作者：軒與君澤
01/心中的那條路
我的心中一直有一條路——丙察察（丙中洛—察瓦龍—察隅），我感覺這條路是充滿挑戰的，不過正是這種充滿挑戰的路才可以激起我的興趣。多的話我也不和大家多說了，直接開始我的行程吧！先給你們看一下這次的精彩照片！
先來幾張這次的座駕
別有一番意境
這一線陽光
這麼清澈美麗的湖，上天的寵兒
空氣是真的很棒，這種天氣是真的很好。
霸氣不！（車型：豐田霸道4.0）
行走在路上
02/西安——麗江
路線：西安——麗江——貢山——丙中洛——察瓦龍——察隅——然烏湖——昌都——甘孜——都江堰——西安（這個是本次的主要線路）
這個月第二次到麗江了，又是束河古鎮，沒有再次逛起的慾望，只有休息等待其他隊員的到來。
靜謐的小巷
你們能否看到過去？
植物的世界
好香
日照香爐生紫煙
03/麗江——貢山
今天700公里路，身體是疲憊的，但是心情是愉悅的，從麗江經過大理往保山方向，從瀾滄江出口下高速，剩下的路對我來說就是完全陌生的了，汽車在省道上行駛到晚上九點，終於到達貢山，隨便找了一家賓館住下，只為明早能早起進入那心中嚮往的地方！
浩瀚無痕
是不是有點像人間仙境
蜿蜒盤旋，哺乳了多少的人
04/貢山——丙中洛——察瓦龍——鋸木場——目諾村
今天早上出來就被眼前的美景所震撼，早上六點半出門，到丙中洛30公里路我們走走停停，竟然用了2個小時，我們不斷的按著手中相機的快門，彷彿在往後就見不到這美麗的景色了。到達丙中洛的時候由於修路並且碰上領導檢查，據說要到下午才放行。苦等近兩個小時，才問出了還有其他道路可以通過（最後我們也是走的這條很窄打的崎嶇山路到達石門關，並和公路匯合），剛到公路我們竟然放肆的跑到80邁，過了檢查站，路開始爛了起來，下午三點多到達了察瓦龍。這段路及其難開，一路遇到老虎口、小流沙、大流沙，當時我們過完小流沙的時候還以為是大流沙，等真的走到大流沙跟前了我們才真正感到它是真的“大”啊，照片只能遠遠的拍攝，無法記錄大流沙的險峻，在通過的過程中不斷看山上有沒有石頭落下，所以無法記錄當時的場景（中途還搬了回石頭），不過現在老虎嘴、大小流沙已經將路面修整平整了，不再像網上說的有一面是傾斜的，並沒有感到太大的危險。一路上全是沙石路，路面很窄，也有很多浮土（會使車輛打滑，很危險），走一段就會有很多石頭路（是真的在石頭上開），車輛平均行駛速度20公里/小時，戰戰兢兢在怒江邊又走了一段路，過了怒江大橋就開始走原始森林了，經過鋸木場開始翻一個山，由於是晚上，沒有路標也看不清楚路，走錯好幾次，山上路況很差，很廢輪胎。大約晚上9點半下山到達目諾村。開始了我的高反節奏。。。。。。
雲海
丙中洛到了
桃花島上的大桃心
怒江第一灣
山的那邊是啥
飛流直下三千尺
老虎嘴
這條路確實是蠻險峻的
江中沙洲（奇景）
路書上說看到仙人掌了就離察瓦龍不遠了
大流沙，厲害
過了怒江大橋就該上山了，順著原始森林前行
這一整天都在車上，到目諾的時候都很累，以至於下了車後感覺是暈的，吃晚飯的時候好好的，還像同伴吹噓自己沒高反，狀態很好，臨睡前洗了個涼水臉，冰冷的河水真的是刺到骨頭裡，害得我一晚上都頭疼，鼻子也不通氣，雖然海拔才3000多，但是憑我多次進藏的經驗，我知道自己高反了，外面冷，車鑰匙也沒在我身邊，所以就硬撐著度過了一晚。
本來今天的目的地是鋸木場，可是到達鋸木場天還沒完全黑，而且住宿條件很一般，在雲南車友的建議下我們毅然單車繼續前往目諾，對於這個決定我認為是完全對的：1、目諾海拔低，適合住宿；2、第二天的時間和行程很充裕
05/目諾村——察隅
早上起來，感覺腳底下踩著棉花般，趕緊吃了布洛芬緩釋膠囊和葡萄糖針劑（這兩個東西對高原反應很有用，這也是我多年進藏高反後總結出來的）。吃完藥吃了碗熱乎乎的湯麵，感覺好多了，在這一定要提醒大家，在高原上一定要注意保暖，晚上儘量不要用涼水去洗臉，我高反的原因可能還是跟我來之前感冒沒好利落有關係，高原上紅景天不一定起作用，但是我認為抗高反的三大法寶是——布洛芬、葡萄糖、紅牛；果然在我們開出10多公里後，我的高反症狀完全消失，又投入到司機的工作中去！為了完成在一段土路上汽車“拉尾煙”的拍攝效果，我無數次的掉頭、衝刺，玩的不亦樂乎！在這得表揚下霸道的省油，和我們相遇的牧馬人就不敢這樣糟蹋汽油了！這一天的路雖然不在怒江邊，翻越埡口的路還不錯，埡口下邊的路簡直就是越野車的天堂，低速四驅開啟，愛咋咋！但是有些地方路況比怒江邊更加危險，需要我們小心、小心、再小心。。。。。。下午三點半到達了本次丙察察的終點——察隅
照片拍的就是好看
猛龍過江啊
這是一條有夢想的路
霸氣出境
走路帶風
這裡怎麼樣
陽光普照
越野男人的象徵
06/察隅——然烏湖——八宿——邦達——昌都
500KM, 今天的行程路途很遠，但路上的美景不亞於丙察察，雪山、雪山、冰川、冰川，你的眼睛根本就停不下來，以至於我們170公里路從早上開到了下午。來古冰川的氣勢真的像《冰河世紀》的電影，只是缺少了小動物們在冰面上玩耍和嬉戲，我試圖走近冰川，但是走到跟前卻發現由於氣候原因，岸邊的冰川已經融化，我無法站在上面，只能坐在那默默的欣賞它的美麗！
然烏湖沒有過多的停留，渾濁的湖水，和我多年前看到的是一樣的！翻越了安久拉山和業拉山，經過72拐到達邦達時已經是晚上7點多，由於白天過多留戀雪山和冰川，只能又趕起了夜路，好在路況不錯，翻過浪拉山，於晚上10點多到達西藏昌都市——城市面貌非常好，很乾淨，就是吃的、住的都很貴，烤肉串竟然要5塊錢一串（在西安也就8毛），而且真的很難吃，剩了一多半，住宿也是不便宜，很一般的條件要288/間，只能勉強湊合下洗洗睡啦，第二天還要趕路，眼睛已經開始痠痛，呼嚕嚕……
只有一個山尖
此景只因這裡有
靜謐的世界
空氣很好
冰川上的我是多麼的渺小
每次走72拐都能碰見這個小毛驢，很乖，貪吃，啊哈哈哈
怒江72拐
07/昌都——江達——德格——甘孜
560KM 317比我想象的好，從昌都出來全是柏油路，一會山谷，一會草原，途中翻越兩座大山——矮拉山（4245米）和雀兒山（5050米），矮拉山道路狹窄，錯車的時候要注意，如果是越野車可以走便道，這樣可以省去很多時間就可以到達埡口；雀兒山是本次行程中最高的山，都是土路，但是路面要比矮拉山要寬很多，但是山很高，翻完整座山用了近兩個小時。唯一遺憾的是由於趕時間而沒有去德格印經院，留著點念想吧！
此處海拔5050米
雀兒山晚霞
08/甘孜縣——爐霍——八美——丹巴——小金——都江堰
650KM 今天又是趕路的一天，但是美景還沒有結束，早上剛出縣城就遇見了美麗的朝霞和日照金山，下午又看到了雄偉的亞拉神山，晚上隱約看到了四姑娘山。穿過巴郎山隧道的時候，一片大霧，能見度基本5米範圍，我們真的很佩服四川司機的駕駛水平，開的比我們要快很多，一路不停被超越，漸漸的尾燈都看不見了。去年翻巴郎山，隧道還沒修好，遇到下雪，今年又遇到大霧，下回不知道會不會給點面子來個豔陽高照。這些天翻越了無數大山，跨過了無數橋樑，終於回到文明城市了，串串走起~~~~~
這裡美嗎
09/都江堰——漢中——西安
本次行程總計6000公里，前期朋友開車從西安出發，經重慶、貴陽、昆明到麗江，我與另外一個朋友飛機前往麗江匯合。這次行程算是“天時（天氣給力）地利（路況給力）人和（合作給力）”，本來今年計劃阿里大北線，但是由於時間和工作的問題沒能成行，最終通過此次丙察察之旅又完成了自己一個進藏的路線。
此次行程路途艱辛，有機會再去一定要多停留些地方，好好的、靜靜的欣賞美景。也許以後這條被稱為最難進藏公路要修成柏油公路，但是這次的經歷叫我終身難忘。
近幾年我一直把藏區作為旅行的目的地，任何朋友問我去哪玩比較好，我第一個回答的都是西藏，我個人你去了6次了，但是還是覺得好多地方沒有去到，很多人都不理解：你去了那麼多次了為什麼還要去？也許是因為每次回來心都會停留在那裡的藍天、白雲、湖泊和雪山。下回再去，我就要抽出更多的時間去接觸藏族人民的生活，更多的去了解藏傳佛教。——我喜歡西藏