中國這技術讓潛艇戰力翻倍，美國千億投資打水漂，日本更是後悔死
我軍現役的039型潛艇推出於上世紀90年代，至今已有20年，依我軍的裝備發現原則，下一代常規動力潛艇距離也不遠了，從近期報道中，無軸承泵推進、永磁電機等技術取得突破，也許一款試驗型潛艇正在海試中。
中國未來二十年潛艇怎麼發展？對此大家有不少猜想，有人推想會採用小型核反應堆，似乎可能性不大，也許電磁流體推進更有可能，即利用電磁力推進的系統。
我軍現役的039型潛艇推出於上世紀90年代，至今已有20年，依我軍的裝備發現原則，下一代常規動力潛艇距離也不遠了，從近期報道中，無軸承泵推進、永磁電機等技術取得突破，也許一款試驗型潛艇正在海試中。
中國未來二十年潛艇怎麼發展？對此大家有不少猜想，有人推想會採用小型核反應堆，似乎可能性不大，也許電磁流體推進更有可能，即利用電磁力推進的系統。
這是一個非常受到重視的技術，多年以前就專門組織研究工作，中國為何要大力開發這一動力技術？主要因為它太吸引力了，尤其是在潛艇上應用，它利用的是電磁力，無須配備螺旋槳槳葉、齒輪傳動機構和軸泵等，即從根本上消除了機械振動、噪音等，實現絕對安靜航行，更可以實現高速，理論上最大速度為150節，完全顛覆了人們對發動機的認知。不光中國，其它國家也一樣重視。
上世紀90年代，日本利用超導技術搶先製造了電磁推進試驗船：大和1號成功首航，這曾讓日本興奮不已，搶佔世界第一，可惜後繼發展不佳，沒能繼續下去。
我軍現役的039型潛艇推出於上世紀90年代，至今已有20年，依我軍的裝備發現原則，下一代常規動力潛艇距離也不遠了，從近期報道中，無軸承泵推進、永磁電機等技術取得突破，也許一款試驗型潛艇正在海試中。
中國未來二十年潛艇怎麼發展？對此大家有不少猜想，有人推想會採用小型核反應堆，似乎可能性不大，也許電磁流體推進更有可能，即利用電磁力推進的系統。
這是一個非常受到重視的技術，多年以前就專門組織研究工作，中國為何要大力開發這一動力技術？主要因為它太吸引力了，尤其是在潛艇上應用，它利用的是電磁力，無須配備螺旋槳槳葉、齒輪傳動機構和軸泵等，即從根本上消除了機械振動、噪音等，實現絕對安靜航行，更可以實現高速，理論上最大速度為150節，完全顛覆了人們對發動機的認知。不光中國，其它國家也一樣重視。
上世紀90年代，日本利用超導技術搶先製造了電磁推進試驗船：大和1號成功首航，這曾讓日本興奮不已，搶佔世界第一，可惜後繼發展不佳，沒能繼續下去。
鮮為人知的是，1998年11月28日，中國的電磁推進試驗“HEMS-1”號試航成功，其全長僅3.2米，寬0.85米，排水量約1噸；船速僅0.65米/秒，比步行慢，為中國電磁推進技術應用的開始！
中國一直從事相關的研究，本世紀初起，陸續有了相關報道，2008年時，國內媒體報道稱，“洛神”超導磁流體推進器潛艇成功試車的消息，只是無照片，也無細節。2012年時，國際技術交流會議上，中國代表公開了介紹有關潛艇磁流體推進的技術，並表示已計劃在第四代常規潛艇上採用這一技術。
我軍現役的039型潛艇推出於上世紀90年代，至今已有20年，依我軍的裝備發現原則，下一代常規動力潛艇距離也不遠了，從近期報道中，無軸承泵推進、永磁電機等技術取得突破，也許一款試驗型潛艇正在海試中。
中國未來二十年潛艇怎麼發展？對此大家有不少猜想，有人推想會採用小型核反應堆，似乎可能性不大，也許電磁流體推進更有可能，即利用電磁力推進的系統。
這是一個非常受到重視的技術，多年以前就專門組織研究工作，中國為何要大力開發這一動力技術？主要因為它太吸引力了，尤其是在潛艇上應用，它利用的是電磁力，無須配備螺旋槳槳葉、齒輪傳動機構和軸泵等，即從根本上消除了機械振動、噪音等，實現絕對安靜航行，更可以實現高速，理論上最大速度為150節，完全顛覆了人們對發動機的認知。不光中國，其它國家也一樣重視。
上世紀90年代，日本利用超導技術搶先製造了電磁推進試驗船：大和1號成功首航，這曾讓日本興奮不已，搶佔世界第一，可惜後繼發展不佳，沒能繼續下去。
鮮為人知的是，1998年11月28日，中國的電磁推進試驗“HEMS-1”號試航成功，其全長僅3.2米，寬0.85米，排水量約1噸；船速僅0.65米/秒，比步行慢，為中國電磁推進技術應用的開始！
中國一直從事相關的研究，本世紀初起，陸續有了相關報道，2008年時，國內媒體報道稱，“洛神”超導磁流體推進器潛艇成功試車的消息，只是無照片，也無細節。2012年時，國際技術交流會議上，中國代表公開了介紹有關潛艇磁流體推進的技術，並表示已計劃在第四代常規潛艇上採用這一技術。
也許有人在懷疑中國的能力，其實沒必要，相關技術領域，中國一直保持相當高的水平，比如：超導技術，電磁能技術，也許不是樣樣世界第一，卻至少樣樣世界一流。更重要的是，我們搶先動力，其它國家幾乎就沒有相關的項目，如今在國內學術刊物發現的有關磁流體推進論文看，不僅數量越來越多，水平也非常高了！而且數量呈現上升之勢。
從有限的報道之中，我們不難發現，中國科研人員正在一步步實現夢想，已經處於全球領先的位置，如果某一天，新型潛艇真的出現了，不要意外！一旦夢想實現，那麼未來戰爭中潛艇也將能唯快不破，徹底改變潛艇作戰模式，不再需要守株待兔，可以憑藉高航速去追蹤目標或者脫離，任何目標都不會比它跑的更快，更別想輕易追上它，而且它相當安靜，不需更多過擔心暴露。
我軍現役的039型潛艇推出於上世紀90年代，至今已有20年，依我軍的裝備發現原則，下一代常規動力潛艇距離也不遠了，從近期報道中，無軸承泵推進、永磁電機等技術取得突破，也許一款試驗型潛艇正在海試中。
中國未來二十年潛艇怎麼發展？對此大家有不少猜想，有人推想會採用小型核反應堆，似乎可能性不大，也許電磁流體推進更有可能，即利用電磁力推進的系統。
這是一個非常受到重視的技術，多年以前就專門組織研究工作，中國為何要大力開發這一動力技術？主要因為它太吸引力了，尤其是在潛艇上應用，它利用的是電磁力，無須配備螺旋槳槳葉、齒輪傳動機構和軸泵等，即從根本上消除了機械振動、噪音等，實現絕對安靜航行，更可以實現高速，理論上最大速度為150節，完全顛覆了人們對發動機的認知。不光中國，其它國家也一樣重視。
上世紀90年代，日本利用超導技術搶先製造了電磁推進試驗船：大和1號成功首航，這曾讓日本興奮不已，搶佔世界第一，可惜後繼發展不佳，沒能繼續下去。
鮮為人知的是，1998年11月28日，中國的電磁推進試驗“HEMS-1”號試航成功，其全長僅3.2米，寬0.85米，排水量約1噸；船速僅0.65米/秒，比步行慢，為中國電磁推進技術應用的開始！
中國一直從事相關的研究，本世紀初起，陸續有了相關報道，2008年時，國內媒體報道稱，“洛神”超導磁流體推進器潛艇成功試車的消息，只是無照片，也無細節。2012年時，國際技術交流會議上，中國代表公開了介紹有關潛艇磁流體推進的技術，並表示已計劃在第四代常規潛艇上採用這一技術。
也許有人在懷疑中國的能力，其實沒必要，相關技術領域，中國一直保持相當高的水平，比如：超導技術，電磁能技術，也許不是樣樣世界第一，卻至少樣樣世界一流。更重要的是，我們搶先動力，其它國家幾乎就沒有相關的項目，如今在國內學術刊物發現的有關磁流體推進論文看，不僅數量越來越多，水平也非常高了！而且數量呈現上升之勢。
從有限的報道之中，我們不難發現，中國科研人員正在一步步實現夢想，已經處於全球領先的位置，如果某一天，新型潛艇真的出現了，不要意外！一旦夢想實現，那麼未來戰爭中潛艇也將能唯快不破，徹底改變潛艇作戰模式，不再需要守株待兔，可以憑藉高航速去追蹤目標或者脫離，任何目標都不會比它跑的更快，更別想輕易追上它，而且它相當安靜，不需更多過擔心暴露。
目前，其它國家尚無建造電磁推動技術試驗潛艇的計劃，至多隻是試驗室研究，也許中國會擁有相當長時間的技術優勢。也許美軍在反潛技術研發方面的千億美元投資要泡沫了，已適應新情況，需重新研發了！