波士頓動力人形機器人會後空翻了
11月17日消息,據外媒報道,波士頓動力(BostonDynamics)開發的人形機器人Atlas本來是一個笨重的人形機器人,現在會後空翻了。
11月17日消息,據外媒報道,波士頓動力(BostonDynamics)開發的人形機器人Atlas本來是一個笨重的人形機器人,現在會後空翻了。
Atlas在過去的幾年裡進步非常大,它不僅學會了後空翻,而且變得更加輕便和更加靈巧,更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒,它也能自己爬起來。
因此,不難想象,Atlas有朝一日必然能夠進入人類不敢踏足的地方。尤其是現在波士頓動力已經成為日本大型企業軟銀的一部分,後者肯定會加大研發投資的力度。
下面的視頻截圖展示了Atlas機器人做後空翻的過程,它從一個平臺跳到另一個平臺,然後來了一個後空翻。
11月17日消息,據外媒報道,波士頓動力(BostonDynamics)開發的人形機器人Atlas本來是一個笨重的人形機器人,現在會後空翻了。
Atlas在過去的幾年裡進步非常大,它不僅學會了後空翻,而且變得更加輕便和更加靈巧,更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒,它也能自己爬起來。
因此,不難想象,Atlas有朝一日必然能夠進入人類不敢踏足的地方。尤其是現在波士頓動力已經成為日本大型企業軟銀的一部分,後者肯定會加大研發投資的力度。
下面的視頻截圖展示了Atlas機器人做後空翻的過程,它從一個平臺跳到另一個平臺,然後來了一個後空翻。
11月17日消息,據外媒報道,波士頓動力(BostonDynamics)開發的人形機器人Atlas本來是一個笨重的人形機器人,現在會後空翻了。
Atlas在過去的幾年裡進步非常大,它不僅學會了後空翻,而且變得更加輕便和更加靈巧,更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒,它也能自己爬起來。
因此,不難想象,Atlas有朝一日必然能夠進入人類不敢踏足的地方。尤其是現在波士頓動力已經成為日本大型企業軟銀的一部分,後者肯定會加大研發投資的力度。
下面的視頻截圖展示了Atlas機器人做後空翻的過程,它從一個平臺跳到另一個平臺,然後來了一個後空翻。
11月17日消息,據外媒報道,波士頓動力(BostonDynamics)開發的人形機器人Atlas本來是一個笨重的人形機器人,現在會後空翻了。
Atlas在過去的幾年裡進步非常大,它不僅學會了後空翻,而且變得更加輕便和更加靈巧,更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒,它也能自己爬起來。
因此,不難想象,Atlas有朝一日必然能夠進入人類不敢踏足的地方。尤其是現在波士頓動力已經成為日本大型企業軟銀的一部分,後者肯定會加大研發投資的力度。
下面的視頻截圖展示了Atlas機器人做後空翻的過程,它從一個平臺跳到另一個平臺,然後來了一個後空翻。
11月17日消息,據外媒報道,波士頓動力(BostonDynamics)開發的人形機器人Atlas本來是一個笨重的人形機器人,現在會後空翻了。
Atlas在過去的幾年裡進步非常大,它不僅學會了後空翻,而且變得更加輕便和更加靈巧,更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒,它也能自己爬起來。
因此,不難想象,Atlas有朝一日必然能夠進入人類不敢踏足的地方。尤其是現在波士頓動力已經成為日本大型企業軟銀的一部分,後者肯定會加大研發投資的力度。
下面的視頻截圖展示了Atlas機器人做後空翻的過程,它從一個平臺跳到另一個平臺,然後來了一個後空翻。
很多時候,人形機器人不應該能做出這樣高難度的動作。研製一臺能夠有效移動的雙足機器人是非常困難的,更不要說啟動一個後空翻的程序了。四足機器人之美在於它們在休息和移動時都很容易保持平臺,但是像Atlas這樣的雙足機器人只能用兩條腿來平衡笨重的上半身。因此,你可以爭辯說,機器人專家還不如多花點時間去研究非人形機器人,那樣就可以避開人形機器人面臨的限制。