印度製造商也要出售技術？這幾個小國聽完心涼了一半

幾個月前，印度以“北極星”通用直升機為基礎開發的LCH武直確定了量產的消息，這款由印度最大航空製造公司HAL研製的武直將於明年列裝印度空軍。在大力投產LCH武直的同時，印度HAL也沒有忘了“北極星”通用直升機的生產，政府相關消息人士透露，HAL正考慮將“北極星”直升機的技術出售給當地的一傢俬營國防企業，該企業將會生產並通過HAL銷售甚至獨立銷售其產品。

圖注：印度“北極星”多用途直升機

“北極星”是由印度斯坦航空公司生產出售的一款5噸級多用途直升機，自2003年開始量產，至今累積生產量近230架，其中有216架裝備於印度軍隊。目前，印度斯坦航空公司正在生產另外的100多架的訂單，已供馬爾代夫、尼泊爾、毛里求斯等國家的訂單需求。

印度斯坦航空公司之所以想把技術出售給當地私營國防企業，是為了啟動該型直升機的商業化生產以及扶持本土製造商，這也是印度政府促進本國國防工業政策的重要部分。然而，這個決定對於海外客戶來說未必是一個好消息。幾年前，厄瓜多爾與印度簽訂了“北極星”直升機的採購訂單，可交付後不到3年時間，厄瓜多爾的4架“北極星”直升機便相繼墜毀，其中一架還墜毀在閱兵式接送厄瓜多爾總統的路上。直升機墜毀如“家常便飯”，零部件幾年內都不能如約交付，厄瓜多爾最終單方面強制“解約”，終結了和印度斯坦航空公司的合同。

可能是從厄瓜多爾的退貨中吸取了教訓，印度HAL開始重視直升機的後勤工作。印方表示，在今後的出口方面，不但要對直升機的性能進行優化升級，還要對地面處理、測試和服務設備進行改進，為海外客戶提供後勤支持。印度對後勤問題進行了表態，有不少國家當即對“北極星”直升機表現出了興趣，越南、緬甸和幾個南亞小國紛紛向HAL諮詢購買事宜。不過，對於印度來說，後勤保障只是治標不治本，關鍵問題還是在於武器裝備本身的質量。現在，HAL公司計劃將技術出售給本土私營國防企業，針對的應該是今後的對外銷售生產。但是，HAL作為印度唯一的航空製造公司，連它都不能保證“北極星”的質量，何況是其它國防企業呢？

實際上，不管是印度年中出臺的新防務合作戰略，還是現在對於本國國防工業的扶持政策，都是為了促進“先進武器國產化”的目標。然而，對外印度要求別國供應商轉讓技術，日本“蒼龍”級潛艇製造商直接退出競標，美國F-16戰機、韓國掃雷艇的訂單都被無限延遲擱置；對內印度想要促進本國武器的商業化生產，別國的買家真的會全部買賬嗎？