號，因此這型驅逐艦也被稱為“勇敢級”。
45型驅逐艦，配備的是桑普森相控陣雷達和S1850M遠程雷達，性能相當先進，更讓世人眼睛一亮的是，45型還採用集成綜合電力推進系統（簡稱為：IEP），使得勇敢級驅逐艦成為世界上首個採用這種最新銳科技的驅逐艦，這成為各國在海軍艦艇建造領域要追趕的標杆。
美國當然不肯落後於英國，隨即推出科幻戰艦DDG-1000，朱姆沃爾特號同樣採用了綜合電力推進系統。DDG-1000科幻的外形，超先進的電磁炮技術，出色的隱身效果，再加上綜合電力推進系統的應用，讓這款戰艦成為軍迷最為關注的新型武器裝備。2016年10月15日，美國的科幻戰艦-朱姆沃爾特驅逐艦正式服役。
但朱姆沃爾特驅逐艦卻在剛服役不久，即在南美的巴拿馬附近海域失去了動力。它只能無奈地發出求救信號，“我趴窩了！速救！“，最終由拖船把朱姆沃爾特號驅逐艦給拖回船廠檢修。但是新型戰艦出這樣的醜事，美國並不是首次。英國在更早的時間，已經宣佈要對45型驅逐艦大修。由於涉及到最核心的動力系統，只能將其開膛重新更換相關的部件。
英國作為工業革命的先驅國家，曾經擁有舉世無雙的“無敵艦隊”，是捍衛其“日不落帝國”權益的重要保證。但二戰之後，隨著美國的強勢崛起，在海洋之上相互爭霸的變成美國與蘇聯。冷戰結束後，前蘇聯的海軍被瓜分。繼承了前蘇聯軍事裝備最大遺產的俄羅斯，因為長期經濟不景氣而影響到軍事裝備的發展，其海軍力量大幅萎縮。新型艦艇的服役數量很有限，而且還是噸位比較低的輕型護衛艦。
冷戰結束之後，俄羅斯的造船業也無法恢復到前蘇聯的水平，這才會出現俄羅斯向法國採購二艘“西北風”級兩棲攻擊艦。但此項軍購因克里米亞問題，而被西方制裁後，由法國提出毀約。最終兩艘西北風由沙特出錢，送給了埃及。這也證明，俄羅斯軍工的實力至今尚未完全恢復。
在俄羅斯還在努力恢復其海軍的漫長過程之時，英國作為傳統的海軍大國，其海軍的規模也在縮減。英國皇家海軍目前有兩艘6.5萬噸的伊麗莎白級航母。由於經費在持續縮減，英國皇家海軍的驅、護艦總數縮至25艘，英國最先進的45型驅逐艦由原先計劃建造12艘降至只能造6艘。第一艘45型命名為勇敢號，因此這型驅逐艦也被稱為“勇敢級”。
45型驅逐艦，配備的是桑普森相控陣雷達和S1850M遠程雷達，性能相當先進，更讓世人眼睛一亮的是，45型還採用集成綜合電力推進系統（簡稱為：IEP），使得勇敢級驅逐艦成為世界上首個採用這種最新銳科技的驅逐艦，這成為各國在海軍艦艇建造領域要追趕的標杆。
美國當然不肯落後於英國，隨即推出科幻戰艦DDG-1000，朱姆沃爾特號同樣採用了綜合電力推進系統。DDG-1000科幻的外形，超先進的電磁炮技術，出色的隱身效果，再加上綜合電力推進系統的應用，讓這款戰艦成為軍迷最為關注的新型武器裝備。2016年10月15日，美國的科幻戰艦-朱姆沃爾特驅逐艦正式服役。
但朱姆沃爾特驅逐艦卻在剛服役不久，即在南美的巴拿馬附近海域失去了動力。它只能無奈地發出求救信號，“我趴窩了！速救！“，最終由拖船把朱姆沃爾特號驅逐艦給拖回船廠檢修。但是新型戰艦出這樣的醜事，美國並不是首次。英國在更早的時間，已經宣佈要對45型驅逐艦大修。由於涉及到最核心的動力系統，只能將其開膛重新更換相關的部件。
此前早已有消息傳出，英國的45型驅逐艦在航行至赤道地區時就會出現動力不足的問題，看來，英國此舉也是沒有辦法了。中國的綜合電力推進系統方面的研究同樣一直在推進之中，最近有消息稱，在此領域中國已經獲得技術突破，據負責此項技術研發和攻關的海軍專家馬偉明院士講，中國的全電推進系統採用的是中壓直流技術，一步到位。這也讓美英的專家發出這樣的感慨，在此領域，中國已經領先英美十年！