長安CS55、帝豪GS以及哈弗M6誰的性價比又最高呢

雖然定位為入門級緊湊型SUV，但這3款車型在車身尺寸和車內空間可不小。其中帝豪GS的軸距表現比較突出一點，中間地板較為規整，表現優秀；哈弗M6繼承了大哥H6的大空間優點，高坐姿和前後乘坐空間很得體，不會讓你有壓抑感；長安CS55的推出算得上長安推出車型中少見的年輕時尚化的車型，原創度高，車廂內部的設計和實用性都挑不出問題。

動力方面，長安CS55和哈弗M6都是採用了1.5T發動機，其中長安CS55採用了一臺與CS35相同的發動機，從賬面數據來看，它的動力輸出卻是三款車最強的。哈弗M6的發動機與老款哈弗H6的是同一款，動力不足，油耗偏高被很多消費者詬病。帝豪GS採用的是1.3T發動機的賬面數據是最小，畢竟發動機的排量放在這裡，動力要稍遜一籌。

底盤規格方面，長安CS55是採用了前麥弗遜後多連桿式結構，在國產緊湊級SUV中比較常見的搭配；帝豪GS的後懸掛則是扭力樑式非獨立懸掛，顯得有點寒酸；哈弗M6的底盤結構老款H6一致，底盤調校偏舒適性。M6採用機械液壓助力轉向要比其他兩款的電動助力轉向沉重一點，對於女性司機來說沒那麼輕盈易上手。

在配置方面，自主品牌一向不會讓人失望。我們三款車的指導價基本一致，我們可以從中看出誰才是最厚道的車型。不過這個價位對於帝豪GS已經是自動擋中高配的車型了，而其他的兩款車型只是自動檔入門版。從表中列出的配置，可以看到帝豪GS的配置最佔據優勢。

長安表示CS55是自己新一代產品的代表車型，從設計和做工來看，的確表現出了之前產品所不具備的精緻感，細膩的做工和紮實的用料讓我們感受到了產品力的極大提升。其中搭載長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發動機，雖然沒有配備與CS75發動機相同的帶有缸內直噴技術，但用在車重較輕的CS55，動力是不用擔心的。

帝豪GS價格比博越便宜不少，但在用料做工方面會與其餘兩款“博”字輩保持一致，而且這個價位是帝豪GS的自動檔中高版了，配置比較豐富，綜合表現比較出色。

哈弗M6採用全新的外觀設計風格，瞄準的是年輕消費者市場，外觀看起來年輕時尚，符合其定位。不過內部卻是和老款哈弗H6一模一樣的，同樣的風格，同樣的動力系統總成，開起來並沒有給人太多的新鮮感。