凱美瑞剛上市就被吊打,比A6漂亮十倍,配10AT秒殺同級,僅18萬起

在前不久的廣州車展上,全新凱美瑞的推出成為當下汽車市場上熱議的話題,驚豔的外觀設計可以說是賺足了消費者的眼球,為本次的廣州車展增添了亮點,為了緊跟豐田的步伐,本田也是推出了旗下一款相對應的車型——全新十代雅閣,整車在設計上展現出了比較時尚驚豔的一面,全新的設計風格比較受年輕消費者的喜愛,並且配備了超強的10AT變速箱,破百僅需5.7秒,相比同級車型來說還是比較有優勢的,另外在售價上預計跟全新凱美瑞差不多,起售價在18萬左右,上市後將會對全新凱美瑞產生比較大的威脅。

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作為本田家族的一款經典車型,全新十代雅閣可以說是在很多方面的設計上都作出了一定的改變,其中在外觀的設計上變得更加的時尚運動,符合了很多年輕消費者的審美需求,前臉依然是延續了本田家族車型造型的設計,進氣格柵的設計要更加的扁平,有幾分思域車型的味道,而大燈組的設計則比較的概念科幻,個性犀利的造型設計有著不錯的視覺效果,並通過中間的鍍鉻飾條相互連接,形成了一體式的造型設計,總的來看還是比較的有衝擊力,有幾分轎跑車型的味道。

在前不久的廣州車展上,全新凱美瑞的推出成為當下汽車市場上熱議的話題,驚豔的外觀設計可以說是賺足了消費者的眼球,為本次的廣州車展增添了亮點,為了緊跟豐田的步伐,本田也是推出了旗下一款相對應的車型——全新十代雅閣,整車在設計上展現出了比較時尚驚豔的一面,全新的設計風格比較受年輕消費者的喜愛,並且配備了超強的10AT變速箱,破百僅需5.7秒,相比同級車型來說還是比較有優勢的,另外在售價上預計跟全新凱美瑞差不多,起售價在18萬左右,上市後將會對全新凱美瑞產生比較大的威脅。

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作為本田家族的一款經典車型,全新十代雅閣可以說是在很多方面的設計上都作出了一定的改變,其中在外觀的設計上變得更加的時尚運動,符合了很多年輕消費者的審美需求,前臉依然是延續了本田家族車型造型的設計,進氣格柵的設計要更加的扁平,有幾分思域車型的味道,而大燈組的設計則比較的概念科幻,個性犀利的造型設計有著不錯的視覺效果,並通過中間的鍍鉻飾條相互連接,形成了一體式的造型設計,總的來看還是比較的有衝擊力,有幾分轎跑車型的味道。

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從側面的設計上來看,全新十代雅閣則展現出了比較強的運動氣息,較低的車身搭配上溜背式的造型設計將這款車的轎跑造型展現的淋漓盡致,其中車身的線條設計比較的犀利且流暢,營造出了比較動感的氣息,凹凸的雙腰線設計使得整個車身張力十足,有著不錯的視覺效果,並且在車窗的設計上採用了銀色鍍鉻裝飾,增加了整車時尚動感的氣息,而大尺寸的五輻式運動輪轂側面看起來相當運動,另外在尺寸設計上相比前款車型有所增加,空間表現更加的突出。

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從側面的設計上來看,全新十代雅閣則展現出了比較強的運動氣息,較低的車身搭配上溜背式的造型設計將這款車的轎跑造型展現的淋漓盡致,其中車身的線條設計比較的犀利且流暢,營造出了比較動感的氣息,凹凸的雙腰線設計使得整個車身張力十足,有著不錯的視覺效果,並且在車窗的設計上採用了銀色鍍鉻裝飾,增加了整車時尚動感的氣息,而大尺寸的五輻式運動輪轂側面看起來相當運動,另外在尺寸設計上相比前款車型有所增加,空間表現更加的突出。

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全新十代雅閣在內飾的設計上與外觀的設計形成了比較強烈的對比,穩重大氣的設計風格給人的感覺比較的商務,但是鍍鉻飾條的加入很好的提升了整車的動感氣息,大大提升了整車的視覺感受,另外中控臺的設計則比較的整潔,採用了大面積的皮質材料進行包裹,檔次感和層次感都得到了很大的提升,另外懸浮中控大屏的加入則比較的搶眼,並且在操控區域的設計上非常的簡潔,採用了撥片換擋方式,有著比較強的科技感,。

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全新十代雅閣在內飾的設計上與外觀的設計形成了比較強烈的對比,穩重大氣的設計風格給人的感覺比較的商務,但是鍍鉻飾條的加入很好的提升了整車的動感氣息,大大提升了整車的視覺感受,另外中控臺的設計則比較的整潔,採用了大面積的皮質材料進行包裹,檔次感和層次感都得到了很大的提升,另外懸浮中控大屏的加入則比較的搶眼,並且在操控區域的設計上非常的簡潔,採用了撥片換擋方式,有著比較強的科技感,。

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全新十代雅閣在內飾的設計上與外觀的設計形成了比較強烈的對比,穩重大氣的設計風格給人的感覺比較的商務,但是鍍鉻飾條的加入很好的提升了整車的動感氣息,大大提升了整車的視覺感受,另外中控臺的設計則比較的整潔,採用了大面積的皮質材料進行包裹,檔次感和層次感都得到了很大的提升,另外懸浮中控大屏的加入則比較的搶眼,並且在操控區域的設計上非常的簡潔,採用了撥片換擋方式,有著比較強的科技感,。

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在動力的設計上,全新十代雅閣預計將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機最大功率為195馬力,峰值扭矩為260Nm,而2.0T發動機最大功率為256馬力,峰值扭矩370Nm,傳動系統與之匹配的分別是6速手動或CVT無級變速箱和10速手自一體變速箱,破百僅需5.7秒,可以說是比較的強勁,這樣的表現相比同級車型來說有著比較明顯的優勢。

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在動力的設計上,全新十代雅閣預計將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機最大功率為195馬力,峰值扭矩為260Nm,而2.0T發動機最大功率為256馬力,峰值扭矩370Nm,傳動系統與之匹配的分別是6速手動或CVT無級變速箱和10速手自一體變速箱,破百僅需5.7秒,可以說是比較的強勁,這樣的表現相比同級車型來說有著比較明顯的優勢。

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