蔣介石：“寧願損失一百架飛機，也不願失去他”
1937年11月21日，中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航，在河南周家口機場，率隊準備飛返南京支持作戰，遭遇日軍空襲，高志航殺敵心切，堅持登機緊急起飛，不幸因飛機機件故障，連續開車失敗，與機工長馮幹卿等當場被炸殉國；1941年4月10日，國民政府明令追贈高志航為空軍少將，是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中，官階最高、聲名最著者，高志航將軍於抗戰當中，首先在杭州筧橋率部擊落敵機，所代表的中國空軍「筧橋」精神，更已經永垂不朽。
1937年11月21日，中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航，在河南周家口機場，率隊準備飛返南京支持作戰，遭遇日軍空襲，高志航殺敵心切，堅持登機緊急起飛，不幸因飛機機件故障，連續開車失敗，與機工長馮幹卿等當場被炸殉國；1941年4月10日，國民政府明令追贈高志航為空軍少將，是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中，官階最高、聲名最著者，高志航將軍於抗戰當中，首先在杭州筧橋率部擊落敵機，所代表的中國空軍「筧橋」精神，更已經永垂不朽。
“八•一四”空戰中的中國空軍編隊。
1937年“七七”事變發生時，日本陸軍航空兵飛機1443架，海軍航空兵730架，合計2173架，是中國空軍軍用飛機數的近十倍；日本的飛機性能優越，並有“鳳翔”“龍驤”等航空母艦作為後盾；而且，日本當時已擁有較強大的飛機制造工業體系，1937年已達年產600架飛機的能力，可以隨時補充前線飛機的需要。
相比較之下，中國組建不久的空軍力量，是遠遠落後於日本的。抗戰前夕，中國空軍總兵力，只有作戰飛機305架，其中重轟炸機17架，輕轟炸機52架，驅逐機113架，攻擊機20架，偵察機103架。這些飛機被編成九個大隊，四個獨立中隊和一個由中央航空學校師生組成的暫編大隊，共計三十一箇中隊。另有運輸機60架，編為四個運輸隊。由於中國機械工業落後，航空工業基礎薄弱，中國不能生產一架飛機，中國空軍的戰機全部依賴進口。新建的杭州、南昌飛機制造廠和擴建的廣東韶關飛機廠，雖已投產，但規模小，產量少，只能修修補補。因此，中國空軍戰機的補給能力極其困難。
日本軍國主義在發動侵華戰爭中，依仗著其先進而強大的航空兵，對我國各地軍民進行了瘋狂的轟炸與屠殺。在這國家垂危的時刻，中國年輕的空軍勇士們鬥志昂揚，不畏強敵，捨生忘死，奮勇殺敵，在祖國的藍天上，譜寫了一曲曲撼天動地的愛國主義與英雄主義壯歌。
藍天上殺敵
1937年8月13日，上海“八·一三”抗戰爆發後，14日下午，日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。我國年輕的空軍，起飛應戰，打響了空中反侵略戰爭的第一槍，首戰告捷，以六比零的輝煌戰績大敗日軍，打出了中華民族的志氣，打出了中國空軍的威風。率領我機隊、指揮這場空戰的飛行員，就是被尊稱為“抗日天神”的高志航。
高志航是遼寧通化（今屬吉林省）人，原名高銘久，字子恆，於1907年5月14日出生在一個農民家庭。他從小看到日軍在中國橫行霸道，悲憤交加，常常擲書於地，高喊：“大丈夫怎能忍受倭寇在中國橫行啊！”高志航中學畢業後，為了實現他報國的意願，考入了東北陸軍軍官學校。開始了軍人生涯；不久，他改學空軍，並改名為高志航。1931年“九·一八”事變後，高志航不願做亡國奴，離開東北家鄉，入關南下，經同學介紹，考入杭州筧橋中央空軍學校。他學習、訓練認真，除了日常訓練，常常蹲在飛機裡琢磨，一蹲幾個小時，不管寒冬，也不管炎夏，把飛機的性能掌握得一清二楚，夜裡不開燈也可以起飛，在天空可以倒飛、孤型飛，還可以翻滾，空中打靶可以說百發百中。一次蔣介石看到他的飛行表演，興奮異常，立即召見，誇獎他說：“你的技術高超，是位神人！”當即把自己的“藍天”號座機送給高志航，作為獎勵。1936年高志航升任第4航空大隊長，率領三個驅逐機中隊。
1937年11月21日，中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航，在河南周家口機場，率隊準備飛返南京支持作戰，遭遇日軍空襲，高志航殺敵心切，堅持登機緊急起飛，不幸因飛機機件故障，連續開車失敗，與機工長馮幹卿等當場被炸殉國；1941年4月10日，國民政府明令追贈高志航為空軍少將，是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中，官階最高、聲名最著者，高志航將軍於抗戰當中，首先在杭州筧橋率部擊落敵機，所代表的中國空軍「筧橋」精神，更已經永垂不朽。
“八•一四”空戰中的中國空軍編隊。
1937年“七七”事變發生時，日本陸軍航空兵飛機1443架，海軍航空兵730架，合計2173架，是中國空軍軍用飛機數的近十倍；日本的飛機性能優越，並有“鳳翔”“龍驤”等航空母艦作為後盾；而且，日本當時已擁有較強大的飛機制造工業體系，1937年已達年產600架飛機的能力，可以隨時補充前線飛機的需要。
相比較之下，中國組建不久的空軍力量，是遠遠落後於日本的。抗戰前夕，中國空軍總兵力，只有作戰飛機305架，其中重轟炸機17架，輕轟炸機52架，驅逐機113架，攻擊機20架，偵察機103架。這些飛機被編成九個大隊，四個獨立中隊和一個由中央航空學校師生組成的暫編大隊，共計三十一箇中隊。另有運輸機60架，編為四個運輸隊。由於中國機械工業落後，航空工業基礎薄弱，中國不能生產一架飛機，中國空軍的戰機全部依賴進口。新建的杭州、南昌飛機制造廠和擴建的廣東韶關飛機廠，雖已投產，但規模小，產量少，只能修修補補。因此，中國空軍戰機的補給能力極其困難。
日本軍國主義在發動侵華戰爭中，依仗著其先進而強大的航空兵，對我國各地軍民進行了瘋狂的轟炸與屠殺。在這國家垂危的時刻，中國年輕的空軍勇士們鬥志昂揚，不畏強敵，捨生忘死，奮勇殺敵，在祖國的藍天上，譜寫了一曲曲撼天動地的愛國主義與英雄主義壯歌。
藍天上殺敵
1937年8月13日，上海“八·一三”抗戰爆發後，14日下午，日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。我國年輕的空軍，起飛應戰，打響了空中反侵略戰爭的第一槍，首戰告捷，以六比零的輝煌戰績大敗日軍，打出了中華民族的志氣，打出了中國空軍的威風。率領我機隊、指揮這場空戰的飛行員，就是被尊稱為“抗日天神”的高志航。
高志航是遼寧通化（今屬吉林省）人，原名高銘久，字子恆，於1907年5月14日出生在一個農民家庭。他從小看到日軍在中國橫行霸道，悲憤交加，常常擲書於地，高喊：“大丈夫怎能忍受倭寇在中國橫行啊！”高志航中學畢業後，為了實現他報國的意願，考入了東北陸軍軍官學校。開始了軍人生涯；不久，他改學空軍，並改名為高志航。1931年“九·一八”事變後，高志航不願做亡國奴，離開東北家鄉，入關南下，經同學介紹，考入杭州筧橋中央空軍學校。他學習、訓練認真，除了日常訓練，常常蹲在飛機裡琢磨，一蹲幾個小時，不管寒冬，也不管炎夏，把飛機的性能掌握得一清二楚，夜裡不開燈也可以起飛，在天空可以倒飛、孤型飛，還可以翻滾，空中打靶可以說百發百中。一次蔣介石看到他的飛行表演，興奮異常，立即召見，誇獎他說：“你的技術高超，是位神人！”當即把自己的“藍天”號座機送給高志航，作為獎勵。1936年高志航升任第4航空大隊長，率領三個驅逐機中隊。
高志航
空軍首戰告捷
1937年7月全面抗戰開始。高志航日夜不停地訓練著自己的隊伍，準備迎戰。“八·一三”淞滬抗戰爆發。8月14日下午，日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。當日，我空軍各機隊多奉命飛往上海前線，只有駐河南周家口的空軍第4大隊接到指揮部命令，到杭州筧橋機場集合，於下午降落。這時，杭州筧橋機場陰霾濃重、淫雨飄灑。這裡機場的條件十分簡陋，跑道又窄又短，沒有無線電通話，更談不上指揮塔。飛機的起飛和降落只能憑紅白兩色的“T”布指示。當第4大隊的飛機到達時，機場總站長尹鏟非用撕裂人心的聲音在機坪上搖著旗，連聲大喊著：“警報！有警報！敵機二十分鐘就到！”第4大隊的飛機剛剛一架架下來，又一架架升上天空。高志航此時也從南京飛來。他還未接到航委會作戰的命令，一跺腳說：“將在外，君命有所不受，好不容易等來今天，和鬼子拼了”。說完，上了一架隊員的飛機，率全機隊飛向天空。
這時，雨越下越大，高志航率領的都是老式的霍克式戰鬥機，風擋只有一半，擋不住雨，水直往機艙裡灌。但興奮的情緒使他們忘記了一切，在雲層裡尋找敵機廝殺。來犯的日軍木更津航空隊被大雨亂了陣腳，失去了隊形。一架敵機好容易對準筧橋機場，準備投彈，即被高志航等發現，憤怒的槍彈雨點般地向敵機射去！從來未遇過抵抗的日本空中侵略者一下慌了神，盲目地丟下炸彈，掉頭就想溜。高志航和其他勇士們哪能放過？他們不顧敵人密集的火網，拼命往前衝，死死咬住那架敵機不放。突然，敵機的機槍啞了，顯然敵射手已經受傷或死去，高志航乘機一陣急射，將其打得粉碎。
高志航首開紀錄打下第一架敵機後，其餘的敵機像無頭蒼蠅，在空中亂竄，企圖逃走。我空軍健兒在雲層中上下翩飛，見著目標就盯住不放。不一會，樂以琴、李桂丹、鄭可愚等也紛紛傳來捷報！短短的三十分鐘空戰結束了。來犯日機除了一架逃竄外，其餘六架均被擊落，而高志航的第4大隊無一損失，開創了我國空軍對日作戰的首捷記錄：六比零。
高志航機隊凱旋而返。當高志航的座機剛剛落地，發動機就停了車，原來他的座機已中彈五六處，能安全回來，真是奇蹟。勇士們在高志航的率領下，激動地走出機場，人們高呼著高志航的名字湧了上來。高志航興奮地喊道：“不是我，是大家一同擊落的！”喜悅、歡樂，高志航被人們高高舉起來、抬著前進。
高志航大隊一舉擊落日機六架，這在曠日持久的抗日戰爭中，也許算不得什麼驚人的奇蹟，然而，在中國人民抗擊日本侵略者的戰爭史上，卻有著特殊的意義。這是第一次中日空戰，而且首戰告捷，一舉打破了日本空軍不可戰勝的神話！高志航英名四揚，被稱為“天神”，他的機隊也在國際上遐邇聞名。為了紀念“八·一四”勝利，國民政府把這一天定為空軍節，並編了歌曲：
八·一四，西湖濱；
志航隊，飛將軍；
怒目裂，血飛騰；
振臂高呼鼓翼升，群鷹奮起如流星，掀天揭地鬼神驚。
我何壯兮一擋十，彼何怯兮六比零；
一戰傳捷，舉世蜚聲。
……
誓死保衛領空
“八·一四”空戰勝利後，高志航由少校提拔為中校，調往南京大校場機場，保衛首都領空。日機屢次來犯，高志航得到警報，立即起飛迎戰，常常在幾十分鐘就擊落敵機數架，無一次空還。不久，日本木更津航空隊的戰機損失殆盡，日軍當局只好調佐世保航空隊參戰，雖有二百架飛機，但景況同樣不佳。我國戰鬥機少，顯然處於劣勢，但高志航常常以智取勝。他常對部下說：“你們都是具有優秀戰鬥力的隊員，今後一定要多擊落敵機，消滅敵人，否則就不是忠實的戰鬥員，就是怕敵人，那就不是中國人。我也這樣要求自己！大家要記住為國爭光，為民出力，勇敢殺敵，樹立戰鬥英雄的榜樣，使我第4大隊能夠留名國際”。他這樣做了，部下也這樣做了。
一次，敵機夜襲南京大校場機場。接到警報後，高志航立即讓機場及南京城燈光全部熄滅，並開放事先準備好的假機場燈光。敵機竟毫不懷疑地投彈掃射。當敵機返航經南京附近湯山時，即遭到在高空埋伏的志航大隊襲擊。日機措手不及，遭到毀滅性的打擊。又一次，敵機夜襲南京，但南京城和大校場的燈光又全部熄滅，敵機抵達南京盤旋一週，看到地面一片漆黑，認為飛錯航線，又恐油料不足，只好返航。這時，由高志航率領的第4大隊出現，攔截並擊毀大部分敵機。餘下敵機倉皇逃命。由孫忠華率領的轟炸機大隊跟蹤敵機至上海虹橋機場。機場敵人誤以為是他們自己的飛機返航，遂開燈引導著陸。孫忠華乘機低空投彈，頓時火光一片，爆炸聲聲，敵機場亂作一團，損失慘重。
一個勝利接一個勝利，一份捷報接一份捷報，中國當時的報刊幾乎天天出現高志航的名字，南京、上海的男女老少都在傳頌著高志航的事蹟，他贏得了人民的尊敬。有一次，他到南京一家商店買東西，付了錢把東西拿回家打開一看，發現錢原封不動地包在裡面，並附有一張字條，上面寫著：“高大隊長，希望你多打幾架日本飛機，這點東西作為慰勞您的心意！”他看後，非常激動地對家裡人說：“這不是幾個錢的問題，是中國人民的心，說明中華民族不可辱，中國領土不容侵略！”
不幸的事發生了。1937年10月，高志航奉命到蘭州去接受蘇聯援助的一批飛機，飛周家口機場駐防。一天早晨，高志航和部屬正在用早餐，突聞日軍“八七”式轟炸機的轟轟吼聲在頭頂上空響起。高志航馬上起立，下達命令：“大家趕快登機起飛殺敵，快快，不得違令！誰怕死，我斃誰！”他在怒吼。他自己也立即跳進機艙，並令軍械長馮於卿調整機槍。但發動機還未起動，而敵機的炸彈已傾瀉下來，一顆炸彈正好落在高志航座機旁，高志航的頭部與四肢被炸得不知去向，只剩下軀幹在燃燒，馮於卿也被炸死，擲於二三公尺外的邊溝內。高志航犧牲時，年僅30歲。
作者：經盛鴻 編輯：丁富宏
1937年11月21日，中國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航，在河南周家口機場，率隊準備飛返南京支持作戰，遭遇日軍空襲，高志航殺敵心切，堅持登機緊急起飛，不幸因飛機機件故障，連續開車失敗，與機工長馮幹卿等當場被炸殉國；1941年4月10日，國民政府明令追贈高志航為空軍少將，是抗戰中犧牲的四千餘名官兵當中，官階最高、聲名最著者，高志航將軍於抗戰當中，首先在杭州筧橋率部擊落敵機，所代表的中國空軍「筧橋」精神，更已經永垂不朽。
“八•一四”空戰中的中國空軍編隊。
1937年“七七”事變發生時，日本陸軍航空兵飛機1443架，海軍航空兵730架，合計2173架，是中國空軍軍用飛機數的近十倍；日本的飛機性能優越，並有“鳳翔”“龍驤”等航空母艦作為後盾；而且，日本當時已擁有較強大的飛機制造工業體系，1937年已達年產600架飛機的能力，可以隨時補充前線飛機的需要。
相比較之下，中國組建不久的空軍力量，是遠遠落後於日本的。抗戰前夕，中國空軍總兵力，只有作戰飛機305架，其中重轟炸機17架，輕轟炸機52架，驅逐機113架，攻擊機20架，偵察機103架。這些飛機被編成九個大隊，四個獨立中隊和一個由中央航空學校師生組成的暫編大隊，共計三十一箇中隊。另有運輸機60架，編為四個運輸隊。由於中國機械工業落後，航空工業基礎薄弱，中國不能生產一架飛機，中國空軍的戰機全部依賴進口。新建的杭州、南昌飛機制造廠和擴建的廣東韶關飛機廠，雖已投產，但規模小，產量少，只能修修補補。因此，中國空軍戰機的補給能力極其困難。
日本軍國主義在發動侵華戰爭中，依仗著其先進而強大的航空兵，對我國各地軍民進行了瘋狂的轟炸與屠殺。在這國家垂危的時刻，中國年輕的空軍勇士們鬥志昂揚，不畏強敵，捨生忘死，奮勇殺敵，在祖國的藍天上，譜寫了一曲曲撼天動地的愛國主義與英雄主義壯歌。
藍天上殺敵
1937年8月13日，上海“八·一三”抗戰爆發後，14日下午，日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。我國年輕的空軍，起飛應戰，打響了空中反侵略戰爭的第一槍，首戰告捷，以六比零的輝煌戰績大敗日軍，打出了中華民族的志氣，打出了中國空軍的威風。率領我機隊、指揮這場空戰的飛行員，就是被尊稱為“抗日天神”的高志航。
高志航是遼寧通化（今屬吉林省）人，原名高銘久，字子恆，於1907年5月14日出生在一個農民家庭。他從小看到日軍在中國橫行霸道，悲憤交加，常常擲書於地，高喊：“大丈夫怎能忍受倭寇在中國橫行啊！”高志航中學畢業後，為了實現他報國的意願，考入了東北陸軍軍官學校。開始了軍人生涯；不久，他改學空軍，並改名為高志航。1931年“九·一八”事變後，高志航不願做亡國奴，離開東北家鄉，入關南下，經同學介紹，考入杭州筧橋中央空軍學校。他學習、訓練認真，除了日常訓練，常常蹲在飛機裡琢磨，一蹲幾個小時，不管寒冬，也不管炎夏，把飛機的性能掌握得一清二楚，夜裡不開燈也可以起飛，在天空可以倒飛、孤型飛，還可以翻滾，空中打靶可以說百發百中。一次蔣介石看到他的飛行表演，興奮異常，立即召見，誇獎他說：“你的技術高超，是位神人！”當即把自己的“藍天”號座機送給高志航，作為獎勵。1936年高志航升任第4航空大隊長，率領三個驅逐機中隊。
高志航
空軍首戰告捷
1937年7月全面抗戰開始。高志航日夜不停地訓練著自己的隊伍，準備迎戰。“八·一三”淞滬抗戰爆發。8月14日下午，日本“王牌”空軍木更津飛行隊偷襲我杭州筧橋機場。當日，我空軍各機隊多奉命飛往上海前線，只有駐河南周家口的空軍第4大隊接到指揮部命令，到杭州筧橋機場集合，於下午降落。這時，杭州筧橋機場陰霾濃重、淫雨飄灑。這裡機場的條件十分簡陋，跑道又窄又短，沒有無線電通話，更談不上指揮塔。飛機的起飛和降落只能憑紅白兩色的“T”布指示。當第4大隊的飛機到達時，機場總站長尹鏟非用撕裂人心的聲音在機坪上搖著旗，連聲大喊著：“警報！有警報！敵機二十分鐘就到！”第4大隊的飛機剛剛一架架下來，又一架架升上天空。高志航此時也從南京飛來。他還未接到航委會作戰的命令，一跺腳說：“將在外，君命有所不受，好不容易等來今天，和鬼子拼了”。說完，上了一架隊員的飛機，率全機隊飛向天空。
這時，雨越下越大，高志航率領的都是老式的霍克式戰鬥機，風擋只有一半，擋不住雨，水直往機艙裡灌。但興奮的情緒使他們忘記了一切，在雲層裡尋找敵機廝殺。來犯的日軍木更津航空隊被大雨亂了陣腳，失去了隊形。一架敵機好容易對準筧橋機場，準備投彈，即被高志航等發現，憤怒的槍彈雨點般地向敵機射去！從來未遇過抵抗的日本空中侵略者一下慌了神，盲目地丟下炸彈，掉頭就想溜。高志航和其他勇士們哪能放過？他們不顧敵人密集的火網，拼命往前衝，死死咬住那架敵機不放。突然，敵機的機槍啞了，顯然敵射手已經受傷或死去，高志航乘機一陣急射，將其打得粉碎。
高志航首開紀錄打下第一架敵機後，其餘的敵機像無頭蒼蠅，在空中亂竄，企圖逃走。我空軍健兒在雲層中上下翩飛，見著目標就盯住不放。不一會，樂以琴、李桂丹、鄭可愚等也紛紛傳來捷報！短短的三十分鐘空戰結束了。來犯日機除了一架逃竄外，其餘六架均被擊落，而高志航的第4大隊無一損失，開創了我國空軍對日作戰的首捷記錄：六比零。
高志航機隊凱旋而返。當高志航的座機剛剛落地，發動機就停了車，原來他的座機已中彈五六處，能安全回來，真是奇蹟。勇士們在高志航的率領下，激動地走出機場，人們高呼著高志航的名字湧了上來。高志航興奮地喊道：“不是我，是大家一同擊落的！”喜悅、歡樂，高志航被人們高高舉起來、抬著前進。
高志航大隊一舉擊落日機六架，這在曠日持久的抗日戰爭中，也許算不得什麼驚人的奇蹟，然而，在中國人民抗擊日本侵略者的戰爭史上，卻有著特殊的意義。這是第一次中日空戰，而且首戰告捷，一舉打破了日本空軍不可戰勝的神話！高志航英名四揚，被稱為“天神”，他的機隊也在國際上遐邇聞名。為了紀念“八·一四”勝利，國民政府把這一天定為空軍節，並編了歌曲：
八·一四，西湖濱；
志航隊，飛將軍；
怒目裂，血飛騰；
振臂高呼鼓翼升，群鷹奮起如流星，掀天揭地鬼神驚。
我何壯兮一擋十，彼何怯兮六比零；
一戰傳捷，舉世蜚聲。
……
誓死保衛領空
“八·一四”空戰勝利後，高志航由少校提拔為中校，調往南京大校場機場，保衛首都領空。日機屢次來犯，高志航得到警報，立即起飛迎戰，常常在幾十分鐘就擊落敵機數架，無一次空還。不久，日本木更津航空隊的戰機損失殆盡，日軍當局只好調佐世保航空隊參戰，雖有二百架飛機，但景況同樣不佳。我國戰鬥機少，顯然處於劣勢，但高志航常常以智取勝。他常對部下說：“你們都是具有優秀戰鬥力的隊員，今後一定要多擊落敵機，消滅敵人，否則就不是忠實的戰鬥員，就是怕敵人，那就不是中國人。我也這樣要求自己！大家要記住為國爭光，為民出力，勇敢殺敵，樹立戰鬥英雄的榜樣，使我第4大隊能夠留名國際”。他這樣做了，部下也這樣做了。
一次，敵機夜襲南京大校場機場。接到警報後，高志航立即讓機場及南京城燈光全部熄滅，並開放事先準備好的假機場燈光。敵機竟毫不懷疑地投彈掃射。當敵機返航經南京附近湯山時，即遭到在高空埋伏的志航大隊襲擊。日機措手不及，遭到毀滅性的打擊。又一次，敵機夜襲南京，但南京城和大校場的燈光又全部熄滅，敵機抵達南京盤旋一週，看到地面一片漆黑，認為飛錯航線，又恐油料不足，只好返航。這時，由高志航率領的第4大隊出現，攔截並擊毀大部分敵機。餘下敵機倉皇逃命。由孫忠華率領的轟炸機大隊跟蹤敵機至上海虹橋機場。機場敵人誤以為是他們自己的飛機返航，遂開燈引導著陸。孫忠華乘機低空投彈，頓時火光一片，爆炸聲聲，敵機場亂作一團，損失慘重。
一個勝利接一個勝利，一份捷報接一份捷報，中國當時的報刊幾乎天天出現高志航的名字，南京、上海的男女老少都在傳頌著高志航的事蹟，他贏得了人民的尊敬。有一次，他到南京一家商店買東西，付了錢把東西拿回家打開一看，發現錢原封不動地包在裡面，並附有一張字條，上面寫著：“高大隊長，希望你多打幾架日本飛機，這點東西作為慰勞您的心意！”他看後，非常激動地對家裡人說：“這不是幾個錢的問題，是中國人民的心，說明中華民族不可辱，中國領土不容侵略！”
不幸的事發生了。1937年10月，高志航奉命到蘭州去接受蘇聯援助的一批飛機，飛周家口機場駐防。一天早晨，高志航和部屬正在用早餐，突聞日軍“八七”式轟炸機的轟轟吼聲在頭頂上空響起。高志航馬上起立，下達命令：“大家趕快登機起飛殺敵，快快，不得違令！誰怕死，我斃誰！”他在怒吼。他自己也立即跳進機艙，並令軍械長馮於卿調整機槍。但發動機還未起動，而敵機的炸彈已傾瀉下來，一顆炸彈正好落在高志航座機旁，高志航的頭部與四肢被炸得不知去向，只剩下軀幹在燃燒，馮於卿也被炸死，擲於二三公尺外的邊溝內。高志航犧牲時，年僅30歲。
作者：經盛鴻 編輯：丁富宏