蔣介石:“寧願損失一百架飛機,也不願失去他”
1937年11月21日,中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航,在河南周家口機場,率隊準備飛返南京支持作戰,遭遇日軍空襲,高志航殺敵心切,堅持登機緊急起飛,不幸因飛機機件故障,連續開車失敗,與機工長馮幹卿等當場被炸殉國;1941年4月10日,國民政府明令追贈高志航為空軍少將,是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中,官階最高、聲名最著者,高志航將軍於抗戰當中,首先在杭州筧橋率部擊落敵機,所代表的中國空軍「筧橋」精神,更已經永垂不朽。
1937年11月21日,中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航,在河南周家口機場,率隊準備飛返南京支持作戰,遭遇日軍空襲,高志航殺敵心切,堅持登機緊急起飛,不幸因飛機機件故障,連續開車失敗,與機工長馮幹卿等當場被炸殉國;1941年4月10日,國民政府明令追贈高志航為空軍少將,是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中,官階最高、聲名最著者,高志航將軍於抗戰當中,首先在杭州筧橋率部擊落敵機,所代表的中國空軍「筧橋」精神,更已經永垂不朽。
“八•一四”空戰中的中國空軍編隊。
1937年“七七”事變發生時,日本陸軍航空兵飛機1443架,海軍航空兵730架,合計2173架,是中國空軍軍用飛機數的近十倍;日本的飛機性能優越,並有“鳳翔”“龍驤”等航空母艦作為後盾;而且,日本當時已擁有較強大的飛機制造工業體系,1937年已達年產600架飛機的能力,可以隨時補充前線飛機的需要。
相比較之下,中國組建不久的空軍力量,是遠遠落後於日本的。抗戰前夕,中國空軍總兵力,只有作戰飛機305架,其中重轟炸機17架,輕轟炸機52架,驅逐機113架,攻擊機20架,偵察機103架。這些飛機被編成九個大隊,四個獨立中隊和一個由中央航空學校師生組成的暫編大隊,共計三十一箇中隊。另有運輸機60架,編為四個運輸隊。由於中國機械工業落後,航空工業基礎薄弱,中國不能生產一架飛機,中國空軍的戰機全部依賴進口。新建的杭州、南昌飛機制造廠和擴建的廣東韶關飛機廠,雖已投產,但規模小,產量少,只能修修補補。因此,中國空軍戰機的補給能力極其困難。
日本軍國主義在發動侵華戰爭中,依仗著其先進而強大的航空兵,對我國各地軍民進行了瘋狂的轟炸與屠殺。在這國家垂危的時刻,中國年輕的空軍勇士們鬥志昂揚,不畏強敵,捨生忘死,奮勇殺敵,在祖國的藍天上,譜寫了一曲曲撼天動地的愛國主義與英雄主義壯歌。
藍天上殺敵
1937年8月13日,上海“八·一三”抗戰爆發後,14日下午,日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。我國年輕的空軍,起飛應戰,打響了空中反侵略戰爭的第一槍,首戰告捷,以六比零的輝煌戰績大敗日軍,打出了中華民族的志氣,打出了中國空軍的威風。率領我機隊、指揮這場空戰的飛行員,就是被尊稱為“抗日天神”的高志航。
高志航是遼寧通化(今屬吉林省)人,原名高銘久,字子恆,於1907年5月14日出生在一個農民家庭。他從小看到日軍在中國橫行霸道,悲憤交加,常常擲書於地,高喊:“大丈夫怎能忍受倭寇在中國橫行啊!”高志航中學畢業後,為了實現他報國的意願,考入了東北陸軍軍官學校。開始了軍人生涯;不久,他改學空軍,並改名為高志航。1931年“九·一八”事變後,高志航不願做亡國奴,離開東北家鄉,入關南下,經同學介紹,考入杭州筧橋中央空軍學校。他學習、訓練認真,除了日常訓練,常常蹲在飛機裡琢磨,一蹲幾個小時,不管寒冬,也不管炎夏,把飛機的性能掌握得一清二楚,夜裡不開燈也可以起飛,在天空可以倒飛、孤型飛,還可以翻滾,空中打靶可以說百發百中。一次蔣介石看到他的飛行表演,興奮異常,立即召見,誇獎他說:“你的技術高超,是位神人!”當即把自己的“藍天”號座機送給高志航,作為獎勵。1936年高志航升任第4航空大隊長,率領三個驅逐機中隊。
1937年11月21日,中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航,在河南周家口機場,率隊準備飛返南京支持作戰,遭遇日軍空襲,高志航殺敵心切,堅持登機緊急起飛,不幸因飛機機件故障,連續開車失敗,與機工長馮幹卿等當場被炸殉國;1941年4月10日,國民政府明令追贈高志航為空軍少將,是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中,官階最高、聲名最著者,高志航將軍於抗戰當中,首先在杭州筧橋率部擊落敵機,所代表的中國空軍「筧橋」精神,更已經永垂不朽。
“八•一四”空戰中的中國空軍編隊。
1937年“七七”事變發生時,日本陸軍航空兵飛機1443架,海軍航空兵730架,合計2173架,是中國空軍軍用飛機數的近十倍;日本的飛機性能優越,並有“鳳翔”“龍驤”等航空母艦作為後盾;而且,日本當時已擁有較強大的飛機制造工業體系,1937年已達年產600架飛機的能力,可以隨時補充前線飛機的需要。
相比較之下,中國組建不久的空軍力量,是遠遠落後於日本的。抗戰前夕,中國空軍總兵力,只有作戰飛機305架,其中重轟炸機17架,輕轟炸機52架,驅逐機113架,攻擊機20架,偵察機103架。這些飛機被編成九個大隊,四個獨立中隊和一個由中央航空學校師生組成的暫編大隊,共計三十一箇中隊。另有運輸機60架,編為四個運輸隊。由於中國機械工業落後,航空工業基礎薄弱,中國不能生產一架飛機,中國空軍的戰機全部依賴進口。新建的杭州、南昌飛機制造廠和擴建的廣東韶關飛機廠,雖已投產,但規模小,產量少,只能修修補補。因此,中國空軍戰機的補給能力極其困難。
日本軍國主義在發動侵華戰爭中,依仗著其先進而強大的航空兵,對我國各地軍民進行了瘋狂的轟炸與屠殺。在這國家垂危的時刻,中國年輕的空軍勇士們鬥志昂揚,不畏強敵,捨生忘死,奮勇殺敵,在祖國的藍天上,譜寫了一曲曲撼天動地的愛國主義與英雄主義壯歌。
藍天上殺敵
1937年8月13日,上海“八·一三”抗戰爆發後,14日下午,日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。我國年輕的空軍,起飛應戰,打響了空中反侵略戰爭的第一槍,首戰告捷,以六比零的輝煌戰績大敗日軍,打出了中華民族的志氣,打出了中國空軍的威風。率領我機隊、指揮這場空戰的飛行員,就是被尊稱為“抗日天神”的高志航。
高志航是遼寧通化(今屬吉林省)人,原名高銘久,字子恆,於1907年5月14日出生在一個農民家庭。他從小看到日軍在中國橫行霸道,悲憤交加,常常擲書於地,高喊:“大丈夫怎能忍受倭寇在中國橫行啊!”高志航中學畢業後,為了實現他報國的意願,考入了東北陸軍軍官學校。開始了軍人生涯;不久,他改學空軍,並改名為高志航。1931年“九·一八”事變後,高志航不願做亡國奴,離開東北家鄉,入關南下,經同學介紹,考入杭州筧橋中央空軍學校。他學習、訓練認真,除了日常訓練,常常蹲在飛機裡琢磨,一蹲幾個小時,不管寒冬,也不管炎夏,把飛機的性能掌握得一清二楚,夜裡不開燈也可以起飛,在天空可以倒飛、孤型飛,還可以翻滾,空中打靶可以說百發百中。一次蔣介石看到他的飛行表演,興奮異常,立即召見,誇獎他說:“你的技術高超,是位神人!”當即把自己的“藍天”號座機送給高志航,作為獎勵。1936年高志航升任第4航空大隊長,率領三個驅逐機中隊。
高志航
空軍首戰告捷
1937年7月全面抗戰開始。高志航日夜不停地訓練著自己的隊伍,準備迎戰。“八·一三”淞滬抗戰爆發。8月14日下午,日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。當日,我空軍各機隊多奉命飛往上海前線,只有駐河南周家口的空軍第4大隊接到指揮部命令,到杭州筧橋機場集合,於下午降落。這時,杭州筧橋機場陰霾濃重、淫雨飄灑。這裡機場的條件十分簡陋,跑道又窄又短,沒有無線電通話,更談不上指揮塔。飛機的起飛和降落只能憑紅白兩色的“T”布指示。當第4大隊的飛機到達時,機場總站長尹鏟非用撕裂人心的聲音在機坪上搖著旗,連聲大喊著:“警報!有警報!敵機二十分鐘就到!”第4大隊的飛機剛剛一架架下來,又一架架升上天空。高志航此時也從南京飛來。他還未接到航委會作戰的命令,一跺腳說:“將在外,君命有所不受,好不容易等來今天,和鬼子拼了”。說完,上了一架隊員的飛機,率全機隊飛向天空。
這時,雨越下越大,高志航率領的都是老式的霍克式戰鬥機,風擋只有一半,擋不住雨,水直往機艙裡灌。但興奮的情緒使他們忘記了一切,在雲層裡尋找敵機廝殺。來犯的日軍木更津航空隊被大雨亂了陣腳,失去了隊形。一架敵機好容易對準筧橋機場,準備投彈,即被高志航等發現,憤怒的槍彈雨點般地向敵機射去!從來未遇過抵抗的日本空中侵略者一下慌了神,盲目地丟下炸彈,掉頭就想溜。高志航和其他勇士們哪能放過?他們不顧敵人密集的火網,拼命往前衝,死死咬住那架敵機不放。突然,敵機的機槍啞了,顯然敵射手已經受傷或死去,高志航乘機一陣急射,將其打得粉碎。
高志航首開紀錄打下第一架敵機後,其餘的敵機像無頭蒼蠅,在空中亂竄,企圖逃走。我空軍健兒在雲層中上下翩飛,見著目標就盯住不放。不一會,樂以琴、李桂丹、鄭可愚等也紛紛傳來捷報!短短的三十分鐘空戰結束了。來犯日機除了一架逃竄外,其餘六架均被擊落,而高志航的第4大隊無一損失,開創了我國空軍對日作戰的首捷記錄:六比零。
高志航機隊凱旋而返。當高志航的座機剛剛落地,發動機就停了車,原來他的座機已中彈五六處,能安全回來,真是奇蹟。勇士們在高志航的率領下,激動地走出機場,人們高呼著高志航的名字湧了上來。高志航興奮地喊道:“不是我,是大家一同擊落的!”喜悅、歡樂,高志航被人們高高舉起來、抬著前進。
高志航大隊一舉擊落日機六架,這在曠日持久的抗日戰爭中,也許算不得什麼驚人的奇蹟,然而,在中國人民抗擊日本侵略者的戰爭史上,卻有著特殊的意義。這是第一次中日空戰,而且首戰告捷,一舉打破了日本空軍不可戰勝的神話!高志航英名四揚,被稱為“天神”,他的機隊也在國際上遐邇聞名。為了紀念“八·一四”勝利,國民政府把這一天定為空軍節,並編了歌曲:
八·一四,西湖濱;
志航隊,飛將軍;
怒目裂,血飛騰;
振臂高呼鼓翼升,群鷹奮起如流星,掀天揭地鬼神驚。
我何壯兮一擋十,彼何怯兮六比零;
一戰傳捷,舉世蜚聲。
……
誓死保衛領空
“八·一四”空戰勝利後,高志航由少校提拔為中校,調往南京大校場機場,保衛首都領空。日機屢次來犯,高志航得到警報,立即起飛迎戰,常常在幾十分鐘就擊落敵機數架,無一次空還。不久,日本木更津航空隊的戰機損失殆盡,日軍當局只好調佐世保航空隊參戰,雖有二百架飛機,但景況同樣不佳。我國戰鬥機少,顯然處於劣勢,但高志航常常以智取勝。他常對部下說:“你們都是具有優秀戰鬥力的隊員,今後一定要多擊落敵機,消滅敵人,否則就不是忠實的戰鬥員,就是怕敵人,那就不是中國人。我也這樣要求自己!大家要記住為國爭光,為民出力,勇敢殺敵,樹立戰鬥英雄的榜樣,使我第4大隊能夠留名國際”。他這樣做了,部下也這樣做了。
一次,敵機夜襲南京大校場機場。接到警報後,高志航立即讓機場及南京城燈光全部熄滅,並開放事先準備好的假機場燈光。敵機竟毫不懷疑地投彈掃射。當敵機返航經南京附近湯山時,即遭到在高空埋伏的志航大隊襲擊。日機措手不及,遭到毀滅性的打擊。又一次,敵機夜襲南京,但南京城和大校場的燈光又全部熄滅,敵機抵達南京盤旋一週,看到地面一片漆黑,認為飛錯航線,又恐油料不足,只好返航。這時,由高志航率領的第4大隊出現,攔截並擊毀大部分敵機。餘下敵機倉皇逃命。由孫忠華率領的轟炸機大隊跟蹤敵機至上海虹橋機場。機場敵人誤以為是他們自己的飛機返航,遂開燈引導著陸。孫忠華乘機低空投彈,頓時火光一片,爆炸聲聲,敵機場亂作一團,損失慘重。
一個勝利接一個勝利,一份捷報接一份捷報,中國當時的報刊幾乎天天出現高志航的名字,南京、上海的男女老少都在傳頌著高志航的事蹟,他贏得了人民的尊敬。有一次,他到南京一家商店買東西,付了錢把東西拿回家打開一看,發現錢原封不動地包在裡面,並附有一張字條,上面寫著:“高大隊長,希望你多打幾架日本飛機,這點東西作為慰勞您的心意!”他看後,非常激動地對家裡人說:“這不是幾個錢的問題,是中國人民的心,說明中華民族不可辱,中國領土不容侵略!”
不幸的事發生了。1937年10月,高志航奉命到蘭州去接受蘇聯援助的一批飛機,飛周家口機場駐防。一天早晨,高志航和部屬正在用早餐,突聞日軍“八七”式轟炸機的轟轟吼聲在頭頂上空響起。高志航馬上起立,下達命令:“大家趕快登機起飛殺敵,快快,不得違令!誰怕死,我斃誰!”他在怒吼。他自己也立即跳進機艙,並令軍械長馮於卿調整機槍。但發動機還未起動,而敵機的炸彈已傾瀉下來,一顆炸彈正好落在高志航座機旁,高志航的頭部與四肢被炸得不知去向,只剩下軀幹在燃燒,馮於卿也被炸死,擲於二三公尺外的邊溝內。高志航犧牲時,年僅30歲。
作者:經盛鴻 編輯:丁富宏
1937年11月21日,中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航,在河南周家口機場,率隊準備飛返南京支持作戰,遭遇日軍空襲,高志航殺敵心切,堅持登機緊急起飛,不幸因飛機機件故障,連續開車失敗,與機工長馮幹卿等當場被炸殉國;1941年4月10日,國民政府明令追贈高志航為空軍少將,是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中,官階最高、聲名最著者,高志航將軍於抗戰當中,首先在杭州筧橋率部擊落敵機,所代表的中國空軍「筧橋」精神,更已經永垂不朽。
“八•一四”空戰中的中國空軍編隊。
1937年“七七”事變發生時,日本陸軍航空兵飛機1443架,海軍航空兵730架,合計2173架,是中國空軍軍用飛機數的近十倍;日本的飛機性能優越,並有“鳳翔”“龍驤”等航空母艦作為後盾;而且,日本當時已擁有較強大的飛機制造工業體系,1937年已達年產600架飛機的能力,可以隨時補充前線飛機的需要。
相比較之下,中國組建不久的空軍力量,是遠遠落後於日本的。抗戰前夕,中國空軍總兵力,只有作戰飛機305架,其中重轟炸機17架,輕轟炸機52架,驅逐機113架,攻擊機20架,偵察機103架。這些飛機被編成九個大隊,四個獨立中隊和一個由中央航空學校師生組成的暫編大隊,共計三十一箇中隊。另有運輸機60架,編為四個運輸隊。由於中國機械工業落後,航空工業基礎薄弱,中國不能生產一架飛機,中國空軍的戰機全部依賴進口。新建的杭州、南昌飛機制造廠和擴建的廣東韶關飛機廠,雖已投產,但規模小,產量少,只能修修補補。因此,中國空軍戰機的補給能力極其困難。
日本軍國主義在發動侵華戰爭中,依仗著其先進而強大的航空兵,對我國各地軍民進行了瘋狂的轟炸與屠殺。在這國家垂危的時刻,中國年輕的空軍勇士們鬥志昂揚,不畏強敵,捨生忘死,奮勇殺敵,在祖國的藍天上,譜寫了一曲曲撼天動地的愛國主義與英雄主義壯歌。
藍天上殺敵
1937年8月13日,上海“八·一三”抗戰爆發後,14日下午,日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。我國年輕的空軍,起飛應戰,打響了空中反侵略戰爭的第一槍,首戰告捷,以六比零的輝煌戰績大敗日軍,打出了中華民族的志氣,打出了中國空軍的威風。率領我機隊、指揮這場空戰的飛行員,就是被尊稱為“抗日天神”的高志航。
高志航是遼寧通化(今屬吉林省)人,原名高銘久,字子恆,於1907年5月14日出生在一個農民家庭。他從小看到日軍在中國橫行霸道,悲憤交加,常常擲書於地,高喊:“大丈夫怎能忍受倭寇在中國橫行啊!”高志航中學畢業後,為了實現他報國的意願,考入了東北陸軍軍官學校。開始了軍人生涯;不久,他改學空軍,並改名為高志航。1931年“九·一八”事變後,高志航不願做亡國奴,離開東北家鄉,入關南下,經同學介紹,考入杭州筧橋中央空軍學校。他學習、訓練認真,除了日常訓練,常常蹲在飛機裡琢磨,一蹲幾個小時,不管寒冬,也不管炎夏,把飛機的性能掌握得一清二楚,夜裡不開燈也可以起飛,在天空可以倒飛、孤型飛,還可以翻滾,空中打靶可以說百發百中。一次蔣介石看到他的飛行表演,興奮異常,立即召見,誇獎他說:“你的技術高超,是位神人!”當即把自己的“藍天”號座機送給高志航,作為獎勵。1936年高志航升任第4航空大隊長,率領三個驅逐機中隊。
高志航
空軍首戰告捷
1937年7月全面抗戰開始。高志航日夜不停地訓練著自己的隊伍,準備迎戰。“八·一三”淞滬抗戰爆發。8月14日下午,日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。當日,我空軍各機隊多奉命飛往上海前線,只有駐河南周家口的空軍第4大隊接到指揮部命令,到杭州筧橋機場集合,於下午降落。這時,杭州筧橋機場陰霾濃重、淫雨飄灑。這裡機場的條件十分簡陋,跑道又窄又短,沒有無線電通話,更談不上指揮塔。飛機的起飛和降落只能憑紅白兩色的“T”布指示。當第4大隊的飛機到達時,機場總站長尹鏟非用撕裂人心的聲音在機坪上搖著旗,連聲大喊著:“警報!有警報!敵機二十分鐘就到!”第4大隊的飛機剛剛一架架下來,又一架架升上天空。高志航此時也從南京飛來。他還未接到航委會作戰的命令,一跺腳說:“將在外,君命有所不受,好不容易等來今天,和鬼子拼了”。說完,上了一架隊員的飛機,率全機隊飛向天空。
這時,雨越下越大,高志航率領的都是老式的霍克式戰鬥機,風擋只有一半,擋不住雨,水直往機艙裡灌。但興奮的情緒使他們忘記了一切,在雲層裡尋找敵機廝殺。來犯的日軍木更津航空隊被大雨亂了陣腳,失去了隊形。一架敵機好容易對準筧橋機場,準備投彈,即被高志航等發現,憤怒的槍彈雨點般地向敵機射去!從來未遇過抵抗的日本空中侵略者一下慌了神,盲目地丟下炸彈,掉頭就想溜。高志航和其他勇士們哪能放過?他們不顧敵人密集的火網,拼命往前衝,死死咬住那架敵機不放。突然,敵機的機槍啞了,顯然敵射手已經受傷或死去,高志航乘機一陣急射,將其打得粉碎。
高志航首開紀錄打下第一架敵機後,其餘的敵機像無頭蒼蠅,在空中亂竄,企圖逃走。我空軍健兒在雲層中上下翩飛,見著目標就盯住不放。不一會,樂以琴、李桂丹、鄭可愚等也紛紛傳來捷報!短短的三十分鐘空戰結束了。來犯日機除了一架逃竄外,其餘六架均被擊落,而高志航的第4大隊無一損失,開創了我國空軍對日作戰的首捷記錄:六比零。
高志航機隊凱旋而返。當高志航的座機剛剛落地,發動機就停了車,原來他的座機已中彈五六處,能安全回來,真是奇蹟。勇士們在高志航的率領下,激動地走出機場,人們高呼著高志航的名字湧了上來。高志航興奮地喊道:“不是我,是大家一同擊落的!”喜悅、歡樂,高志航被人們高高舉起來、抬著前進。
高志航大隊一舉擊落日機六架,這在曠日持久的抗日戰爭中,也許算不得什麼驚人的奇蹟,然而,在中國人民抗擊日本侵略者的戰爭史上,卻有著特殊的意義。這是第一次中日空戰,而且首戰告捷,一舉打破了日本空軍不可戰勝的神話!高志航英名四揚,被稱為“天神”,他的機隊也在國際上遐邇聞名。為了紀念“八·一四”勝利,國民政府把這一天定為空軍節,並編了歌曲:
八·一四,西湖濱;
志航隊,飛將軍;
怒目裂,血飛騰;
振臂高呼鼓翼升,群鷹奮起如流星,掀天揭地鬼神驚。
我何壯兮一擋十,彼何怯兮六比零;
一戰傳捷,舉世蜚聲。
……
誓死保衛領空
“八·一四”空戰勝利後,高志航由少校提拔為中校,調往南京大校場機場,保衛首都領空。日機屢次來犯,高志航得到警報,立即起飛迎戰,常常在幾十分鐘就擊落敵機數架,無一次空還。不久,日本木更津航空隊的戰機損失殆盡,日軍當局只好調佐世保航空隊參戰,雖有二百架飛機,但景況同樣不佳。我國戰鬥機少,顯然處於劣勢,但高志航常常以智取勝。他常對部下說:“你們都是具有優秀戰鬥力的隊員,今後一定要多擊落敵機,消滅敵人,否則就不是忠實的戰鬥員,就是怕敵人,那就不是中國人。我也這樣要求自己!大家要記住為國爭光,為民出力,勇敢殺敵,樹立戰鬥英雄的榜樣,使我第4大隊能夠留名國際”。他這樣做了,部下也這樣做了。
一次,敵機夜襲南京大校場機場。接到警報後,高志航立即讓機場及南京城燈光全部熄滅,並開放事先準備好的假機場燈光。敵機竟毫不懷疑地投彈掃射。當敵機返航經南京附近湯山時,即遭到在高空埋伏的志航大隊襲擊。日機措手不及,遭到毀滅性的打擊。又一次,敵機夜襲南京,但南京城和大校場的燈光又全部熄滅,敵機抵達南京盤旋一週,看到地面一片漆黑,認為飛錯航線,又恐油料不足,只好返航。這時,由高志航率領的第4大隊出現,攔截並擊毀大部分敵機。餘下敵機倉皇逃命。由孫忠華率領的轟炸機大隊跟蹤敵機至上海虹橋機場。機場敵人誤以為是他們自己的飛機返航,遂開燈引導著陸。孫忠華乘機低空投彈,頓時火光一片,爆炸聲聲,敵機場亂作一團,損失慘重。
一個勝利接一個勝利,一份捷報接一份捷報,中國當時的報刊幾乎天天出現高志航的名字,南京、上海的男女老少都在傳頌著高志航的事蹟,他贏得了人民的尊敬。有一次,他到南京一家商店買東西,付了錢把東西拿回家打開一看,發現錢原封不動地包在裡面,並附有一張字條,上面寫著:“高大隊長,希望你多打幾架日本飛機,這點東西作為慰勞您的心意!”他看後,非常激動地對家裡人說:“這不是幾個錢的問題,是中國人民的心,說明中華民族不可辱,中國領土不容侵略!”
不幸的事發生了。1937年10月,高志航奉命到蘭州去接受蘇聯援助的一批飛機,飛周家口機場駐防。一天早晨,高志航和部屬正在用早餐,突聞日軍“八七”式轟炸機的轟轟吼聲在頭頂上空響起。高志航馬上起立,下達命令:“大家趕快登機起飛殺敵,快快,不得違令!誰怕死,我斃誰!”他在怒吼。他自己也立即跳進機艙,並令軍械長馮於卿調整機槍。但發動機還未起動,而敵機的炸彈已傾瀉下來,一顆炸彈正好落在高志航座機旁,高志航的頭部與四肢被炸得不知去向,只剩下軀幹在燃燒,馮於卿也被炸死,擲於二三公尺外的邊溝內。高志航犧牲時,年僅30歲。
作者:經盛鴻 編輯:丁富宏